“為啥愛車年審不讓過，要過必須撕掉車膜。”最近一段時間，一些朋友反映在車管所審車的遭遇。為此，鄭州市交警四大隊民警趙徵提醒，夏天快到了，很多車主在貼膜時選擇顏色較深的車膜，這樣不僅會影響交通安全，而且審車時不宜過。提醒司機朋友，貼車膜要符合前擋風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透率不得小於70%。

為什麼要貼深色車膜？

汽車玻璃太陽膜對於車主來說，意義不僅在於隔熱、阻隔紫外線，還可以在汽車擋風玻璃破碎時，形成一層保護膜，防止破碎玻璃飛濺造成的傷害，這也是太陽膜所具有的安全意義。

但在市場上，銷售最好的屬於深色太陽膜。日前，在北環汽車市場採訪時，遇到正在購買深色車膜的趙女士，她說貼深色太陽膜不僅遮光效果比較好，而且外人無法看出車內情況。

“之前車子沒有貼膜時，坐在車裡就像商場玻璃櫥窗裡的模特一樣，讓路人評頭品足令人很不自在，車子貼膜後，車裡車外互不相干。”和趙女士有相類似想法的車主不在少數。

深色車膜為什麼審車不過？

一般來說，車輛上貼防爆膜可以，但必須注意防爆膜的顏色深淺。該車管所民警表示，車膜主要會影響交通安全；特別是一些透光率不高的遮陽膜，在光線較暗或傍晚時分，不利於司機觀察車輛周邊的情況，特別是行人、非機動車輛的通行情況，容易引發交通事故；而有些車輛貼一些像鏡面一樣的反光膜，這種膜在陽關的照射下，會干擾緊隨後面的車輛司機的視線，容易引發追尾事故。

一般來說，在車輛兩側玻璃上張貼深色或反光膜的車輛都不可能透過“透光率”這個標準。

貼車膜要符合哪些標準？

據鄭州市交警四大隊民警趙徵介紹，按照國家交通安全法規的規定，駕駛室的透光率不能低於70%，一些質量差的車膜貼在前擋風玻璃後，由於透光率低，在過隧道或者雨霧天氣、夜晚時，會引起視線模糊危及交通安全。

同時，記者從機動車檢測站了解到，貼車膜同樣有標準可依。根據2004年10月1日實施的國家標準《機動車執行安全技術條件》（GB7258-2004）第11.6.4條規定，機動車駕駛室必須保證駕駛員前方視野和側方視野，前擋風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於70%，所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜。

根據行業標準《CB/ 31849-2015汽車貼膜玻璃》要求，前檔透光率達到70%即可，符合國家規定的基材均能達到標準。車膜的顏色跟這方面沒有多大的關係，顏色主要只是起到一個美觀的作用，真正要起到隔熱效果的，是要挑到好的車膜，尤其是前擋，選好些膜，不要阻擋到視線，最好還是選一些大牌子，想美基，龍膜，3M,我自己貼的是美基，用了有幾年了。