掌尚君在哈弗的官網上仔仔細細數了不下5遍，經典版+運動版+升級版+Coupe版總量竟然達到了77款！
這在售的77款車幾乎等於一些合資車企全部車型的數量，甚至還可能是部分小車企車型數量的好幾倍！由此可見，哈弗H6對細分市場的把握程度簡直“令人髮指”，哈弗強大的產能由此也可見一斑。
升級後的哈弗H6最大亮點在於換裝了全新的LOGO，包括前車頭和輪轂等處都改為紅底字型的“HAVAL”樣式，這也是哈弗品牌獨立之後的首款新車型。此外前進氣格柵的造型也區別於老款車型，三橫式的U形鍍鉻格柵比較搶眼。而在內飾方面，新車的變化也很明顯。除了方向盤處的新LOGO外，中控面板也採用了新的造型設計。配置上，新款哈弗H6將進一步升級，例如無鑰匙進入系統、駕駛座8向電動調節、側氣簾和8通道探頭前防撞雷達、倒車影像等都將出現。動力方面，哈弗H6升級版依舊延續原有的動力組合，提供1.5T、2.0L和2.4L三款發動機；傳動方面則匹配5擋或6擋度手動變速器以及一款4擋自動變速器。
外觀，內飾，有些許區別。最主要的區別就是中網和中控···
掌尚君在哈弗的官網上仔仔細細數了不下5遍，經典版+運動版+升級版+Coupe版總量竟然達到了77款！
這在售的77款車幾乎等於一些合資車企全部車型的數量，甚至還可能是部分小車企車型數量的好幾倍！由此可見，哈弗H6對細分市場的把握程度簡直“令人髮指”，哈弗強大的產能由此也可見一斑。
升級後的哈弗H6最大亮點在於換裝了全新的LOGO，包括前車頭和輪轂等處都改為紅底字型的“HAVAL”樣式，這也是哈弗品牌獨立之後的首款新車型。此外前進氣格柵的造型也區別於老款車型，三橫式的U形鍍鉻格柵比較搶眼。而在內飾方面，新車的變化也很明顯。除了方向盤處的新LOGO外，中控面板也採用了新的造型設計。配置上，新款哈弗H6將進一步升級，例如無鑰匙進入系統、駕駛座8向電動調節、側氣簾和8通道探頭前防撞雷達、倒車影像等都將出現。動力方面，哈弗H6升級版依舊延續原有的動力組合，提供1.5T、2.0L和2.4L三款發動機；傳動方面則匹配5擋或6擋度手動變速器以及一款4擋自動變速器。
外觀，內飾，有些許區別。最主要的區別就是中網和中控···