如果用錢來衡量和建造，那就不是紅旗渠了。

紅旗渠不能用錢和物來衡量，它是一種集體力量和毛澤東思想體現，是無價的，意義深遠。

用百億資金也許能建成一條渠，但也是經層層承包，只要外表，不講質量，只顧賺錢，不要信譽建成的渠。

怎能和這條用精神和力量打造的保質，保量紅旗渠可比呢？

可能建是建成了，但用上一半年天天修補，要麼渠塌方要麼有的地方窄小翻水，總之天天修補。你看一下以前修的公路用幾十年都行，現在修的公路用上幾個月天天補修。

現在藥南水北調了，南方的河水都可從調到北京去了。所以我認為放到今天林縣肯定不會上這個紅旗渠工程了。因為紅旗渠這個引水工程工程雖然浩大，但引水規模太小了。我還認為以後的這個紅旗渠還有可能也會轉成觀賞工程。因為它們引水量畢竟很有限嘛。

十萬人幹了十個冬天，按現在的工資，連工資都發不起。這中間吃，住，車，油，煤等輔助用品太多了，你們說就得多少銀子……

現在用100億也不見得建成紅旗渠，因為那個年代，農民工一分錢不用花，全部回到自己生產隊裡，進入分管點飯就不錯了，現在可不行，現在一個工時就得二三百萬現在用100億也不見得建成紅旗渠，因為那個年代，農民工一分錢不用花，全部回到自己生產隊裡，進入分管點飯就不錯了，現在可不行，現在一個工時就得二三百萬，算起來和以前的差距無法相比。

現在不會這樣子去建紅旗渠了，如果當年沒建的話。紅旗渠就是一個時代極具代表的精神產物，象徵著中華民族堅韌不拔，艱苦奮鬥史詩般的精神，這個意義遠遠大於修渠供水的經濟效益，而且，現在林縣早就不再依靠紅旗渠來供水了，又有了其它更科學可持續供水的辦法，所以，再來討論今天用100億是否能建成紅旗渠沒有意義了。

別的不說，僅環評這一點就難以透過。跨省從一條來水並不豐沛的北方河流引水，本來就會讓漳河不堪重負，而那點渠水，也不能讓林縣一勞永逸地解決用水問題，長治久安。最後，還得要有更科學可持續供水的工程，來徹底地解決掉林縣缺水的問題。現成的紅旗渠，在跨省送水統一排程分配下，還會發揮部分供水作用，而作為紅色旅遊最具魅力的打卡點，與山河永存。

這個問題本來就不對稱，很可笑，世上有很多事是不能錢來作比較的，比方說抗美援朝，我們打敗了世界上最強大，最有錢的美帝主義及追隨者！你說能用錢來衡量嗎？

問今天用100億資金能否建成紅旗渠。這是個吃大鍋飯與與吃血汗飯話題。造紅旗渠時代是實行“大鍋飯”分配的。大鍋飯分配就是要求工人只講貢獻不計報酬。即造紅旗渠的工人報酬是領導說了算的。工人不可以討價還價工資多少。不可以不滿意工資少去跳槽。去躺平。這樣紅旗渠領導就很容易計劃整個工程的投資款。所以吃大鍋飯分配能做到集中力量辦大事。只要下個命令，十幾萬人的勞動力就扛紅旗前來報到。而今天造紅旗渠是按“血汗錢”分配的，領導首先要招工人，工人要與領導討價還價工資。你給工資少，食堂飯菜差工人就跳槽，就躺平。這個麻煩事是以前造紅旗渠領導碰不到的。現在領導是很難計劃投資款的。所以現在要出現爛尾工程。今天網上存在兩種分配方式的爭吵。一派要求工人返回不準對工資討價還價時代。這樣能造出紅旗渠。一派允許工人討價還價工資，這樣能造出三峽水庫。

如果現在用一百億資金建成紅旗渠，我認為就是建成了，也沒有當年在大集體時期的質量好，因為現在老闆層層成包，到了最後就沒有那麼多錢，沒有錢，質量就走假，這是一個現實的事情。

當年修紅旗渠的水泥鋼筋和物質都是國家出資，全國十幾萬農民大軍出工出力，才建設成了一個偉大的紅旗渠工程。

可以建成更好的紅旗渠。但當年的紅旗渠是一種精神，是一種力量的凝聚，是戰勝一切困難的象徵，這是無法用資金多少來衡量的。

南水北調工程不比紅旗渠工程大嗎，隨朝開通大運河工程小嗎，秦朝長城不也修成了嗎，不要拉仇恨製造矛盾，什麼時代都有優缺點的。

如現在建紅旗渠根本用不了100億。到底用多少錢，那得經過多部門考察預算，肯定比100億少得多。

因為如果現在修建紅旗渠，絕對不可能修在山頂，修在懸崖峭壁上。要透過科學的推算，從山腳下打隧道就可以了。並且可以透過科學的設計，將隧道綜合利用，下邊通水管，上邊通高速路，幾年就收回投資成本。

