開批發部，一般都是廠家或大經銷找上門。至於進貨想便，等上門最方便。如果是平價，直接到廠家拿貨最平價。 通常，你開好門市，業務就會主動上門。如果想平，最好跟業務拿貨，或貨比三家。等到時間長了，炒貨黃牛會找上門。 找業務電話的方法，到別的百貨店，不要進裝修很好那種，進去買瓶水喝，跟老闆聊兩句，如果老闆問你是做什麼的，你就說是某某飲料公司派出來做調查的，然後你就可以問老闆很多問題了。最後，你問老闆服務卡貼在那裡，他就會告訴你在那裡，你過去看，幾乎所在暢銷牌子的業務電話上面都有，你抄就行了。如果老闆問你抄來幹什麼，你說公司準備開拓這邊，準備挖人。最後臨走了，你假惺惺的說一句，哦，服務卡用完了，給老闆手寫一個電話，先交這個朋友，以後可能就是你的客戶。還有一種情況，有些店不準業務貼服務卡（或者叫：拜訪卡），但他們有業務的卡片，你說公司要開拓這邊市場，準備挖人，你問老闆有什麼好介紹沒有，聊得好的話，老闆一般都會告訴你幾個，你還可以趁機瞭解一下業務的底細，為了將來和業務拿貨討價做準備。 貨比三家，這個也簡單，去士多百貨店問一下老闆，你們一般在那裡拿貨，一般他們都會說，聊得好了，他還會告訴你那裡拿貨平價一點。找到批發部了，你進去找老闆，你說你想開批發部，問他有沒有平宜貨，對，就直接說就可以了，如果有，他們就會為你介紹了，如果沒有，他們通常也會直說。當然，不排除有些黑心老闆只打算和你合作一次的人。最主要是，多問幾家，多想，多聽別人怎麼說。問得多了，自然就慢慢懂了。 通常，批發部很少有絕對的上家，今天他可能是你老闆，明天，他可能是你客戶。所以，行內，一般不會輕易得罪一個人。為什麼會出現這種不絕對的關係呢，原因是，今天他做的是這個牌子的經銷商（代理商），明天，你可能做的是那個牌子的經銷商（代理商），如果你做的貨好賣，他也會在你這裡進貨。當然，進第一批貨時，找一個規模大一點的貿易商行或公司作為首個合作對像也是很有必要的，起碼，一切都比較有保證。 貨的平價與否，主要因素是銷售期，就拿飲料來說吧，保質期一般為12個月，批發部的銷售期一般為六個月，也就是說，從生產出來至第6個月，這6個月產品價格相對穩定，超過這個時間，價格會隨著時間越來越平價，當保質期在3個內時，行內人就會認為是近期產品，這個時候，這批貨就要拋售了，否則就很容易虧本，或者說虧完。這就是食品與其產品的最大區別。當然，某產品銷量巨大，流動大且流轉快，這種產品保質期那怕只有一個月，價格可能依然堅挺。 有一個，我要提一下，不管是什麼貨，只要銷量大，週轉快，有得賺，任何價格，都可以接受。做批發，由其是做批發，是以產出為導向，賺不賺錢不是以利潤點，或者銷量為計算。如果按這種方式來計算利潤，就會出現，貨越來越多，現金越多越少，一年到頭，生意好像很好，但又好像不賺錢。概括原因是——績效太低，損耗太高。那是以什麼來計算呢，是以時間所產生的績效為主，損耗為輔來計算。 打個比如，一天下來，你賺1000塊，除了人工300，租金200，加油200，吃飯100，好像還賺200塊。其實，你虧了。這200塊，在未來的一年內，或兩年內會無聲無息的花掉。車輛添置、折舊、維修費用，人工額外成本，租金上漲，產品直接損耗，產品折舊損耗，稅務，人情，等等。按照批發平均利潤點0.06計算，800元，需要有13400元的營業額，按每件40元計算，需要送貨335件。三百多件要裝多少車呢？投資20萬，按銀行理財保守利率計算，20萬每月大概可以產生6000元利息。且不說看著好像是賺的那200塊會損耗，就算賺200一天，一個月也就6000元，說句不好聽，這錢放銀行不好，何苦那般折磨自己。換句話來說，一天需要支出1000元成本，這樣才對。一年到頭，好像生意很好，但又感覺賺不到錢。是的，他虧了時間。有些批發部，開了十年，規模差不多大，本錢沒有虧掉，還有些微賺，但他虧了十年的時間。 好吧，說說什麼是績效，什麼是損耗。一個是總體績效，一個是個人績效。先說總體績效，就說用三輪車送貨，裝滿一車貨，這車貨除了進貨成本，利澗是300元，一人看店，兩個人送兩車，一天賺600元，你今天的支出大概是1000元，你今天虧了400元，如果他們一天送三車，利潤900元，減去成本1000元，你還是虧了100元。