不是專家，斗膽說幾句吧。原地等人，熱車，我一般掛p檔。懶得踩剎車，也懶得拉手剎。原理來講掛p檔比n檔就是多一個卡齒輪固定的裝置。

具體分析來講，直接掛p檔不太好，因為很多車在掛了p檔以後車還會向前或者向後動一下才停住，那麼，當你在從排擋掛到空擋或者前進倒退檔位的時候，就會覺得吃力。那是因為停車固定爪和齒輪之間承受了整個車的重力（因為車子動了，然後這個小裝置卡住了，有點四兩撥千斤的意思）。

實際按照教科書來講，應該先踩剎車，然後拉手剎，最後才掛p檔。但實際上很多人都沒有這樣，都是習慣踩剎車，掛p檔，拔鑰匙走人，然後一抬剎車，臥槽，車子會動一下……！居然這個開了十來年也沒壞，可見有些東西不是那麼嬌貴的！

現在你知道了吧，你應該踩剎車，然後拉手剎，掛n檔和p檔隨意。

第一，自動擋冬天沒必要長時間原地熱車，正確做法是，冬天P檔啟動後，檢查後視鏡、系安全帶，檢查胎壓等資訊，1分鐘以後低速行駛，等到水溫表指標稍微動一下，就可以正常駕駛了。

第二，如果原地怠速等人，建議N檔手剎，不建議P檔，P檔是駐車檔，顧名思義就是停車熄火使用，長時間等紅燈也不要P檔，否則激烈追尾有可能會導致變速箱損壞！

長時間等人當然是掛P擋，P擋本身就是停車擋，當掛P時車就已經被鎖死了，所以更安全，如果短時間停車掛N擋也可以，但必須拉緊手剎車。