萬事得CX-5平時不總開，或者上下班出行的路途比較短，跑的公里數不多，多長時間保養一次？

其實這個問題不單單出現在萬事得CX-5這款車上，有很多車友的家用代步車，跑的公里數同樣不多，現在出行的方式有很多，有的時候不開車倒也很便利，比如距離短的路程，可以騎行單車，或者堵車的路段，可以坐地鐵。

有更便捷的交通工具，汽車在部分車友手中，自然會被“冷落”的。

常規的汽車保養，幾乎都是一年或者一萬公里進行養護，更換髮動機的機油，換機油濾芯，換空調濾芯，換空氣濾芯。

那麼公里數跑得少的車，每年的實際公里數達不到一萬公里，只能按照時間來算，一年或一萬公里，只要時間到一年了，就應該做保養，更換髮動機的機油，換機油濾芯，換空氣濾芯，空調濾芯如果公里數不多的話，可以不換，根據情況而定。

為什麼公里數不多，還要定期保養呢？

這是因為發動機的機油，是有質保期的，機油主要加入發動機中，即使一天也不開，它也會變質的，如果，沒有按照規定的時間去做保養，稍微晚一個月去做也可以。

雖然機油的質保期已經超時了，但是發動機並不嬌貴，稍微拖一段時間再去更換也可以。

因為機油的功效會因為時間久了導致失去功效，稍微延長一個月是沒有問題的。

很多車友的愛車，使用全合成機油，正常是一年或一萬公里更換機油，但是他們僅憑發動機的工作情況而定，有的時候發現發動機的噪音偏大，沒有勁了，才去換機油，這段期間又超時了半年時間。

其實這樣的做法是不正確的，對於汽車的保養，一定要提前預防，這樣發動機才能夠有一個良好的工作狀態，即便是超時保養，發動機沒有什麼異常，但是機油已經逐漸的失去效果，對發動機來說，已經造成了“傷害”，只是不嚴重，您可能還感覺不到。

但是久而久之，發動機內部造成損傷，那麼這輛車也就沒有什麼價值了，放到中古車市場也同樣不值錢，如果您嚴格要求定期保養，發動機的工作狀態優秀，給您帶來的是強勁有力的效率。即使以後換車，發動機沒有任何問題，對中古車的保值率也不會有影響的。

很多車友不太了解機油的作用，簡答的來說，機油它能夠降低發動機的溫度，也起到了缸筒活塞的潤滑，也能夠清洗油泥，雖然各大品牌機油的功效不同，但是最基本的作用都是一樣的。

舉個簡單的例子，冬季，天氣很冷的時候，早上將車打火之後，發動機的噪音會偏大，如果馬上開走，還會感覺車子無力，沒勁。

這就是機油沒有起到作用，因為天氣很冷，機油有些凝固狀態，停了一宿之後，大部分機油都在發動機底部，通過發動機工作，機油才會逐漸的升溫，潤滑到每一個部位。這在東北地區叫熱車。

同樣的道理，機油不定期更換，就會失去原有的功效，也起不到保護和潤滑發動機的作用，發動機的工作狀態也會很差。

車即使不常開也應該準時保養，建議的是5000公里或半年進行一次保養，半年內達不到5000公里也應該即時保養。

車不常開反而對車的影響更大，就像刀不用會生鏽一樣。而且像機油、冷卻液、剎車油這些都是會變質的，就算你用得再少時間久了也還是會變質。如果十天半個月都不開一次，而且你的車沒那麼嬌貴的話，那麼一年保養一次也未嘗不可，也不會造成很大的影響，半年一次最好，對車有好處。