為什麼會這樣，因為個人績效低了。 再說個人績效，提高個人績效的方法，一、提高服務綜合素質，提高裝卸速度，提高送貨速度，提高利潤，提高客單量，提高客單價，提高送貨路線整合度，提高返單率，提高客戶成交率，提高客戶存活比例，提高新開客戶數量，存貨安全量，商品本身質量。以上所說不盡全，卻是首要考慮的因素。以上每一項的提高，都會提高個人績效。薪資模式將是直接影響提高的因素。比如說，反正三個人幹活，反正一百塊一天，怎麼幹收入都不一定會多。這就有點像是吃大鍋飯了。如果，按每件提成0.3元計算，送得多得的多，那麼，一天超過100元的薪資或200元一天薪資很可能成為常態，就會成為提高績效的動力。這只是個人比如，具體還是看整體模式。 損耗，人工成本其實是最大的損耗，一個人能幹的事，絕對不要請倆人，倆人能幹了，絕不請三個，10個人能幹了，多一個人也不要。路線沒有規劃好，1個小時的路程用了1個半小時，損耗了時間，油費，耗損了車輛，提高了折舊速度，縮短了維修週期，增加維修成本。安全庫存過低，本身一趟能送完，缺貨了，就要跑兩趟。庫存過高，產品積壓，降價出售，明虧。貨品堆放不規範，造成積壓過期，外觀損傷。鼠害。堆積過高，重壓造成包裝損壞。裝卸碰撞，損壞。回收舊貨未及時向上級關係商家處理造成積壓過期。廠家承諾的費用未兌現。獎蓋未及時兌換過期。庫存過高造成周轉率低，耗損倉儲成本。收款時少收，送貨時多送。收現金假幣。收貨時少收，錯收。員工偷食，偷盜。自己飲食，不記賬，不付款。送人情不記賬，不付款。折價不記賬。 以上每項都需要設立一個損耗標準，分清責任，每次損耗產生，都要記錄在案。吸取教訓，改進，改良。每日盤點數個單品，及時發現以上損耗問題，及時調整修正。制定管理方法、方式，安排時間，責任人，做好備忘錄。 說了這麼多，嚴重跑題了。細佬仔吾識世界，有怪莫怪。說了那麼多，應該能解決“上哪進貨便宜”這個問題了。祝你一切順利，生意興隆。
開批發部，一般都是廠家或大經銷找上門。至於進貨想便，等上門最方便。如果是平價，直接到廠家拿貨最平價。 通常，你開好門市，業務就會主動上門。如果想平，最好跟業務拿貨，或貨比三家。等到時間長了，炒貨黃牛會找上門。 找業務電話的方法，到別的百貨店，不要進裝修很好那種，進去買瓶水喝，跟老闆聊兩句，如果老闆問你是做什麼的，你就說是某某飲料公司派出來做調查的，然後你就可以問老闆很多問題了。最後，你問老闆服務卡貼在那裡，他就會告訴你在那裡，你過去看，幾乎所在暢銷牌子的業務電話上面都有，你抄就行了。如果老闆問你抄來幹什麼，你說公司準備開拓這邊，準備挖人。最後臨走了，你假惺惺的說一句，哦，服務卡用完了，給老闆手寫一個電話，先交這個朋友，以後可能就是你的客戶。還有一種情況，有些店不準業務貼服務卡（或者叫：拜訪卡），但他們有業務的卡片，你說公司要開拓這邊市場，準備挖人，你問老闆有什麼好介紹沒有，聊得好的話，老闆一般都會告訴你幾個，你還可以趁機瞭解一下業務的底細，為了將來和業務拿貨討價做準備。 貨比三家，這個也簡單，去士多百貨店問一下老闆，你們一般在那裡拿貨，一般他們都會說，聊得好了，他還會告訴你那裡拿貨平價一點。找到批發部了，你進去找老闆，你說你想開批發部，問他有沒有平宜貨，對，就直接說就可以了，如果有，他們就會為你介紹了，如果沒有，他們通常也會直說。當然，不排除有些黑心老闆只打算和你合作一次的人。最主要是，多問幾家，多想，多聽別人怎麼說。問得多了，自然就慢慢懂了。 通常，批發部很少有絕對的上家，今天他可能是你老闆，明天，他可能是你客戶。所以，行內，一般不會輕易得罪一個人。為什麼會出現這種不絕對的關係呢，原因是，今天他做的是這個牌子的經銷商（代理商），明天，你可能做的是那個牌子的經銷商（代理商），如果你做的貨好賣，他也會在你這裡進貨。當然，進第一批貨時，找一個規模大一點的貿易商行或公司作為首個合作對像也是很有必要的，起碼，一切都比較有保證。 