可行，日產不會自己生產機油，都是大廠代工貨，比如新日石，出光，道達爾或者國內長城。他們雖然都是同級別裡最廉價的產品，但是全合成一萬一換毫無壓力。

用全合成機油公里數少一年一次就可以了 全合成機油的抗氧化是很好的 一點問題都沒有 日產4s店裡的機油 礦物油是長城代工的 半合成和全合成機油是殼牌代工的 都是大牌子 用著都沒問題的

我家也是Teana，2012年款。和你家一樣，每年不到一萬公里，就上下班。頭三年在4s店，出保後自己保養。一開始用的是矯馬5W-30機油。近幾年矯馬不生產30機油了，專賣店說40機油比30機油粘度大，對發動機抗磨有利，於是就買了一桶5W-40機油。跑了3000公里，發動機各種響，聽著緊報廢了，以為汽油不好，於是加高標號油，效果不明顯。開始懷疑氣門間隙大，想修理發動機。仔細想想估計機油不對，又不敢亂買，於是在某寧網上商城買了一桶東風日產專用全合成機油。回來一看各種假，又退貨賠了40元郵費。最後沒法，網上各種查，發現東風日產專用機油是殼牌生產的，於是轉向買殼牌機油。發現殼牌在某寶有個品牌專賣店，說是全網唯一。於是就買了一桶5W-30的，400大幾的銀子。回來後自己保養的，出去跑了幾十公里，發動機馬上安靜了，各種不響，於是想通了一個道理。一是Teana不能用40機油，粘度大車就廢油和各種異響，油門也肉不靈。二是網上東風日產機油便宜的都是假的。三是輕易別開蓋修發動機，日本發動機一開蓋，修理工再水平高，也達不到原裝水平。四是殼牌網上專賣店機油賣到天價了，這幾天我看看又漲價了。別的途徑又不敢買，真是居貨據奇。