如果將紅旗渠建在原路線上，一百億恐怕不夠。以前人不值錢，死了就死了，等於獻身了。現在要死個人，不賠償一百萬是不行的。

所以，基建工程還得靠科技，靠國力。現在像港珠澳大橋這樣的世界級世紀工程就手到拿來。區區紅旗渠，毛毛雨。

紅旗渠是一種精神。那種幹法不值得提倡。只有改革開放，大力發展生產力，才能真正創造"紅旗渠"奇蹟。你看現在，農民不用出義務工了。不論修水利、修路，機器一響，馬到完工。

現在一百億建不成紅旗渠，一千五百公里石砌和鑿石水渠，開拓搬運二千多萬立方土石，二百多座隧道，削平二百多座山，僅此一百億人工費都不夠啊

錢越多越建造不好！若用100個億現在去建紅旗渠，恐怕到最後卻建了一條紅泥渠。工程質量不是全靠錢去壘，更重要的是全靠人的精神、覺悟、信仰、責任心。

紅旗渠的精神不能丟，也不能用錢來衡量，因為時代不同，但產生的精神價值卻是不可估量的，是能繼承的，對一個民族是寶貴財富。

不能！永遠不能！現在不管用多少錢，哪怕1000億，10000萬億建成的只是一條渠，也許技術含量可以遠遠超過紅旗渠，但紅旗渠的內涵和精神是任何渠都無法取代的，是人間奇蹟獨一無二的無價之寶！

一渠繞群山，精神動天下。

上世紀60年代，十萬開山者，歷時十年，絕壁穿石，挖渠千里，把中華民族的一面精神之旗，插在太行之巔。

在具有”北雄風光最勝處”的太行山上，紅旗渠像一條藍色飄帶纏繞期間。其工程之艱鉅，工程美學價值之高，堪稱人間奇蹟，形成了獨一無二的紅旗渠風光。

紅旗渠動工於1960年，勤勞勇敢的30萬林州人民，靠著“自力更生、艱苦創業、團結協作、無私奉獻”的堅定信念；帶著“藍天白雲做棉被，大地荒草做絨氈，高山為咱站崗哨，漳河流水催我眠。”的樂觀精神，苦戰10個春秋，僅僅靠著一錘，一鏟，兩隻手，在太行山懸崖峭壁上修成了這全長1500公里的紅旗渠！

紅旗渠不僅僅記錄的是一個艱苦時期的團結拼搏精神，更是一種自強不息的民族魂！紅旗渠精神以獨立自主為立足點，以艱苦創業、無私奉獻為核心，以團結協作的集體主義精神為導向，既繼承和發展了中華民族勤勞堅韌的優良傳統，又體現了當代華人的理想信念和不懈追求。今天的紅旗渠，已不是單純的一項水利工程，它已成為民族精神的一個象徵。

林州人都稱自己是紅旗渠的兒女，他們樸素、勤儉、大方、勇敢、熱情，正投身於祖國建設的各行各業，到處唱響著紅旗渠的精神：自力更生、艱苦創業，團結勇敢、無私奉獻，堅強不屈，生生不息。英雄的中華民族正是用這種精神激勵自己一步步走向世界！

知道建設紅旗渠都是哪些人嗎？可以肯定的說當年建設紅旗渠的老一輩人己大多不在啦！不是口口聲聲說要回報農民嗎？現在己到刻不容緩的地步啦！留給老一輩建設紅旗渠英雄們的時間不多啦！留給我們要回饋的後人們時間不多啦！

修建紅旗渠，是哪個年代艱苦奮鬥，人定勝天，改天換地的豪邁壯舉。如果按現在一百億修建，其概念大相徑庭，價值觀不同。

現在如果想建紅旗渠，首先得勘察可研初設，各種報告評估論證審批，村民獅子大開口釘子戶什麼地，靠林縣去兩省協調水費多少等等可能根本沒戲，自取石材砌築成本倍增，我認為錢再多也建不成

投資100億，

能用在工程上50億就OK啦，不用細說吧！

但也僅僅是豆腐渣工程，卻能透過專家們驗收，還能評為最佳工程。