電動汽車嗎，主要看蓄電池。目前主流汽車無法突破電瓶的續航問題。這是現狀。國內電池做的比較好一點的，推薦比亞迪等。我瞭解了一些電轎計程車，普遍現象是電瓶一年多就得換，三包內免費換，出保了，自己換的話，肉疼呀。好幾萬呢。另外說句題外話，每年車展上，看主流廠商展臺，是內燃機多還是電動車多，大概就知道目前的現狀。

目前在中國還沒有一款正式量產的MPV車型，如果說要有，就是比亞迪的E6和國金的GM3。

首先說下比亞迪E6，嚴格來說E6是介入MPV和SUV之間的5座純電車型，車身尺寸為4560*1822*1630，還有同級別中較長的軸距，達到2830mm，最小離地間隙165mm，可以說既擁有MPV車型的空間又用有SUV底盤相對轎車而言較高的離地間隙，也就是較好的透過性：在續航方面該車配有82kwh的磷酸鐵鋰電池，可以達到工況法400km的續航，且電芯終身質保，這就為車主解決了後顧之憂，而且E6是中國電動計程車應用最廣泛的車型；舒適度方面使用了承載式車身，前後都使用了獨立懸掛；配置上比亞迪的的車是不會輸給同價位的其它品牌車型的，特別是雲服務功能，在日常生活中也是特別的拉風和實用；價格區間為30.98~36.98萬元，2017年去掉補貼裸車價格約在24~31萬，根據地區的不同價格上也會有差異。缺點方面，內飾用料有些單薄，大量使用了硬塑材質，另外外形比較老舊仍使用2011年10月上市時的造型。

再說下國金GM3，國金是2016年成立的汽車企業，致力於研發新能源汽車，GM3是該公司將推出的第一款汽車，也是中國第一款純電MPV車型，分5座和6座，比較符合當代中國家庭的需求，車身尺寸4615*1845*1665mm ，軸距2840mm，車身尺寸上與比亞迪E6相當，最小離地間隙125mm；動力電池方面使用了現在較流行的三元鋰電池，根據版本不同電池容量為55和66kwh，宣稱工況法純電續航里程350和400km，但沒有正式量產上市，售後和質保方面還沒有給出確切的方案，且據內部訊息，第一批車型不面對個人銷售。GM3目前個人認為對於消費者來說重點是車輛的品質和售後，作為一個新車企的第一款純電汽車，車輛的質量和品質還需要將來用市場來檢驗；另外是售後，國金目前還沒有較完善的售後體系，特別是各地區的售後站點特別少，這對於消費者來說是極大的弊端。

以上為個人觀點，希望可以幫助到你。