機翼升力在機翼已經確定的情況下，簡單點說，速度越大，升力越大。與升力相關的有，空速，機翼面積，翼型和迎角，好像還有溫度。影響升力最大的是空速和迎角，所以要增大升力就要加速和抬頭。當升力大於或等於重力時飛機就昇天了。加速靠的是推力，推力對應的是空氣阻力。推力大於阻力時就加速了。

說的比較簡單，沒有上公式，需要詳細瞭解的請百度升力公式

飛機和火箭不同，火箭是完全靠發動機提供升力的，而飛機不是。最明顯區別的就是飛機有機翼，而火箭沒有。

飛機引擎只需要為飛機提供向前的推力，使飛機在空氣中移動。相對的氣流就從機翼的上、下表面流過。由於飛機特殊的機翼形狀，流經上表面的速度大於下表面的速度，在流體力學中，據伯努利定理，這種流速差改變了機翼上下表面的壓力，產生了壓力差。從而提供了飛機的升力。(這是飛機獲得升力最基本的原理，還有一些其他原因)

所以客機的升力是利用機翼產生的，而不是完全依靠發動機。所以引擎推力無需大於飛機的總重，只要能使氣流產生足夠的流速差，讓氣流提供足夠的升力就可以了。