汽車s擋是汽車的運動模式，就是sport的意思。許多自動擋汽車都配有s擋,一些一級車的高配車型也有s設計。s擋運動模式下變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲。使發動機在高速運轉上保持較長的時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋。使車輛動力加大，一般來說，像普通自動擋或者cvt車型都是將轉速保持在2000轉左右。到了s檔的話，一般將換擋時機延遲到發動機運轉最好的時候。如果帶換擋撥片的車輛更是殺到了轉速的紅燈區。使用s擋時，由於轉速提高，發動機噴油量加大，力度加大。懸架相對於平時變得更加硬朗。過彎時傾斜度會減小，剎車也不點頭。但是s檔模式下舒適性就會差一些。注意事項s擋只是延遲升擋而不改變其他工作環節。勢必在短時間內使變速箱負荷增大，溫度升高。帶來的磨損也增大。因此儘量不要長時間使用s檔。從油耗上看的話，高轉速時噴油量加大，s檔油耗也比普通模式多很多。

什麼是“S”擋？

S擋的“S”是英文單詞"Sport"的縮寫，是汽車的運動模式。S擋模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使汽車在較長時間內保持，低擋位高轉速行進。

掛S擋時，汽車處於低擋位高轉速，進而獲得較大扭力輸出和加速度，但因S擋只是延遲升擋，而不改變其他工作環節，短時內變速箱負荷增大。

發動機的溫度、噴油量升高，帶來的磨損也會隨之加劇，因此儘量不要長時間使用S擋

一般情況下，跑高速時掛D擋就可以，除非動力不夠但想要快速超車時，可以短時間掛S擋。

長下坡掛S擋，減少制動

面對坡度較大，距離又很長的路段，往往不需要踩油門，車就會因自重的原因不斷加速。

這時候很多車主會選擇不斷點剎去控制車速，然而剎車距離過長，很可能導致制動力下降。那麼面對長下坡路，採用什麼方式減速更安全有效呢？

不妨掛S擋，利用發動機進行制動。

利用發動機在高轉速下產生的制動力進行減速，不用完全靠制動器進行制動。有效防止車輪制動器過熱，而導致車輪制動效能下降，增強行駛安全性。