現在的飛行對視力的要求不像以前那樣嚴格了，首先現在機載領航導航裝置跟以前比先進了許多，其次，起飛著陸階段裝置也比以前先進。所以視力要求不是那麼的迫切。而遠視眼對於飛行員對倉內儀表指示，資料指示等的讀取影響挺大，因此個人認為，基本上遠視標準不會放寬的。

謝謝邀請。對於這個問題，其實來說很好解釋，在國內比較成熟的環境，對於飛行員的視力沒有很多的要求，我見過不少老外戴著眼鏡在航校學飛，同樣的，我也見過他們好多之前都是各行各業，不像我們國內培養飛行員的途徑比較少，只是在國外也有硬性規定，就是不能打眼，你可以近視，但是不能打眼，我想了想原因，其實作為民航飛行員真正飛行時，不需要你有多好的視力來去看出五公里外的東西，更多的時候你是要遵守程式，保障生產，保障飛機旅客的安全，所以藉助於電子儀表，總體還是比較輕鬆的，即使是輕度近視的飛行員也能適應，但是，對於遠視，我覺得不光是近期，未來看，標準下降得機率也很小，因為遠視看近處東西模糊，很難勝任飛行員這個工作，無法保障飛行安全，畢竟我們國內的航空市場還不是很大，而我們國家的人口基數也大，報考飛行學院體檢的人數每年都再增加，希望對大家有所幫助，謝謝。