雙閃燈，又叫危險報警閃光燈，法律規定車輛發生事故或是故障時開啟，或者在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時開啟，開啟危險報警閃光燈可以有效提示後方車輛，避免事故。像你提到的下雨天高速上開雙閃，從照片上看能見度較差，符合操作規定。但是也不建議濫用閃光燈，那樣的話反而會適得其反，容易引發交通事故。

雨天在高速公路駕車使用「雙閃」是正確操作

概念解析：

危險報警閃光燈俗稱雙閃、雙跳、雙蹦等，開關為汽車中控臺位置的紅色三角形按鍵；其功能是提醒其他車輛和行人注意特殊情況，屬於“警示訊號燈”。

一般老司機普遍認為雙閃不能亂用，只有在車輛故障或臨時停靠在車流量較大的路段時才應該開啟，或者在車輛組隊行駛時開啟使用；但是這兩種觀點都是片面的，雙閃燈的適用場景非常多，反而是很多常用方式是錯誤的。

比如車輛組隊行車時並不能使用雙閃燈，除非車隊是經過申報並獲批之後才可以使用；日常婚嫁車隊使用之所以沒有被處罰，這也只是交通法規對民俗的包容而已。那麼究竟哪些場景才能用雙閃呢？

參考《道路交通安全法實施條例》

58條有詳盡說明，其大意為在任何道路上行車時，如機動車在霧天行車則應當開啟霧燈和雙閃燈；內容沒有對能見度進行要求，也就是說只要駕駛員認為霧天的能見度已經影響判斷路況，那麼同時開啟雙閃就是正確的操作，畢竟不同人識別道路的能力是有差異的。

但是普通道路上在雨雪霧塵冰雹等低能見度天氣中，目前對霧天用雙閃的解釋；其他交通氣象條件只可以開啟包括霧燈的所有燈組，且不得使用遠光燈。不過實際駕車時如果能見度也非常低的話，開啟雙閃也不會被認定為違規，畢竟規則的描述有些時候不見得都能非常全面。

81條對高速公路的通勤要求有非常詳細的解釋，而且不僅包括燈組的使用，對於不同能見度時的時速也有要求。

能見度＜200米，正常燈組，時速60km/h（以內）能見度＜100米，開啟雙閃，時速40km/h能見度＜50米，開啟雙閃，時速20km/h

三個能見度標準對應的安全車距分別為100/50米以上，能見度低於50米應當儘快駛離高速公路——這是硬性規定而非意見建議。所以對於雙閃燈的使用不能聽信“老司機說”，大部分依靠經驗總結的說法都是不靠譜的；在低能見度天氣中遇到行車道開啟雙閃的車輛，需要做的是即使觀察和判斷前車是否在移動，在車速低的時候總是可以有效識別的。

低能見度天氣「禁用遠光燈」

第一節對雙閃燈解釋的所有道路上，只要能見度低則不可以使用遠光燈；也許這個要求會讓很多新手司機難以理解，看不清前方道路時，用照射距離遠且範圍大的遠光燈難道不會更安全嗎？

其實真的會不安全，因為遠光燈的照射長度達到150米左右，開啟後就是兩個光柱；造成能見度低的原因主要是懸浮在空氣中的水珠（霧氣也是水珠）、冰晶或砂礫，這幾種懸浮物都會折射光線。於是遠光燈的光柱就會被“無限折射”，前方道路會像是“水幕牆”一樣，如果看過水幕電影的話就能瞭解遠光燈的問題了。

綜上所述，在雨雪等低能見度天氣中行車要用近光燈配合霧燈，因為這兩種燈光都是散射光線，照射位置也都比較短和低；所以不會影響對前方路況的判斷，只有在對前方道路的判斷需要光線輔助時，可以短暫切換遠近光來判斷，但行車還是要以近光燈為主。

