首先來說，這個其實是一個順其自然的事情，就好像買完東西付錢一樣，但是因為共享單車的產權不是我們自己，所以也就導致了我們不會在意鎖車的問題，試想，如果是自己的車子，那我們肯定恨不得用幾把鎖鎖住，鎖完之後還要再確認一下。

而因為忘記還車造成的費用高，被別人盜用等問題層出不窮。

所以我覺得這個問題可以從一下幾個方面解決。第一，共享單車公司應該在技術層面解決這一問題，可以嘗試在車子停下後發出報警提示，提醒用車人鎖車。

第二，加大宣傳力度。任何一個新事物的出現都需要企業對消費者有一個啟發教導的過程，共享單車企業也要加強宣傳，培養大家用完車子及時還車鎖車的習慣。第三，部分共享單車要改進技術，減少還車的程式。以摩拜單車為例，使用的是智慧鎖，還車時只要將車鎖滑下來鎖住即可，可謂是舉手之勞。而反觀小黃車，由於是機械鎖，使用者將車鎖住後，還要把鎖的密碼打亂。其實後一個行為，作為消費者完全沒有義務去做，這等於是在替小黃車公司解決下一個人免費用車的問題。而這個問題其實是單車公司應該解決的，現在卻由消費者代替完成，而這客觀上也增加了使用者鎖車還車的麻煩。

第四，作為我們單車使用者，也要養成良好的習慣，共享單車不需要固定的停車樁，只要停放在不妨礙交通的地方即可，而還車鎖車也很簡單。所以我們自身也要養成習慣。

第五，還是我們單車使用者的問題，如果我們看到沒有上鎖的小黃車，我們不能直接騎走，要有素質的將鎖歸位，然後再掃碼解鎖用車，做一個不貪小便宜，文明用車的消費者。

第六，政府部門應該出臺相關的規定，對於惡意使用未上鎖共享單車的人和行為加大打擊和懲罰力度。其實，騎一輛忘記上鎖的共享單車等同於撿了別人的錢包或沒有密碼的手機，也是一種偷盜行為，政府相關部門應加強此方面問題的處理。

共享單車解決了我們出行一公里的問題，希望大家好好愛護珍惜。

呵呵，每天出門有沒有忘了鎖門？開車有沒有忘了鎖車？到點兒有沒有忘了吃飯？騎共享單車就能忘了鎖車？是故意不鎖的吧，反正也免費，是不是？租來的，要像自己家的一樣愛護，才有下一次!想佔便宜，呵呵，拜託找個靠譜點的理由。

這個怎麼說呢？我也不騎小黃車啊？

小黃車這項活動可以說是非常好，不但方便大家短途的出行，還起到鍛鍊身體和減少汽車尾氣排放的作用。要知道我們中國是腳踏車使用率第一大國，曾經的那些穿越大街小巷，郊遊踏青時密密麻麻的騎車景象已經成為孩時的記憶，腳踏車是從什麼時候開始蕭條的呢？應該是被偷盜氾濫，汽車私有率加大的時候開始的。隨之產生的是被偷後法律沒有行之有效的政策出臺，廣大受害者尋找無門，對騎車失去信心，而汽車工業也加速崛起，交通便利，但交通事故隨之增加，尾氣排放超標引起霧霾等等問題！小黃車的出現，正好解決了一些我們曾經不能解決的問題。而且這方式其他國家都有先例：成龍演的《我是誰》裡，在鹿特丹為混進敵人總部，隨手在路邊騎走一輛臥式腳踏車。美國電影《時間機器》中，未來的城市發展，大家都在悠閒的騎著街邊免費腳踏車。說到這，有朋友該問了，你廢話一大堆，到底想說啥？和資費有什麼關係？我想說的是，有很大的關係，前兩年各地政府提供過免費的腳踏車，但國民的素質好像沒跟上，很多車被人為的損毀、私藏，最後使得這活動不了了之。現在，這種活動開始計費了，我看了一眼，不多，剛開始有贈送，後三角錢半小時，現在可能有一元錢一小時的。物價上漲的今天，大街上誰還彎腰撿那一角錢？給乞丐乞丐都嫌少，你認為這錢多嗎？呃……好像還沒說到題上，這麼說吧，以上面的例子來看，國民的素質還有待提高，計費騎車是應該可行的。如果你說計費忘還，導致多扣錢怎麼辦？該咋辦就咋辦啊！為啥忘還？還不是因為不是自己的東西，隨便慣了，如果是自己的腳踏車，你會忘鎖車嗎？