就近幾年的三大環賽來看，25C儼然已成為主流，相比23C來講，25C具有更好的彎路透過性和穩定性。

隨著各大主流輪組如閃電clx50，zipp454等輪框的變寬，需要更寬的外胎來適應，就各大公司文案來講，僅僅研究整體破風效能是遠遠不夠的，更多的注意力放在了側風帶來的阻力，在25C配合新式輪框使用的同時也減少了一丁點側風阻力。

但23C在接觸地面的面積要比25C小，在縱向破風效能上要好於25C。從古典賽的表現來看，是很少有車手選擇25C以下的外胎的，因為23C在古典賽上使車手不好控制車子。

最後，說了這麼多，站在一位菜鳥或是業餘車手的角度，取決於你的用途，如果僅僅是體驗休閒或是通勤上下班，建議你選擇25C外胎。訓練比賽的話或是平時騎行的路面很棒，建議你選擇23C的外胎。

就這樣吧。

因為輪胎大小決定了腳踏車行使穩定性，23c輪胎與地面接觸明顯比25c輪胎要少，主要影響轉彎與地面接觸平穩性，就好比23c輪胎轉彎時肯定沒有25c輪胎穩定透過，行使慣性定輪胎大小可靠性。