柴油版汽車一般應用在大貨車和中巴車上，小汽車上應用的少。柴油的爆發力強，經濟性比較好，但噪音大，汙染大，容易髒，同時冬天使用分級多，如0#，-10#，-20#，-35#（冬天比較寒冷地區用-35#），這樣對小汽車來說加油很不方便。

中國考慮自己的國情，很多和歐美不同，事實證明中國比較明智。

1、中國柴油車主要是大貨車，和一些小型載貨車輛，這樣做事因為柴油發動機，的扭矩大，牽引力就比較大，而且還有節油的特點，會降低車輛使用成本。缺點是環保會差，排放物會不太環保。

2、在中國家用轎車上，更多的採用了汽油機，因為汽油機的點火方式，使汽油機的排放更能環保，三元催化更好的吧尾氣做催化。在城市汽油車為主，更利用環保。

總結事實證明在這方面，中國理念比較切合實際，歐美先後出現，柴油家用車尾氣排放作弊，就是柴油車使用成本低，但是在處理氮氧化合物的排放方面直接造成成本和技術都比較難以突破。變相增加了使用成本，而且不能環保達標。

總結，中國家用車汽油車為主，卡車載重車柴油為主。科學合理。

1、加油難，一般的汽車，如果大家想要加柴油，那是幾乎不可能的，因為國家的政策問題，柴油一般都用到了重卡、工程機械和農用機械的油箱，這些具有優先加柴油的權利。

2、新能源政策，本來柴油車在中國就沒有引起重視，不像歐洲一些國家，一直在提倡用柴油車，新能源汽車的誕生，人們會更加的把重心挪開，柴油車幾乎就快被淡忘了！

3、思想觀念，很多人都會認為柴油車就是那種冒黑煙的車，感覺不好看，並且覺得有點髒兮兮，還有柴油車的價格一般都會比有汽油車貴，憑空多花錢去買柴油車，最後還不好加油，這樣的事情誰也不想去辦。