雙閃燈在低能見度天氣中都可以擇機使用，高速公路和大霧天必須使用；其次則是在車輛故障拋錨時開啟，並且在後方一定距離後放置隨車工具裡的反光架，其他沒有什麼特別需要注意的了。

下雨天高速一路開雙閃並不違法，不會被處罰，就算不下雨，你開雙閃也沒關係，不違法，不過並不是下雨就要開雙閃，這得看情況而定。

雙閃是一種警示訊號燈，表示在危險情況下的警示作用，警示其他車輛不要靠近，所有的汽車都有雙閃燈，雙閃燈有他的使用場景，並不是隨便用的，雖然你開雙閃不違法，但是有些情況下會違規的，因此要分清場合。

在非高速開車的情況下，以下情況可以使用雙閃燈：

一、路邊臨時停車。

二、自己的車輛出現故障，出如剎車壞了，喇叭壞了，輪胎沒氣了，這些會影響到駕駛安全的行為出現時，可以打雙閃。

三、統一組織打雙閃。有時候會在路上看到一排婚車打著雙閃，或者某車友會的車打雙閃，這是統一組織的，方便統一行駛行為。

四、天氣原因。比如有大霧的情況，能見度不高，再比如下暴雨的天氣，也可以打雙閃，這個雙閃是警示其他車輛，提供自己車的位置。

那麼在高速公路上開車，哪些情況可以的雙閃燈呢？

1、車輛故障。

故障分為兩種，一種是可以繼續行駛到服務區或下高速再處理的故障，另一種是車子直接就壞了，無法繼續行駛，需要拖車或者維修，比如爆胎，必須得在高速上換胎或者補胎。

這種發生故障時就可以打雙閃類，尤其是無法行駛時，必須把車停在應急車道，同時在車後150米的距離放置三角警示牌，注意一定要有150米，否則不合法就會被扣分罰款。

2、大霧天氣。

高速公路上如果有霧一般是會封閉的，但也有汽車之前上了高速，或者霧不是太大，如果有霧的天氣，視線就不太好，在高速上行駛的汽車可以打雙閃，目的是讓其他車輛發現自己的車，以避免事故。

因為高速上車速很快，100公里/小時的話一秒鐘車子可以跑27.8米，這在大霧天行駛是非常危險的，所以需要打雙閃，增加辨認度。

當然你在霧天開啟霧燈也是可以的，但一般情況下，雙閃燈效果比霧燈要好。

3、暴雨天氣。

如果在高速上，因為下大雨，導致視線不好，也可以打雙閃，因為下大雨的時候，汽車雨刮不停地工作，前擋由於雨水會影響視線，而左右後視鏡也會因為雨水受到影響，這個時候可以開啟雙閃燈，以警示其他車輛你的位置。

但是，如果下個毛毛雨，你也開個雙閃燈，這就沒有必要了嘛，小雨或者毛毛雨對視線的影響並不是太大，沒有必要開雙閃燈。

當然了，你開雙閃燈也不違法，這個就像你大白天開近光燈開車一樣，並不違法，但是沒必要嘛，人家還會認為你有問題呢。

不會被處罰。

記得之前有篇文章裡提到高速公路行駛遇到暴雨應該開啟雙閃，結果遭到個別人反對。理由也甚是奇葩：人家國外雙閃是在路上臨時停車時才能使用的，如果行車中開雙閃會讓其他司機誤以為你是停止狀態，轉向燈也無法使用，容易引發危險。所以行駛中是不能使用雙閃的。

這個觀點真是有創意，首先你拿國外的規定來約束咱中國老百姓就不妥當，其次外國的月亮可不一定比咱們的圓啊，為什麼他們的規定就一定是好的對的呢？

就比如說把行駛中的車當成靜止的說法，我認為把行駛的車當成靜止的，其危險程度絕沒有把靜止的車當成行駛的車高。而且我們國家的交通法並沒有禁止行駛中開雙閃，所以我們國內的司機並沒有“打雙閃的車就一定是靜止的”這種共識。

