對於題主問的滬寧城際高鐵能否速度達到300公里每小時，我的答案是肯定的！

滬寧城際高鐵其實全名是滬寧城際高速鐵路，在2010就已經建成開通，目前全國多數地區的城際鐵路速度都是200公里每小時左右，但是由於滬寧城際鐵路連線了兩個重量級的城市即上海和南京，所以滬寧城際高速鐵路的建設標準很高，是全國最快的城際高速鐵路，也是修建時間最短，配套設施最為全面，技術標準最好的城際高速鐵路，是中國第二條修建的城際高速鐵路！

滬寧城際線線路全長約300公里，共有31個設站，其最好設計運營速度為350公里！，雖說是城際鐵路，但它完全可以和全國多數地區的高鐵相媲美！建設初衷是為了緩解滬寧之間的客流量壓力。

其實很多城際鐵路的設計最好時速都在250公里以上，但是現實中，因為成本，天氣，客流量等因素影響，很少有城際鐵路可以達到它的最好設計執行速度，如果達到最高執行速度，那麼對於列車和軌道的磨損都是很大的，會降低其壽命，高一點的速度也會相應的提高票價，在2011年的溫州動車事故後，很多高鐵或動車都一定程度上降低了執行速度，雖然這個速度遠遠低於最好設計速度，但是為了安全也是迫於無奈啊！

我想能跑到300公里，畢竟作為城際列車在兩個城市之間相互執行，為廣大的人民群眾出行帶來了方便。作為城際列車既要保證出行者的安全也要保證出行者的速度。現在很多高鐵都已經達到時速200公里以上，作為滬寧兩座城市的重要城際列車我想在傳送大量旅客的同時。速度也要相應的提高我想速度不會低於300公里。畢竟在這兩座快節奏的城市裡速度就是時間速度就是金錢。

2010年7月1日開通，G字頭列車最高可以到350km/h，丹陽至常州間因為不設站，所以保持高速執行時間最長。2011年7月1日起至今，最高速度調整為300km/h，主要是考慮滬寧高鐵按300/350km/h全程時間差只有幾分鐘，不如預留更多安全冗餘。