步兵乘坐坦克的現象在二戰期間非常普遍，尤其是在長途行軍和轉移機動過程中，步兵乘坐坦克是在正常不過的現象，在蘇聯軍隊中步兵乘坐坦克尤為普遍，因為蘇聯軍隊條件艱苦不可能為軍隊配備充足的交通工具，更為重要的是，在相當長的一段時間內蘇聯的坦克並不是像德國那樣集中使用，而是配備給步兵師使用的，這就讓步兵有充足的機會坐在坦克上。在德軍中只有伴隨裝甲集團軍作戰的步兵才可能乘坐坦克。

但是在現代化戰爭中士兵就沒有機會乘坐坦克了，因為坦克的戰術使用已經不再是大縱深迂迴作戰也就是“閃電戰”，坦克更多的還是充當攻堅武器，在敘利亞戰爭中政府軍的坦克部隊都是在巷戰和陣地戰中使用，長途迂迴作戰從未發生。這種情況下既不需要步兵伴隨坦克快速機動作戰、也不會給步兵乘坐坦克的機會了。畢竟近距離作戰中的坦克隨時要面對直瞄火力的打擊，趴在坦克上的弊病就是活靶子。所以現代化戰爭中是不會再有步兵趴在坦克上的現象了。

即便是還會出現坦克部隊大規模縱深迂迴作戰的現象，步兵也不需要冒險乘坐坦克代步，因為高度發達的現代化工業已經為機械化部隊設計出“步兵戰車”，現代化的步兵戰車擁有媲美主戰坦克的裝甲防禦能力，還擁有對付叢集目標的高殺傷性武器，如機關炮、速射炮等等，蘇聯在二戰之後第一個快速的發展出兩種步兵戰車，輪式的BTR和履帶式的BMP，而且一直到現在還被俄羅斯軍隊使用。最注重士兵生命的以色列軍方甚至用梅卡瓦坦克的底盤研製出62噸的“雌虎”步兵戰車，它可以搭載只殺10名全副武裝計程車兵，在這種大趨勢在步兵師在沒有在依賴坦克的必要。

那要看進入戰場的機械化部隊有沒有足夠多的裝甲運兵車和步戰車伴隨坦克了。如果沒有，坦克上還是需要步兵搭載，進入戰場後，步兵下車保護坦克前進，同時步坦協同作戰。在開闊的野外作戰，坦克可以集中使用搞大穿插，但是在複雜地形比如巷戰，坦克必須要伴隨步兵作戰的。

坦克上邊搭載步兵，是一種應急的手段，他可以方便快捷的實現步兵和坦克的協同，在長途行軍中，坦克搭載步兵可以節省步兵的體力，使步兵可以跟上坦克的運動速度。

步兵坐在坦克上和坦克配合作戰，在二戰中非常常見，蘇軍的樣子最為大家常見，其實包括摩托化程度最高的美軍也是很多時候會讓步兵搭載坦克機動，一個是機動車輛數量的問題，還有當時的輪式車輛的通行能力還是不如履帶車輛，有些道路損毀嚴重的地段，輪式車輛過不去。戰後的第一代坦克，比如T54在炮塔的外邊還專門有扶手，方便步兵搭載。

現代戰場上，雖然各種裝甲輸送車已經大量裝備部隊，但是戰場上各種事情都有可能發生，坦克搭載步兵的情況肯定還會發生，只不過不會作為主流，畢竟步兵坐在坦克外表沒有裝甲防護，傷亡是非常大的。