開啟雙閃後轉向燈確實看不出來了，但是開雙閃的司機一定是遇到特殊情況了，此時車輛處於非正常行駛狀態，司機必然會更加小心。而且其他司機遇到開雙閃的車時也會格外留意，所以我認為開雙閃行駛對行車安全幾乎沒什麼影響。

而且我們的交通法裡也明確規定了在特殊情況下需要開啟危險報警閃光燈，也就是雙閃。具體使用場景主要有兩種：

1、在高速公路行駛，遇到雨雪霧天氣，能見度小於100米，應該開啟雙閃，同時車速不能超過40公里/小時，跟車距離大於50米。

2、霧天應該開啟雙閃。

由此可見大雨天開雙閃是有依據的，並不違反交通規則。

雙閃燈其實就是汽車上的一個訊號燈，設定的本意是提醒其他車輛和行人：本車遇到了特殊情況，注意安全！交管部門對於“雙閃”的使用有著嚴格的管理規定，新交規對允許開“雙閃”的情況也有明確的規定，不遵守規定將會被直接扣分罰款。

一、下雨天在高速上一路開雙閃是不是要被處罰？

這要看具體情況來定。因為中國的相關法律規定：機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等能見度小於100米的天氣時應開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，且車速不得超過40km/h，與同車道前車保持50米以上的距離。

由此可見：下雨天在高速上一路行駛，開啟“雙閃”是不是要被處罰？還要看能見度是否小於100米！如果能見度小於100米，開啟“雙閃”完全沒有問題，不會被處罰！在這種天氣裡如果“雙閃”燈沒有開啟，將會直接被扣三分。反之，如果能見度大於100米，就不能開啟“雙閃”，開啟了“雙閃”就有被處罰的風險。

另外，遇到能見度小於100米的情況，開車的時候可能就看不太清楚前方的道路，除了開啟“雙閃”燈和減速慢行外，還應該開啟霧燈，讓來往的汽車透過“雙閃”燈和霧燈來看到我們的汽車，避免出現事故。

二、需要使用雙閃情況

汽車上的“雙閃”燈和遠光燈一樣，不能隨便使用。只有遇到一些緊急情況時，“雙閃”燈才可以開啟。除了上面所說的遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等能見度小於100米的天氣時應開啟“雙閃”燈之外，以下情況也可以開啟“雙閃”燈：

1.臨時停車時

市內在不具備停車條件的情況下，需要暫時停車，要開啟雙閃，警示後車。

2.牽引故障車時

新規規定：在牽引故障車時，兩方車輛都要開啟雙閃，否則將會受到處罰！

3.發生事故或故障時

市內在車輛發生事故或故障時，司機需要停車修理或者等待救援的時候，要開啟雙閃，警示後車，同時應該在100米外放置三角警示牌配合使用。

在高速路上，當車輛發生嚴重事故，不能挪動，被迫停在行車道或者超車道時，要開啟雙閃，警示後車，同時應該在150米外放置三角警示牌配合使用。

4.應急車道停車的時候

高速路上，在應急車道停車的時候，要開啟雙閃，警示後車，同時應該在150米外放置三角警示牌配合使用。

5.有關部門審批允許的車隊

交警部門特殊允許的車隊可以開啟“雙閃”燈！但是不包括結婚車隊，婚車開雙閃這可是違法行為，一經查到直接扣分處罰。

6.大霧和大暴雨的情況下，應該打雙閃。

以上就是需要開啟“雙閃”燈的幾種情況，開車的朋友一定要規範合理的使用，避免被扣分和罰款。

三、特別提醒

在使用“雙閃”燈時，如果你的車輛是轉向燈優先於雙閃燈，則開啟左右轉向燈是不受影響的。如果不具備這種功能，在你開啟雙閃又想變道的情況下，應該先關掉雙閃，再打轉向燈。

另外，尤其要強調的是：開啟“雙閃”燈時，最好不要變道行駛！