這個車我也在關注,身邊的朋友有個寶駿510,試駕過幾次,整體感覺很不錯。但之前我還是極力反對他購買中國產汽車的,故障率高,服務差等等,但試駕後整體感覺有點驚喜,整體很穩很大氣,外形也算看得過去(除了logo有點醜)。換擋流暢,比我姐的東風580流暢多了。
這次的寶駿530整體外形與510很像,但也改進了很多,外形更漂亮,不過logo不是說要換的嗎,怎麼還是那個馬頭?最低價7.88萬起,自動擋最低9.28萬,比510貴了2萬左右,畢竟定位不一樣。在銷量上不一定比510好,畢竟這個價位還是有其他更多競爭者,比如哈佛H6。
寶駿530的推出豐富了寶駿在緊湊型SUV上的產品線,雖然價格定位與寶駿560相同,但是目標受眾肯定是對準了更年輕的人群,而本次實拍的手動尊貴版車型無論是外觀和配置都與旗艦版的車型沒有太大的差別,高科技配置不多,整體以實用為主,相比於旗艦車型在預售價上低了1.8萬元,從價效比的角度上來說,它會更高一點,寶駿530手動擋的車型在駕駛上很容易掌控,對於那些喜歡駕駛手動擋的年輕車主來說,寶駿530會是一個很不錯的選擇。
這個車我也在關注,身邊的朋友有個寶駿510,試駕過幾次,整體感覺很不錯。但之前我還是極力反對他購買中國產汽車的,故障率高,服務差等等,但試駕後整體感覺有點驚喜,整體很穩很大氣,外形也算看得過去(除了logo有點醜)。換擋流暢,比我姐的東風580流暢多了。
這次的寶駿530整體外形與510很像,但也改進了很多,外形更漂亮,不過logo不是說要換的嗎,怎麼還是那個馬頭?最低價7.88萬起,自動擋最低9.28萬,比510貴了2萬左右,畢竟定位不一樣。在銷量上不一定比510好,畢竟這個價位還是有其他更多競爭者,比如哈佛H6。
寶駿530的推出豐富了寶駿在緊湊型SUV上的產品線,雖然價格定位與寶駿560相同,但是目標受眾肯定是對準了更年輕的人群,而本次實拍的手動尊貴版車型無論是外觀和配置都與旗艦版的車型沒有太大的差別,高科技配置不多,整體以實用為主,相比於旗艦車型在預售價上低了1.8萬元,從價效比的角度上來說,它會更高一點,寶駿530手動擋的車型在駕駛上很容易掌控,對於那些喜歡駕駛手動擋的年輕車主來說,寶駿530會是一個很不錯的選擇。