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  • 1 # 炙熱燙手的冰

    喜歡動力就1.5T加6MT!動力絕對酣暢淋漓!喜歡簡單安逸就選2.0加CVT!動力綿延順暢,CVT絲般順滑,開起來瀟灑愜意!總之家用虎7是挺好的選擇,安全配置很全面,舒適配置很到位!價格也挺良心!最重要的是虎7的中低配已經能夠滿足絕大部分人的需求!

  • 2 # 一途囧刻

    奇瑞 > 瑞虎7 排量: 1.5T 2.0L 變速箱: 自動/手動 油耗: 6.3-7.4L

    2016款 1.5TCI-DCT 耀尊版 6擋雙離合 15.39萬 2016款 1.5TCI-DCT 耀領版 6擋雙離合 13.89萬

    瑞虎7採用三幅式真皮多功能方向盤,大屏多媒體系統佔據了中控臺的絕大部分面積,並採用了全觸屏無實體按鍵設計。

    配備全景天窗、外後視鏡電動摺疊+電加熱、BSD盲點監測預警系統、LDW車道偏離預警系統、HHC上坡起步輔助系統、TPMS智慧胎壓監測系統、全影像系統等,中控臺使用的9英寸彩色大屏還搭載Cloudrive 2.0智雲互聯行車系統。

    搭載2.0L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機,匹配5速手動變速箱、CVT變速箱以及DCT雙離合變速箱,底盤採用前麥弗遜+後多連桿的四輪獨立懸架結構。

  • 3 # 孺子牛衛士

    說實話,中中國產車已經有了很大的進步,瑞虎5也不例外。繼艾瑞澤7之後,瑞虎5同樣使用了奇瑞新的家族前臉設計,看上去沒有什麼大的亮點,但整體樸實的效果很是親民,容易讓消費者接受並認可。 發動機艙蓋使用了雙氣壓支桿,用料很厚道。 對於一臺家用SUV來說,動力表現肯定不是重點,保持“夠用”的原則就好,而且一定要做到“好開”,這個“好開”的意思不難理解,就是動力系統與傳動系統之間工作起來要默契,整車開起來順手。 加速過程中,油門踏板很線性,沒有出現遲滯或者竄車的情況發生,穩健的提速是它的表現形式,CVT變速箱在平順度方面令人滿意,需要超車時也會積極地將轉速拉高,工作態度端正,盡職盡責。只要不極限催逼動力,就那麼輕鬆愜意的開著還是不錯的。

  • 4 # 姚某某103570202

    我是準車主,虎7手動耀目版,這車非常好,絕對良心貨,發動機動力足油耗低,一直加的92號,在市區堵車中蠕動10個油,不堵車的情況下暴力駕駛8.5個油,溫柔駕駛7.5-8個油,郊區和高速就更省了,這樣的油耗成績對於緊湊型SUV已經很優秀了,手動變速箱是愛信的,手感不錯,略有吸入感,6擋時速120發動機大概2400轉,配置都是比較實用的,胎壓監測,後視鏡加熱和摺疊,9存螢幕倒車影像,前後雷達,全景天窗,4氣囊,耀臻版是6氣囊,還有前座椅加熱和全景攝像頭,走泥土路的時候能感覺到底盤還可以,車也比較結實,官方有碰撞測試,我車側門也被撞過,只有點剮蹭,對方車就比較可憐了,我直行對方路邊起步

  • 5 # 山東大愚

    我的瑞虎7耀目手動,前幾天做過首保了,現在行駛里程5555.每次加油都有記錄,共花費3300大洋。(市區行駛佔75%以上)出廠時語音系統有bug,升級後沒在出現。天窗不能遙控關閉,其他沒發現什麼缺點。配置非常良心,駕駛乘坐感覺都不錯,唯一遺憾的就是全國來講4s店太少,宣傳力度不夠,導致銷量沒能處於第一集團位置。

  • 6 # 虛偽的口水

    我的老瑞虎3,只有首保去過4s店,後期都是在私人修理廠常規保養,沒維修過,沒換過任何部件,行駛7年沒問題,不信可以用車架號去查

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 為什麼現在街上的人都沒精打采的?