這麼說吧就是沒必要改了也加不了多少，不是追求極致沒必要，加太多車子容易壞，發動機部件還要加強，不然承受不起

可以提高動力，前提是犧牲發動機壽命為代價，汽車電腦沒有我們想象中的簡單，那都是企業耗費幾百萬上千萬讓頂級工程師設計的，已經把各個方面最佳化到幾乎完美了，不是那個小廠能媲美的，改裝汽車國內技術還不是很成熟，而且好多方面法律禁止，國外有很多技術非常成熟的改裝副廠！

個人不建議私自改裝，不能為了提高動力，把安全忽略了。

汽車刷ECU可以刷麼？

這裡可以很明確的告訴你，可以刷，只要調教的時候刷出的數值是在合理範圍內，硬體完全沒問題。為什麼這麼說呢我們說刷ECU其實是不準確的，應該叫最佳化ECU，這個刷的字眼造成了我們容易想到破壞。其實我們是在汽車原廠基礎上修改汽車的噴油脈寬，進氣壓力，渦輪壓力等一些引數值，家庭用車不涉及狂野賽車分子，那麼聽工程師的建議就夠了！它是設計程式方面的不是硬體，就像我們電腦，全世界由於經濟文化政策等原因造成的差異，xp系統大家都可以用，不管哪個國家，有些國家城市電子很發達，電腦硬體很好，那麼win7，win8 ，win10裝好執行體驗等方面會更好

為何原車出廠不如此設計呢?

ECU(Electrical Control Unit) 其生產廠商均為國際跨國企業， 生產產品均銷售至全世界各國使用。因每個國家汽油品質、溫度、大氣壓力、溼度、引擎形式上的差異。就單拿中國來講，最北方溫度可以到-51度，最南端可以到48度，汽車可以再西藏海拔5000多米的高原上跑，也會在新疆-150米的地方跑，ECU程式軟體設定上須符合各國的條件來使用，才不致水土不服，再加上必須堅固耐用、經濟、環保等多方條件，所以原車電腦所設定的範圍比較保守，故保留一定的空間可供改裝升級。

刷ECU（ECU升級）有什麼好處？總體來講，動力提升8%-36%，降低油耗5%-25%，減少廢氣排放。

A.自然進氣車型可增加馬力10％左右；

B.TURBO車型可增加馬力20%-30％，甚至更多；

C.換檔時更平順，動力銜接更棒；

D.可解決許多原廠無法解決的問題,如:怠速過低易熄火,變速箱換檔震動的問題。

升級之後不會影響汽車的使用壽命和安全性，原因很簡單，刷ECU只是最佳化汽車發動機和ECU的引數，而不是讓發動機工作在極限狀態，最佳化是建立在保證使用壽命和安全性的基礎上進行的，同時也會保留絕對安全的空間，因此不會影響到汽車的安全性和使用壽命。比如一臺車，正常跑大修之前50萬公里是完全沒問題的，刷完ecu由於磨損，只能跑40萬公里又何妨？家用車恐怕20萬公里的少之又少！沒跑到就強制要求報廢了。動力加強，正常踩三分的油門轉速2000轉，現在刷完踩一下2500轉，刷完以後勢必增加發動機磨損，但是不要進一個誤區，車輛正常在低轉速磨損和油耗都要高，汽車高轉速不等於傷車，當然地板油另說，就算不做動力升級的車型，一直地板油也受不了，劉翔百米跨欄速度那麼厲害，讓他一天到晚那個速度他也活不了。不是刷完動力以後就一定對車不好，汽車沒有那麼矯情，真正愛車是什麼，勤保養，加好油，多開開！