中國產車這幾年的進步特別大，越來越多的自主品牌開始成長起來，而作為自主品牌代表作之一的吉利汽車，這兩年的發展速度尤為可觀，不僅銷量上增長不少，在汽車外觀造型、車身質量上也是進步不少。

而在剛剛過去的2017年裡，吉利汽車總銷量高達124萬輛，成功躍進百萬銷量俱樂部，成為國內汽車銷量品牌第三名。而大眾汽車在2017年銷量為312萬輛，是國內汽車銷量品牌第一名。

從資料上看，兩者銷量相差特別大，幾乎不是一個對量級，但是吉利汽車2016年銷量只有76萬，在2017年就到達124萬，成長率高達63%，而大眾2016年銷量為300萬，2017年成長率為4%。

也許在現在看來，吉利根本不是大眾的對手，但是如果吉利汽車一如既往的研發出好的產品，我相信在不久的將來，吉利汽車會將大眾汽車取代掉。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。在去年的汽車銷量排行榜當中，吉利汽車超額完成了自己制定的目標。一躍成為了中國產車當中的銷量老大。並且在整體的車輛排行榜當中，與第一名的大眾之間雖然有距離，但是這個距離在慢慢縮小。但是這些並不能說明吉利能夠幹掉大眾。下面我們來分析一下幾個關鍵點。首先是技術層面。我們都知道，吉利作為一家民營企業在汽車製造方面的積累肯定是不如大眾的。在大眾汽車進入國內主流車市的時候，吉利汽車還沒有建立。雖然說吉利在技術層面上收購了很多知名企業的技術，但是總歸不是自主研發的，在技術層面與大眾還是有相當大的差距。

車輛層次方面，大家都知道，大眾車型的價格要對比吉利高出很多，並且在B級車市場也是做得非常好的。而吉利作為中國產自主車企中的佼佼者旗下的吉利博瑞在銷量上與大眾旗下的Magotan還是有很大的差距的。可見吉利在高階車型上的受認可程度還是不高。畢竟中國產車的印象在目前看來還是停留在低端廉價上面。目前的中國產車不只是吉利，更多的自主車企都在慢慢提升自級的品質，而且大眾的整體趨勢也在下降，隨著時間的發展我相信自主品牌會越來越好。我是小輝，一個非專業的汽車品論員，說得對那用來參考參考，不對您留言咱們互相探討。如果喜歡我就點個關注，謝謝！