貨的平價與否，主要因素是銷售期，就拿飲料來說吧，保質期一般為12個月，批發部的銷售期一般為六個月，也就是說，從生產出來至第6個月，這6個月產品價格相對穩定，超過這個時間，價格會隨著時間越來越平價，當保質期在3個內時，行內人就會認為是近期產品，這個時候，這批貨就要拋售了，否則就很容易虧本，或者說虧完。這就是食品與其產品的最大區別。當然，某產品銷量巨大，流動大且流轉快，這種產品保質期那怕只有一個月，價格可能依然堅挺。 有一個，我要提一下，不管是什麼貨，只要銷量大，週轉快，有得賺，任何價格，都可以接受。做批發，由其是做批發，是以產出為導向，賺不賺錢不是以利潤點，或者銷量為計算。如果按這種方式來計算利潤，就會出現，貨越來越多，現金越多越少，一年到頭，生意好像很好，但又好像不賺錢。概括原因是——績效太低，損耗太高。那是以什麼來計算呢，是以時間所產生的績效為主，損耗為輔來計算。 打個比如，一天下來，你賺1000塊，除了人工300，租金200，加油200，吃飯100，好像還賺200塊。其實，你虧了。這200塊，在未來的一年內，或兩年內會無聲無息的花掉。車輛添置、折舊、維修費用，人工額外成本，租金上漲，產品直接損耗，產品折舊損耗，稅務，人情，等等。按照批發平均利潤點0.06計算，800元，需要有13400元的營業額，按每件40元計算，需要送貨335件。三百多件要裝多少車呢？投資20萬，按銀行理財保守利率計算，20萬每月大概可以產生6000元利息。且不說看著好像是賺的那200塊會損耗，就算賺200一天，一個月也就6000元，說句不好聽，這錢放銀行不好，何苦那般折磨自己。換句話來說，一天需要支出1000元成本，這樣才對。一年到頭，好像生意很好，但又感覺賺不到錢。是的，他虧了時間。有些批發部，開了十年，規模差不多大，本錢沒有虧掉，還有些微賺，但他虧了十年的時間。 好吧，說說什麼是績效，什麼是損耗。一個是總體績效，一個是個人績效。先說總體績效，就說用三輪車送貨，裝滿一車貨，這車貨除了進貨成本，利澗是300元，一人看店，兩個人送兩車，一天賺600元，你今天的支出大概是1000元，你今天虧了400元，如果他們一天送三車，利潤900元，減去成本1000元，你還是虧了100元。為什麼會這樣，因為個人績效低了。 再說個人績效，提高個人績效的方法，一、提高服務綜合素質，提高裝卸速度，提高送貨速度，提高利潤，提高客單量，提高客單價，提高送貨路線整合度，提高返單率，提高客戶成交率，提高客戶存活比例，提高新開客戶數量，存貨安全量，商品本身質量。以上所說不盡全，卻是首要考慮的因素。以上每一項的提高，都會提高個人績效。薪資模式將是直接影響提高的因素。比如說，反正三個人幹活，反正一百塊一天，怎麼幹收入都不一定會多。這就有點像是吃大鍋飯了。如果，按每件提成0.3元計算，送得多得的多，那麼，一天超過100元的薪資或200元一天薪資很可能成為常態，就會成為提高績效的動力。這只是個人比如，具體還是看整體模式。 損耗，人工成本其實是最大的損耗，一個人能幹的事，絕對不要請倆人，倆人能幹了，絕不請三個，10個人能幹了，多一個人也不要。路線沒有規劃好，1個小時的路程用了1個半小時，損耗了時間，油費，耗損了車輛，提高了折舊速度，縮短了維修週期，增加維修成本。安全庫存過低，本身一趟能送完，缺貨了，就要跑兩趟。庫存過高，產品積壓，降價出售，明虧。貨品堆放不規範，造成積壓過期，外觀損傷。鼠害。堆積過高，重壓造成包裝損壞。裝卸碰撞，損壞。回收舊貨未及時向上級關係商家處理造成積壓過期。廠家承諾的費用未兌現。獎蓋未及時兌換過期。庫存過高造成周轉率低，耗損倉儲成本。收款時少收，送貨時多送。收現金假幣。收貨時少收，錯收。員工偷食，偷盜。自己飲食，不記賬，不付款。送人情不記賬，不付款。折價不記賬。 以上每項都需要設立一個損耗標準，分清責任，每次損耗產生，都要記錄在案。吸取教訓，改進，改良。每日盤點數個單品，及時發現以上損耗問題，及時調整修正。制定管理方法、方式，安排時間，責任人，做好備忘錄。 說了這麼多，嚴重跑題了。細佬仔吾識世界，有怪莫怪。說了那麼多，應該能解決“上哪進貨便宜”這個問題了。祝你一切順利，生意興隆。