蝦扯淡！開得慢不分品牌所屬國家，什麼品牌都有開得慢的，發這種標題純屬誤導人，除了自嗨還是自嗨！
我在廣州這樣汽車保有量較大的一座城市開了十幾年，觀察到在城市道路開得比較猛、比較快，左右亂插的大多是廉價車，像十幾萬以下的A級車，以及接近B級車價格，但平臺還是A級車的緊湊型SUV，或者是些小年輕開的改裝車。
相反，在城市道路起步較慢、較穩，行駛在限速以下開的，相對來說大多是二十來萬以上稍好些的車，一般來說這類人已經人到中年，成熟穩重，見識較廣，心態平和，家庭責任心強，相對來說開車比較穩(可能中年人在年輕時開車也是猛將一名)。
同時現在很多豪車品牌為應對環保要求，也是上小排量渦輪增壓(前幾年富豪率先上2.0T，還被群嘲)，起步自然不再像以前動不動3.0排量的車這麼快竄出去。同時現在中國產車將強未強，外國豪車還是有底氣推出零整比高的車型來割華人韭菜，開輛豪華品牌，不管是二三十萬掛個豪車標，還是上百萬的真豪車，剮蹭到同樣地方，維修費也比普通品牌高几倍。所以綜上幾點可見豪華品牌當中，轎車相對來說開得比較穩，那些個掛著豪華品牌二三十萬的SUV反而比較猛。
蝦扯淡！開得慢不分品牌所屬國家，什麼品牌都有開得慢的，發這種標題純屬誤導人，除了自嗨還是自嗨！
我在廣州這樣汽車保有量較大的一座城市開了十幾年，觀察到在城市道路開得比較猛、比較快，左右亂插的大多是廉價車，像十幾萬以下的A級車，以及接近B級車價格，但平臺還是A級車的緊湊型SUV，或者是些小年輕開的改裝車。
相反，在城市道路起步較慢、較穩，行駛在限速以下開的，相對來說大多是二十來萬以上稍好些的車，一般來說這類人已經人到中年，成熟穩重，見識較廣，心態平和，家庭責任心強，相對來說開車比較穩(可能中年人在年輕時開車也是猛將一名)。
同時現在很多豪車品牌為應對環保要求，也是上小排量渦輪增壓(前幾年富豪率先上2.0T，還被群嘲)，起步自然不再像以前動不動3.0排量的車這麼快竄出去。同時現在中國產車將強未強，外國豪車還是有底氣推出零整比高的車型來割華人韭菜，開輛豪華品牌，不管是二三十萬掛個豪車標，還是上百萬的真豪車，剮蹭到同樣地方，維修費也比普通品牌高几倍。所以綜上幾點可見豪華品牌當中，轎車相對來說開得比較穩，那些個掛著豪華品牌二三十萬的SUV反而比較猛。