為什麼要幫忙卸？司機掙得是運費錢，不是裝卸費。整天開車休息不好，吃飯沒準點，體力本來就透支再幫忙卸貨誰能吃得消。還有一點最重要，幫忙卸貨過程中如果出現一點貨物損壞或是人員損傷，責任誰付？出門在外什麼人都能碰見，好點的貨主或許能自己承擔一些小問題，如果出現大的人員損傷或貨物損毀肯定賴到司機頭上。這樣的無妄之災，誰也不願遇上。幫忙沒功勞出事肯定有責任。所以還是多一事不如少一事的好。

貨車司機又要開車，還要搭把手卸貨？簡單問一句：出了事算誰的？

現實中，為了更好的生存下去，提高服務質量，貨車司機被逼成為全能型人才，除了貨車，還可能會開下叉車，或是扮演裝卸工角色，貨車司機送貨到目的地時，難免會遇到裝卸工或者叉車司機不在的情況，此時就有了搭把手的要求。這些要求本身是超出貨車司機的職責範圍的，可是為了拉貨或節約時間，又不得不去做，真是有苦難言。

其實司機們幫了是情分，不幫是本分。沒出事的時候，大家都好，一旦有任何的意外就麻煩了。要是出了大事故，責任劃分更是難，誰都不願意承擔這個責任，誰也逃避不了這個責任。所以到最後好心辦壞事，倒黴的還是司機本人。因為經常跟貨車司機打交道，就聽他們說過幾個類似的事，一個貨車司機好心幫卸貨，沒想到卸下來後沒支撐好摔壞了，貨主要求賠償，司機師傅不但沒有賺到運費，還賠償了不少錢。另一個是在搭把手時沒抓穩脫手後，重物砸在了腳上，貨主象徵性的給了幾百塊錢，司機休息了一個多月，耽誤了好多生意。所以貨車司機們能不幫儘量不幫，危險的活，千萬不要逞能，人必須要有自己的原則。

如果說這些是貓膩的話，那我支援貨車司機們有這種貓膩。生活不容易，搭把手是善意的，並不是理所當然的。貨車司機也要審時度勢，做好自己的本職工作後，管好自己，別給自己帶來意想不到的無盡麻煩。

貨拉拉的運費少的可憐就貨拉拉的起步價的價格，就貨拉拉的起步，運費價格僱個人幫忙裝卸，都沒人給幹40多塊錢給拉一趟貨40多塊錢，你再找一個裝卸工，你上哪找去？

一個朋友在工地卸貨，吊車讓朋友上去幫忙，之後貨物把駕駛室撞壞了，施工方解決的時候說的就是朋友沒有權利上車作業，所以損失要雙方承擔。朋友解釋，是施工吊車要求司機幫忙的，但是，施工領導反駁司機：你可以拒絕吊車要求，沒有拒絕，是你的問題，違規作業也是你的責任。所以，損失雙方承擔。

我是職業貨車司機發表一下我的觀點。一個人的精力是有限的。別看卸貨的時候司機沒事做看著很清閒。熬夜趕路的時候聚精會神很消耗精力。長途奔襲按時把貨送到是司機的職責。路上出現任何差錯都可能傾家蕩產。所以司機是不會幫忙卸貨的。如果非要卸貨我寧願不開車了。擔不起這個風險

我拉9捆鋼筋到工地了，卸車時吊車工人讓我幫助掛抅，結果把手指壓斷了。工地上領導說沒有讓你掛抅不管。車隊領導說讓你開車也沒讓你卸車，也不管。我的傷得自己負責。連工傷都不算。

司機在掙錢的過程中沒有達到預期目標，貨主搭把手多給上三千兩千的可以嗎?你知道一個職業司機一天工作多少小時不？幫忙卸完貨你願意給司機打把手開車去不？不願給你卸貨就是有貓膩?真是病的不輕。

確實是有貓膩，而且貓膩還很大。

有一次接了一箇中面的單，是從一個貿易公司的貨倉提貨送到客戶那裡。我知道通常莞深惠的客戶能叫中面的只有兩種情況，貨很多而且急！

要不然他們即便要用中面也會一次又一次下小面，雞賊的等待中面來接小面的單，如果是小面接了，就會故意取消再重新下單！

我到了那裡以後，發貨人正在裝另外一個大車。我問了他說完裝五十箱，我說裝不到那麼多吧，他告訴我以前都是這樣，不過要塞滿。

叫我等等他一下。

我想了想，點了一下APP開始計時。然後打電話給下單人，我告訴她我已經到了發貨地，發貨人正在忙，如果等待時間超過四十分鐘，是會產生超時費的！

然後她趕緊打電話給那個裝貨人，讓他先幫我裝。那個貨物很奇葩，全部箱子不能封口，所以裝起來很費事！我看他只有一個人，時間夠嗆。如果是一點點東西，搭把手也就是舉手之勞，可是五十幾箱。

我打電話給下單人告訴她，我說你這裡貨比較多，他一個人比較吃力，如果一點點我幫忙一下也無所謂，這麼多，能不能出一點搬運費。她說，沒關係的，讓他自己裝就可以了。

我就告訴她:他一個人搬，用的時間超過免費等候也是會收取超時費的。

她告訴我不會，沒事。

好吧，既然你那麼說，我樂得清閒。

結果裝完貨已經是一個鐘了，然後到那邊下貨，又搞了一二十分鐘。

這就成了啥，如果我搭把手，一毛錢沒有。

如果我躺平在車上休息，可以坐等超時費！

你說是不是有很大的貓膩？

系統規定了收取搬運費以後就不能收取超時費，如果客戶善良一點，那麼不管懂不懂平臺規則，是不是有貓膩，這件事都可以有一個皆大歡喜的結局的

應該叫平臺請御貨工。幫忙叫人情，搭把手叫免費御貨工。平臺就是老闆。現在運費低得可憐。車在無限制增加。市場快暴盤。誰為市場賣單？？

什麼叫職業？

人家的職業是開車，不是卸貨，讓你從事本職以外的工作你願意嗎？

有句話叫按勞取酬，司機的工作就是貨物運輸，只要把貨物送到目的地人家的任務就完成了，至於卸貨有裝卸工，就好比糧油店賣給你大米了，還要負責給你做成米飯嗎？

另外看似坐在車裡挺輕鬆的，其實開過長途車的都知道，每天十幾個小時都在車上也是非常累的，腰痠背痛，飲食不定時，辛苦的很，如果再幫著卸貨，那還活不了？再說了裝卸工的工資也不低，如果貨主能付錢的話，讓司機幫著卸貨也不是不可以，但大多數司機即使是你付錢他也不會卸貨的，累個半死，哪有多餘的精力安全駕駛了？

所以讓司機幫著卸貨，純粹就是強人所難，只想著佔便宜，想省下卸貨的錢，如果貨物少，重量輕，讓司機搭把手幫著從車上遞一下，相信很多人都不會拒絕，否則就免談，沒付那份錢就別想人家多付出，幫你是情意，不幫是本分。