提問者看來是準備好了的。更注重技術。

一 車身結構。這個很重要吧，否則容易解體，譬如剛發生的GS4解體了，原因是採用GA3轎車底盤且不是一體化籠式車身，底盤還是焊接的！很容易被切割解體。

熱成型鋼的比例很重要，榮威高達7%以上，中國產的就榮威和瑞虎7做的好。博越也才1.5%，長城的就更差了，這也是他們油老虎的原因！

車身扭轉剛度，榮威高達2萬多，其它的也才1.5萬多。

二 底盤

榮威使用的是以前和雙龍聯合研發的Korando底盤，是真正的SUV底盤。那個時候還不時興使用轎車底盤。

三 NVH

其實NVH和車身結構有關，而不是靠隔音棉隔音板來實現的！好的NVH即使不使用隔音棉也能做到比較好的靜音，榮威的NVH達到了這個級別的平均水平！比起wey和博越使用隔音棉要差一點，要是榮威大量使用隔音棉隔音水平要超過他們是沒問題的。

四 行駛質感

榮威rx5早期有短板，有人說軟有人說硬！說硬就是過減速帶和顛簸路面好像沒有減震似的，對，因為榮威的減震器使用的河南淅川的，很辣雞！所以帶來了行駛質感差的感覺，當然鋪裝路面絕對感覺超過wey和博越，但是顛簸路面和減速帶就不如wey和博越了！但是換裝加強版減震器後不輸wey和博越，沒有換的趕緊去4s店換。

總而言之，榮威rx5還是很不錯的！