有些路窄路險，不適合建大型停車場的景區，就不能允許大量的自駕遊車輛湧入，否則極易造成嚴重擁堵，應該增設擺渡車。關鍵是已收取門票後，擺渡車的費用應包含在門票內，若定價高了，遊客們寧可去迪士尼。

沒有停車條件的景區是必要合理的，上千輛車都停景區門口，景區沒有這麼大的停車面積，只不過有些有條件建大型停車場的也故意移到幾公里外，賺擺渡費，就不厚道了

景區增開擺渡車，有方便遊客的作用，但是不外乎是為增加營收，那怕再不合理，但也不存在不合法。遊客反感是正常的反應。既然不違法，那隻能由市場規則來決定了，如果大多遊客都反感，都不願去了，這樣景點一定會被市場所淘汰，那現在增加的擺渡車就是自殺，後果只能自己承擔。

擺渡車可以存在，但必須由公交公司經營，這就是ZF管理的問題了。敦煌石窟的擺渡車好像沒什麼人有意見，毛爺爺家鄉的擺渡車，騰衝銀杏村的擺渡車，郭亮村的擺渡車，這些都應該是村民自營的，肯定時有牌照的，遊客有沒意見那隻能是放在心裡了。

不能一概而論。如果是以盈利為目的的，那就太不應該了！有些景區對外來車輛停車的確有困難，或者道路通行條件差，從安全考慮安排擺渡車無可非議。眼光要從長遠打算去看，為了一點小利，最後毀了自己的家業，不值的！！！

存在就有他的合法性，出去旅遊就是花錢去的，高價門票費都能承受，誰還在乎那點擺渡車費呢，老祖宗曾告訴過我們窮家富路嘛，出去旅遊遊山玩水，休閒娛樂，不是出去找氣生的。

以環保或安全之名增設擺渡車，有意在離景區1公里左右處讓遊客換乘或步行到目標景區，其實質就是變相搶錢，遊客意見很大。國家旅遊局應嚴格控制和審批景區設立接駁車的規定，整頓景區以牟利為目的亂設接駁車亂象，還廣大遊客一個公平公正的旅遊環境。

中公民在自己的土地上游玩還要交費本來就不合理，收衛生費和管理費應合理，面向大眾，他的地盤他說了算，平民百姓止步。

景區比較大時，擺渡車也有其合理性，畢竟解決了一部分遊客的交通問題，為人所詬病的是高額的費用，解決方案很簡單，擺渡車按城市公交車的收費標準來收取費用，現在一般城市的公交車都是一票制，2塊錢的樣子，或者乾脆把景區內擺渡車劃撥給公交公司。

取消擺渡車比較困難，畢竟是虎口奪食，直接影響景區收入的，上文說的按公交車收費，也只能是說說而已。

特別是那些曾經景區門口就有停車場的，突然就把停車場移到很遠的地方，增擺渡車的極為可恥，不是非去不可的堅決不去。