有時大家會發現一個奇怪的現象。比如買機票，去一些遠的地方比去近的地方票價更便宜。

這是什麼原因呢？難道是航空公司把機票價格標錯了嗎？

其實原因有很多。首先，市場需求決定了機票價格。比如，A到B的航線上，航空公司特別少，但是需求量很大。

而A到C的航線里程比A到B遠一些，但航空公司相對較多，客流量也沒有那麼大。

於是，我們就能理解後一條航線的機票價格，可能會比前一條更便宜。

其次，有些轉機線路比直飛航班更便宜。比如上海去北京，你可以選擇直飛，也可以選擇在南京杭州其他等地轉機。

相比直飛，航班轉機在途中耗費的時間更長。因此有些航空公司為招攬這部分生意，會將機票價格要的比較低。

而且直飛航班常常是最搶手的線路，換句話說是某個公司的拳頭產品。通常，拳頭產品的促銷會相對有限。這點也很容易理解，買的人多為什麼要打折呢？

我以前去兒子家·坐火車·到廣州倒車票價：800元·到春節前後很不好買票·坐兩次飛機都是滿價·後來小兒子發提前－兩個月定票卻比坐火車還要便宜·這幾年我每次去深圳都花幾百元比火車還要便宜·而且當天就到回長春時大兒子提前訂票也是打折的·但要過了春運高峰·總結來說：旺季和淡季飛機票是相差很大的·如果沒有必須出行的必要就選擇人們出行少的時候坐飛機·票價差的有一半呢！

確實經常有這種現象，這主要是由航線的客流量不同以及競爭的激烈程度決定的，跟距離遠近關係不大。

現在航空公司很多，在很多區域都有交叉競爭，這就導致各個航空公司必須各顯神通才能獲得最大的市場份額，其中最主要的手段當然是拼價格了。在一些熱點航線上，往往有幾家不同的航空公司在運營，比如說北京和上海，北京和廣州，有競爭自然會拼價格，最後機票價格會由市場定位在一個航空公司和客人都能接受的低水平上。而一些小地方，可能只有一個航空公司專營，比如東北一些小城，這種一家獨大的情況下，航空公司說了算，全價給你也沒辦法，愛坐不坐。

除了航空公司間的競爭，另外一個因素就是高鐵。如果你家所在的地方通了高鐵，那航空公司就會有很大壓力，尤其是高鐵執行時間在3-6小時，飛機飛行時間1-3小時內的情況，航空公司會盡量將票價壓低到跟高鐵差不多甚至更低，一些極端的情況，比如2小時以內的城際高鐵線上，甚至有些航空公司徹底停掉航線退出了競爭。如果你家所在的地區跟你所在城市間沒有高鐵，那航空公司還是有主動權，一般情況下不會主動放棄定價權，畢竟企業都是追求最大利潤。

此外，航線的客流量，航班的頻次也會對價格有些影響。客流量越大，每個航班都滿員，航空公司就容易收回成本，單位客戶的票價就可以低一些，反之就只能讓少量客戶平攤成本，票價就居高不下。

所以，跟你家鄉比較的那個更遠的目的地，很可能擁有以上的一些優勢，比如大城市、同航線航空公司多、有高鐵、客流量大。。。才造成票價比你家鄉便宜的情況。