F-117A是美國一家公司在20世紀70年代中期研製的隱身戰鬥轟炸機，作為全球第一款實戰的隱身戰機，它的造型出奇的獨特。該轟炸機是在1981年六月份定型，緊接著在1982年第一架F-117A交貨，1983年10月進入可操作狀態，F-117A服役後一直處於保密之中，直到1988年11月10日，空軍才首次公佈了F-117的照片，1989年4月F-117A在內華達州的內利斯空軍基地公開面世。後來參加過入侵巴拿馬、海灣戰爭、科索沃戰爭等軍事行動。1990年4月，空軍在內華達州耐利斯空軍基地公開展出了一架，並吸引了數萬觀眾。

F-117A的外形與眾不同，完全沒有圓弧的表面，整架飛機幾乎全由直線構成。就連機翼和V型尾翼也都採用了沒有曲線的菱形翼型，這在戰鬥機的設計中是前所未有的。F-117A可以在空中加油，它的加油口是在機身的背部。機頭有4個多功能大氣資料探頭，除此之外，全機非常的簡潔乾淨，沒有任何明顯的突出物，就連天線也設計成可上下伸縮的。此外，座艙益框架、起落架艙門和炸彈艙的邊緣以及機身後部的平面形狀都做成了鋸齒形，這些構成了F-117A的獨特外形。

F-117A的最大起飛重量為23815千克。內部武器艙長4.7米，寬1.75米，可攜帶2枚900千克的BLU-109鐳射制導炸彈，也可帶AGM-88A、AGM-6S空對地導彈和GBU-15炸彈等。這些武器其它多數戰術戰鬥機均可使用。F117A夜鷹隱身戰鬥機空機重量13380kg，長度只有20米，高度3.78米，最大的起飛重量只有23噸，因此，其武器掛載能力不是很強。

而它之所以有這麼強大隱身能力，第一個原因就是其外形的設計，採用了直線線條設計，幾乎沒有曲線，並且機頭設計了大於雷達反射截面角的設計，因此可以將雷達波發射到一個無關緊要的位置，再加上機身塗了吸波材料，因此可以說是在雷達上完全看不到了。為了實現隱身的能力，這款戰機的排氣還做了相當給力的處理，機身的前方有輔助進氣門，這個進氣門一般情況下不使用，大部分用來引導部分冷氣繞過發動機與排氣混合進行冷卻。鴨嘴式的噴油內有11片垂直的導流片，透過與冷空氣的充分混合，排氣溫度僅有66℃，站在這款戰機後面都完全不用害怕被燒傷！

畢竟是戰機，武器配備也不能少，一般而言是攜帶成對的GBU-10、GBU-12或GBU-27雷射導引炸彈，也能攜掛2枚風偏修正彈藥散佈器、2枚聯合直接攻擊彈藥或是藉由全球定位系統和慣性導航系統導引的遠距遙攻炸彈。理論上，F-117A幾乎能攜帶任何美國空軍軍械庫內的武器，包含B61核彈。然而如今，所有的夜鷹戰機已經退役，結束了光輝的一生！

資料來自百度，科普而已

世界上第一款隱形戰鬥機就是f117，並且它也是目前為止在實際戰鬥中唯一一個被擊落的隱形戰鬥機，這款隱形戰鬥機自從被擊落後，也漸漸的淡出了人們的視線。可是這款隱形戰鬥機是如何被擊落的，到目前為止，還沒有一個官方的答案，可是就當時的形式來說，鎖定f117最大的可能就是由南斯拉夫購買的無源雷達，這款雷達是從捷克購買的，而最後是被南斯拉夫裝備的蘇聯產的導彈所擊落的。

對於隱形戰鬥機來說它最大的優勢就是能夠躲避雷達的掃描，在雷達面前也能成功地隱形，可相反的是f117正是因為被雷達發現然後再遭到擊落的，這主要的原因是因為當年因為技術的原因，使隱形水平不夠高，可是除了自身的原因以外也要看雷達的效能，如果雷達的效能比較好，那麼隱形戰鬥只在雷達面前失效也是有可能的。其實當時“維拉”這款雷達的效能並不是非常的優秀，既不是電掃描式雷達，更不是有源雷達，可他最終能發現f117這主要的原因就是因為這款雷達屬於頻段雷達。

