分體式無疑

和VERANO是一樣的控制臂襯套軸芯結構！如上圖！

如何檢查呢？如下圖下圖影片是說明

新Excelle的擦碰形變了！下圖是通用老款Lacrosse的焊接支架螺栓固定的一體式控制臂襯套的控制臂！大的碰撞後襯套完好！球頭脫落！這是很堅固的設計！ENVISION，新Excelle等這種分離式控制臂襯套軸芯設計不穩固！下面就是這種設計的原型

新Excelle14-17款採用分體式控制臂襯套，最新出來的18款改為一體式控制臂襯套了！

什麼是分體式控制臂襯套？

如下圖，對比ENVISION的分體式控制臂襯套，新Excelle14-17款都是相同的結構

這種結構造成什麼問題呢？

分體式控制臂襯套的問題在於，由於在控制臂和車架安裝的結構上，採用了非實心的結構，當作用力作用在車輪上，造成控制臂受力的情況突然增大時，由於分體式結構的插銷設計會有旋轉趨勢，這個趨勢造成插銷插入空心套筒的部位由內向外產生作用力，這個作用力會擠壓內套管，造成內套管可能發生形變，進而導致結構失效，造成控制臂脫落，這個結構明顯是設計問題造成的強度不足！是十足的設計缺陷！