這是物業不作為的必然結果！既然電動車有安全隱患，那麼做為物業首先就是要排除隱患！電動車為什麼要進電梯？無非就兩點，一是在家充電省錢，二是外面停放環境不盡人意，電動車不上樓其實很簡單，首先物業不要在充電上賺取利益，在家，在樓下充電一個價，再者就是車棚的建設和收費要符合百姓的要求！這兩點做到了，你讓他推上去，他也不願意，說白了就是要當成公益來做，但是，物業是不願意的，停車要收費，充電要賺錢，哪哪兒都想賺錢，可不就亂套了

解決電動車充電安全問題應作為各級政府為民生辦實事當務之急！據媒體報道，全國各地因電動車電瓶充電引發的爆炸及火災事故頻發，其主要原因還是電瓶質量問題，如三無電瓶、回收返修電瓶、無生產資質的個體廠商生產的劣質電瓶等，其次是劣質電源線及插座問題，還有充電器問題等。地方各級政府雖然投入了大量人力、物力對其檢查、整改，也作了一些限制性規定，如物業禁止電動車上樓、禁止居民樓樓道停車充電，都屬於限制性規定一部分，物業不讓電動車上樓是執行地方相關規定，這個不是物業的錯，但還沒有完全從根本上解決電動車電瓶充電安全問題。為此，特向政府提出為民辦實事，解決電動車電瓶充電安全問題如下建議：一、由地方政府籌集部分資金；二、在全國各住宅小區寬闊空地上規劃建設電動車停車棚（已建小區除外），附設電動車電瓶充電樁；三、在住宅小區外或馬路邊規劃布點建設部分公共電動車停車棚及充電樁；四、制定電動車、電瓶國家生產標準，嚴格質檢制度；五、對電動車生產企業，電瓶生產、銷售、維修企業實行經營許可證制度；六、制定充電樁或充電設施生產建安標準；七、制定充電樁或電瓶充電設施安裝規範，出臺住宅小區消防安全制度，嚴禁在住宅小區汽車庫、普通住宅樓架空層、單元樓道等非安全場所安裝電動車電瓶充電樁或充電設施。

電動車禁止上樓“上電梯”我認同，為了整幢大樓的安全。但為了配合好禁止電動車上樓，有關部門物業也要做好後續工作啊！方便住戶電動車充電啊，可以專門地方方便充電才是。

這方面我瞭解比較少，因為我沒有電動車，因此，我只能主觀方面談一點看法：

個人認為：

如果物業不讓電動車上樓可能是怕電動車佔用消防應急通道，這個可能消防法有規定，那麼針對這種情況不讓上樓，肯定沒有錯。

如果是推上樓放入自己家裡，這似乎可以。因為電動車被盜的事情也時有發生，放入自己家，這樣安全。

再就是為什麼住戶非要把電動車推到樓上去，是否小區沒有存放的地方，或者說小區存放處沒有監控，或管理不善，把電動車存放到那裡不放心。如果是這樣的情況，那麼小區要加強管理，提供有效的服務，這也是物業應盡的職責。

對於這種情況，要弄清情況，找到出現這種情況的主要原因是什麼，搞清為什麼，而後就是怎麼辦的問題！物業要主動服務，想住戶所想，辦住戶所需，物業工作要緊貼住戶的需要。

堵電梯門欠妥，影響鄰居出行，物業是為廣大業主服務的，業主才是主人！對安全物業有責管理，只禁上樓而不與業主協調（比如設仃車點，棚架），此為不作為，不能只收物業費一種服務〈都不公佈年月報工單〉，業主的千元車上樓充電應防萬一失火，損失更大，損自己，賠鄰家，雙方協商才是最佳選擇。

電動車上樓、進電梯的問題，需要全體業主的理解與支援，這個問題不是單單物業與業主之間的矛盾，也是大家的人身安全問題，需要大家理解和支援。也需要主管部門出面解決充電難、停車難的問題。有些老舊小區沒有停放電動車的車棚和用來充電的地方，這就是一個矛盾點；還有物業不要在充電上賺取利益，由供電部門統一安裝充電樁，充電的價格與在家，在樓下充電一個價，車棚的建設和收費要符合百姓的要求價格要合理！這些問題解決好了，誰也不想把電動車推上樓了。

另外還需要解決電瓶質量問題，徹底查處：三無電瓶、返修舊電瓶、無生產資質的劣質電瓶，這些都是安全隱患。

既然是大家都關心的安全問題，就需要大家來維護與支援，也不要用堵電梯門口的方式來解決這個問題，水火無情、人有情，請大家共同守護我們的家園，你們說對嗎？

為保證廣大人民群眾的生命財產安全，按現行規定電動腳踏車不得停放在居民樓內，但小區應設定幾個電動車存放及充電場所。

這事兒咋辦呢？設立插卡取電充電樁。？有些人一佔好幾天，而且還是理直氣壯，那隻能勸阻，勸阻不了沒辦法，物業沒有執法權，任其為之吧！不要把什麼事都推到合法合規的物業身上！沒有執法權！

電動車上樓引發的火災和電瓶充電爆炸事故，直接影響整棟樓房住戶的人身和財產安全。國家應著手製定法律法規，堅決制止這種行為，並設立舉報獎勵條例。

首先肯定物業做的對，電動車不能從電梯上樓，安全事故例子不勝其數。從另一個方面說物業物管工作沒做好，充電裝置不到位，安全管理不能使業主安心。造成對立不是一兩天的事情，囯家對此事也應重視起來，發展中的問題要從長遠來解決！