頻段也就是指一種無線電電波能由30MHz到300MHz，並且該頻段因為其波長是在1到10米之間的，所以它也叫做米波。其實這個頻段與現在許多先進的技術是不同的，因為它的波長太長，所以它探測的效果也並不是非常的準確，可是對於二戰期間來說，因為雷達水平還不是非常的高，對於當時來說，該頻段已經是比較高的水平了，因此該頻段的使用率也就比較高了，軍方經常利用它來探測敵人的轟炸機群所在的位置和方向。可是隨著技術的發展，這款精確度比較低的雷達已經逐漸的被淘汰，目前為止比較受歡迎的隱形戰機主要是對L波段、S波段等的隱形。

要說到世界第一款隱型戰機，那毫無疑問的就是美國空軍的F-117A夜鷹隱身戰鬥攻擊機，它也是世界上第一款完全以隱形技術設計的飛機。F-該機由洛克希德公司的臭鼬工廠設計生產。

F-117A隱身戰鬥攻擊機專案成立於1973年，最終由洛克希德先進發展計劃（著名的“臭鼬工廠”，地處加利福尼亞伯班克）獲得了合同。首架F-117首飛於1977年，從計劃開始到首飛只花了31個月。第一架F-117A於1982年交貨，於1983年10月進入可操作狀態，最後一批於1990年夏天交貨。在1988年之前，空軍從未承認過該型號飛機的存在。1990年4月，空軍在內華達州內利斯空軍基地公開展出了一架，並吸引了數萬觀眾。

F-117共生產了54架，其中36架在戰備狀態，其餘則作為訓練用機。F-117還曾經參與過多場戰爭。第一次作戰紀錄是美國在1989年巴拿馬戰爭的戰爭。在這場戰爭中，兩枚由兩架夜鷹攜帶的炸彈，被投擲在雷哈託（Rio Hato）機場。但實際這場行動並不成功，在行動期間由於通訊失誤及計劃臨時變動，最終結果不理想。但在1991年發生的海灣戰爭戰爭中，F-117A夜鷹對伊拉克的軍事目標投擲大量的精靈炸彈，表現非常耀眼。在大約1300次任務，6905個飛行小時之中，F-117成功摧毀了1600個高價值目標，超過全部戰略目標的40%而自身無一損失。在1999年的科索沃戰爭中，F-117A夜鷹參與了盟軍力量行動。在阿富汗戰爭 (2001年)中，夜鷹參與了持久自由行動。夜鷹也曾參與在2003年入侵伊拉克的行動。當然，F-117A雖然有如此多的輝煌戰果，但也不是無敵的，在1999年科索沃戰爭中，一架F-117被南聯盟軍隊的防空導彈擊毀。其殘骸至今仍然能在貝爾格萊德的航空博物館看到。

雖然實戰的表演比較出色，但終究因維護及人工成本太過昂貴，同時F-117A的小平面隱身技術也已經被更先進的F-22、B-2隱身戰機所取代。最終美國軍方在2006年決定自2008年起F-117A隱身戰機正式退出現役。

F-117A隱身戰機的技術資料

長度 20.09米

翼展 13.20米

高度 3.78米

翼面積 73平方米

空重 13,380公斤

負載重量 23814公斤

發動機 2具通用電氣F404-F1D2渦扇發動機

推力 2×10,600lbf（48.0kN）

效能資料

最大速度 1130公里/小時

實用升限 10000米

最大航程 860公里

推重比 0.40

武器裝備

導彈 AGM-65小牛空對地導彈

AGM-88 HARM空對地導彈

炸彈 BLU-109強化型穿透器

GBU-10 Paveway II鐳射導引炸彈

GBU-27鐳射導引炸彈

其他 2個內部武器艙，各有一個武器掛載點