賓士CLA AMG是目前能拿到手的最實惠的AMG效能車，早前報道過全球能跑的最快的十臺旅行車時，Mercedes-AMG CLA45榮列第八位，基於AMG A45基礎開發而來的它，2.0T渦輪增壓發動機最大馬力：381匹，峰值扭矩475牛米，百公里加速僅需4.3秒。

不過這臺跑百公里絕對沒問題的效能車，可並不完美。

比如無論是CLA還是CLS級，採用的俯衝式車頂設計，讓它的二排乘坐空間非常狹小，基本是不能坐人的狀態，好在新一代CLS級加長了車身和軸距有所改善，但是CLA還沒迎來換代，還需要等待。

另外一個缺點就是CLA 25 AMG搭載的7速雙離合變速箱，按照賓士目前的規劃，未來這套雙離合變速箱是要被全面取代的，賓士已經向德國、美國國家商標專利保護局申請了8G-Tronic變速箱專利保護。

早前媒體試駕的時候表示，這臺雙離合變速箱的換擋平順性並不那麼優秀，相比之下賓士E Class的9G-Tronic變速箱，無論是平順性還是邏輯感上都非常優秀。

當寶馬決定不再向M Power提供雙離合變速箱之後，賓士也在逐漸淘汰雙離合，越來越多的擋位設計讓AT變速箱有著媲美雙離合的傳動效率和平順性（當然只是針對頂級的雙離合，PDK之類的，這一點賓士也做的也不夠好）。

馬路絕影——賓士A45 AMG

百公里加速時間：4.2秒

售價：49.80萬元

一句話點評:對不起，你能聞到我的“屁”算你贏。

在低調的效能車中，賓士A45 AMG是動力和加速最牛逼的一位。2.0T L4渦輪增壓發動機被壓榨出了381匹的驚人馬力，峰值扭矩475N·m，最高時速250km/h，百公里加速居然可以在4.2秒內完成。夠粗暴夠戰鬥吧！

A45 AMG外形也非常養眼，不大的車身上佈滿了空氣動力學套件，運動型輪轂配合紅色剎車卡鉗以及打孔通風盤，絲毫隱藏不了運動氣息。試想一下，當你切換至S或是S+模式之後，它暴躁的脾氣以及躁動的本質真正的釋放，你每一次的踩下油門踏板，隨之而來的就是猛烈的推背感，而耳邊也會傳來低沉渾厚的排氣聲浪，你完全沉浸在那速度的快感中。