看著挺靠譜的，用起來就不太清楚了，畢竟還沒上市呢。

重磅訊息，據悉特斯拉正式推出了一款純電動半掛卡車——Semi，然而該車在空載狀態下0-96km/h加速僅需5秒。然後，新車的售價約為15-18萬美元（大概是99-118萬元人民幣）。

另外，未來Semi將會提供續航483公里和805公里兩種不同的版本，售價分別為15萬美元和18萬美元，你要想擁有它需要交2萬美元的定金。據悉，在美國一臺入門卡車的售價大概在10萬美元，加上燃油等亂七八糟的花費，一年的成本怎麼也超過18萬美元了，然而Semi是不需要加油的，這樣的話如此的價格還是值得考慮下的。

此外，Semi的外形延續了特斯拉轎車的風格，整體外形看起來非常有未來感。然而，該車的車廂看起來比較狹窄，可能事因為車內採用了駕駛席中置的設計吧！然後，新車的內飾是沒有儀表的，所有的資訊都是透過兩側的液晶顯示大屏來獲得的。

最後，該車的充電方面也是亮點，採用了最新的快充模式，半小時即可擁有644公里的續航。

在這裡，只和你分享電動汽車！！！

據外媒報道，百威（budweiser）啤酒製造商 Anheuser-Busch 剛剛宣佈，他們已經訂購了 40 輛特斯拉 Semi 電動卡車，即便這批車子要等到 2019 年才轉入生產。一輛 Semi 的預訂款為 2 萬美元（假設該公司是在特斯拉將訂金從最初的 5000 美元上調後才下的單），那麼 Anheuser-Busch 算是大方地為特斯拉送去了一筆 80 萬美元的訂金。

若以 15 萬美元的零售價來算，Anheuser-Busch 的訂單總價就是 600 萬美元了。

自上月釋出以來，Tesla Semi 電動半卡吸引了物流運輸行業諸多大牌企業的注意力。

釋出後的第二天，沃爾瑪就訂購了 15 輛，JB Hunt 運輸服務公司也表示有意訂購多輛。

接下來幾周，Ryder、DHL、加拿大連鎖超市 Loblow 也紛紛宣佈了各自的採購計劃。

迄今為止，馬斯克還是很靠譜的：奮鬥spaceX致力於私人火箭公司，成功了，拿到NASA的大單。開發電動汽車，收購了特斯拉，成功量產了兩個半的車型（S和X算是量產了，那個R只能算是半量產的試水，數量太少了）致力於清潔能源，收購了太陽能公司，也推出了民用的太陽能發電系統：powerwall！卡車的釋出當天，已有沃爾瑪等運輸巨頭下單3千輛，在新能源的道路上馬斯克是越走越好，不像假藥停，還是馬斯克靠譜一點。