第一，一定要練熟燈光的使用。我們每次練車前都要先練習模擬夜間燈光使用，養成好的習慣。然後就是我科三考前路訓的時候，集中練習了3次，每次4遍。
之所以強調這個，是因為跟我一個車考試的那個學員，第一個燈光就掛了。連繫安全帶，掛一檔的機會都沒有，很可惜。哦，還有，一定要記得系安全帶，調整後視鏡跟座椅。
第二，一定要注意細節。繞車的時候在走到兩個前大燈的位置時要靠近一點（最好蹭一下），因為那兒有電子感應，離得遠了感應不到，就會誤判不合格。
繞車時還要觀察輪胎是否有氣，車門是否關嚴（有的時候會故意不關嚴，你要是沒看見就直接不合格）。
然後就是從輔路匯入主路時，一定要大幅度扭頭往車後看，確定安全後再進去主路。遇到人行橫道，要減速看兩邊，確認安全後透過。最後，併線跟掉頭的時候一定要提前打轉向燈。任何情況下都不要急打方向盤。
第三，一定不要緊張，害怕。監考老師應該都是交管大隊的，他們一般都比較不耐煩。態度也不好，一副要吃人的樣子。我就是被我的監考老師一聲令下嚇得熄火了。然後一路上都心驚膽戰的，加油門的腳都在不自主地顫抖。差點就掛了。
第四，千萬不要超速。科三考試要求根據路況自由加減檔，我們駕校的要求是最少有一次加到四擋。此時就要注意車速了，我們考試路段的最高車速（僅限於直路）為60km/h，我考試的時候差一點就超了。
第五，靠邊停車時，千萬記得摘空擋，拉手剎，開啟危險報警燈。下車的時候一定要關好車門。
第一，一定要練熟燈光的使用。我們每次練車前都要先練習模擬夜間燈光使用，養成好的習慣。然後就是我科三考前路訓的時候，集中練習了3次，每次4遍。
之所以強調這個，是因為跟我一個車考試的那個學員，第一個燈光就掛了。連繫安全帶，掛一檔的機會都沒有，很可惜。哦，還有，一定要記得系安全帶，調整後視鏡跟座椅。
第二，一定要注意細節。繞車的時候在走到兩個前大燈的位置時要靠近一點（最好蹭一下），因為那兒有電子感應，離得遠了感應不到，就會誤判不合格。
繞車時還要觀察輪胎是否有氣，車門是否關嚴（有的時候會故意不關嚴，你要是沒看見就直接不合格）。
然後就是從輔路匯入主路時，一定要大幅度扭頭往車後看，確定安全後再進去主路。遇到人行橫道，要減速看兩邊，確認安全後透過。最後，併線跟掉頭的時候一定要提前打轉向燈。任何情況下都不要急打方向盤。
第三，一定不要緊張，害怕。監考老師應該都是交管大隊的，他們一般都比較不耐煩。態度也不好，一副要吃人的樣子。我就是被我的監考老師一聲令下嚇得熄火了。然後一路上都心驚膽戰的，加油門的腳都在不自主地顫抖。差點就掛了。
第四，千萬不要超速。科三考試要求根據路況自由加減檔，我們駕校的要求是最少有一次加到四擋。此時就要注意車速了，我們考試路段的最高車速（僅限於直路）為60km/h，我考試的時候差一點就超了。
第五，靠邊停車時，千萬記得摘空擋，拉手剎，開啟危險報警燈。下車的時候一定要關好車門。