原車音響無論從材質，大小或者重量來說都是無法跟改裝的揚聲器比的，因為在汽車廠家看來原車喇叭只是作為汽車的一個附屬品，為了節約成本，所以原車喇叭都是承包成批生產的，所以音質肯定比較差。根據這位雪鐵龍世嘉的車主介紹，由於原車音響音質不好，音樂表現力非常一般，沒有清晰度跟層次感，聽起來混濁不清，有種沉悶的感覺，所以萌生了升級音響的想法，在試聽了幾套喇叭後，最後選擇了義大利歐迪臣的喇叭和德國弗萊德的功放。

音響系統配置上，由於是初次升級，所以並沒有改裝的工程也不是特別大。音源採用原車主機，前聲場喇叭採用義大利歐迪臣AFS1套裝，低音喇叭採用德國弗萊德100B超低音，再用德國弗萊德AF4四路功放，兩路推前聲場，兩路橋接推低音。

雪鐵龍世嘉音響配置清單：

前聲場喇叭：義大利歐迪臣AFS1

功放：德國弗萊德AF4

低音喇叭：德國弗萊德100B

可以的，推薦此案例：喜歡音響是一種興趣和愛好，那麼所有的興趣和愛好是沒有門檻限制的，汽車音響改裝也不例外。但所謂專業，便有一定的要求。興趣和愛好也是逐步培養和提高的。今天這位雪鐵龍世嘉車主來到西安車樂匯，想要進行第一次音響改裝，我們給出了小升級，大提升的改裝方案，特別適合這一類入門級別的車主。

改裝車型——雪鐵龍世嘉

雪鐵龍世嘉音響改裝配置：

前聲場：史泰格SE650C兩分頻

後聲場：史泰格MS650同軸

DSP功放：德國MuswayD1

四門隔音：山水環保

音響器材合影

對於後排座位經常搭載家人或乘客的車主來說，對前後聲場喇叭的升級“一視同仁”不失為一個好抉擇。義大利史泰格SE650C兩分頻喇叭外觀精緻、聲音柔美、解析力高，密度感好，聆聽起來非常舒服，久聽不膩。

史泰格SE650C高音安裝效果

史泰格SE650C中低音安裝近照

後聲場搭配一對史泰格MS650同軸喇叭，這兩套喇叭雖然是同品牌產品，但又有些許各自的特色，可以形成優勢互補，將組成音樂的音符一個不落的帶給每位聆聽者。

史泰格MS650同軸喇叭安裝在後門板原位

史泰格MS650同軸喇叭安裝特寫

為了讓音質更為純淨，在音源端添加了一臺德國MUSWAYD1 DSP功放，它和傳統功放的不同點在於，傳統功放首先只是一臺功率放大器，只能有放大主機訊號的作用，MUSWAY D1是一款音訊處理功放，側重點在“調音”，具備了傳統功放和DSP的優點。

德國MuswayD1 DSP功放進行線束對插

小結：

聲音是人感知世界的重要方式，人一生中會遇到各種各樣的聲音，在所有的聲音中，音樂具有的極強情緒感染力，帶給我們美好的感受，帶來輕鬆愉悅的心情。

小提示

一套汽車音響如果沒有超低音，就像是炒菜少放了一勺鹽一樣，會少很多味道。低頻表現在音樂裡無處不在，而門板喇叭的中低頻是不足以表現超低音的頻段。所以，不要認為裝了門板喇叭，加了DSP功放，就可以不需要超低音了。