4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、資訊反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。

綜合店就是有汽車銷售許可證的經銷商家，但是他們不是廠家指定的銷售店，他們可以根據自己的營業執照銷售不同品牌的汽車。屬於二級經銷商，但是他們無權從廠家直接進車。車一般都是從4S批發來的，4S為了掙廠家的返點，會把車批給二級經銷商，而這些經銷商因為運營成本低，可以薄利多銷，所以價格比4S便宜 。4s店成本高，價格是由廠家直接制定的價格也就是說廠家說這車買多少錢他們就必須賣多少錢，無權降價，如果違反就會受到廠家處罰，另外廠家給4s店每年都制定了銷售任務，如果年內完成任務就會有很大的返利。

綜合店沒有這些限制，更沒有銷售數量的壓力。他們的人員也少，所以成本更低。綜合店只賣車，4S店包含銷售、零配件、售後服務和資訊反饋，相當於賣車的綜合店+修車的修理廠+零配件銷售商+廠家（官方）活動舉辦地，就是功能比綜合店全，當然維護成本高，這部分成本轉嫁給消費者，所以車也貴。

4S店跟綜合店售後不可同日而語，尤其是一些大的4S，服務相對好一些。綜合店讓你買前爽，買後可能會差，汽車無問題時爽，有問題時會差。

文鳳建議您，如果你是個汽車內行、或家人或特別好的朋友開著汽修店，從綜合店買車也可以，否則，還是多花一點點錢，充分享受高品質的服務吧！

汽車4S店是一種以“四位一體”為核心的特許經營模式，包括整車銷售，零配件，售後服務，資訊反饋等。它是汽車生產企業定點的單一品牌專賣店，同時提供專業的維修保養服務。

汽車銷售綜合店經銷的品牌可以是多個的，車的來源一般是從4S店批發的，不負責售後的維修保養。4S店為了完成汽車生產企業的年度下達的銷售指標和拿到返點，就會把一部分車批發給這些綜合店，也就是通常說的二級經銷商。這些汽車銷售綜合店的運營成本低比較低，可以薄利多銷，所以報價一般比4S店便宜。綜合店還會透過賣保險、做裝飾、庫存車、返修車等方法來達到賺錢的目的。

如果你不很懂車的話，還是在4S店買車更放心一些。無論是在4S店還是在綜合店買車，都要在提車時注意驗車，在購買裝飾時更要注意裝飾件的質量。至於保修方面是沒有區別的，一般都是聯保，4S店不能也不會拒絕保養維修你在汽車銷售綜合店購買的車。

怎麼說呢，反正我們家都是店車店票，車都是正規4S店的，只不過提車地點不確定而已。不過也都是4

S店

買車

到4S店好原因是：（1）綜合店價格有比較多的水分，（2）綜合店買前爽，買後不爽。沒問題時爽，有問題是不爽。但4S店及銷售服務於一體，有問題可以及時解決。而且在綜合店買了之後很難去4S店修。（3）小心 4S店的售後服務，因為中間有些價格不明朗，不要隨意聽信別人的意見，其實一點問題都沒有。

買車

在4S店買和在綜合店買的區別：（1）正常保養沒區別，都是在4s店做（2）綜合店屬於1s，只負責銷售。

而且從最近浙江某豪車專營店，車價比4兒子低，當你看好車，交完定金簽完合同約定時間交車，當到了約定時間去提車時銷售會告知你(^^)你定的車型沒有了，然後跟你談延期，你同意了，繼續等，又到了約定時間，你去提車銷售會告知你車在路上了，繼續讓你等，這時你不願意等了，找他退錢然後又是各種理由搪塞你，你只有向媒體求助，不然不給你退！

4S店的車都是從哪裡採購來的？

4S店是汽車主機廠家的簽約銷售渠道，它與廠家之間的合作關係是穩定的。

對於汽車廠家來說，4s店這條銷售渠道是廠家的唯一的銷售渠道。廠家生產出來的汽車，只能供應給4s店。

當然，在新的《汽車銷售辦法實施》之後，4s店倒是比以前更靈活了，4S店即可以從廠家採購新車，也可以從別的渠道採購新車。

但是這種靈活性只是理論上的，事實上多渠道進車的4s店並不多。這是因為，如果4s店多渠道進車，它就很容易完不成對廠家的採購任務，他就無法從廠家那裡獲得更多的返利。

結論就是：廠家生產的車只能賣給4s店，而4s店中絕大部分的車也都是從廠家採購的。

綜合店的車從哪裡來的？

綜合店幾乎從廠家拿不到車，因為廠家的車都賣給4s店了。

綜合店只能從4s店手裡拿車。

4s店會在什麼情況下把自己的車不直接賣給消費者，而是賣給綜合店呢？

通常的說法是，4s店會把自己不好賣的車轉讓給綜合店。

但這不是全部的真相。

事實上，綜合店裡頭也有緊俏車型。緊俏車型是從哪裡來的？也是從4s店裡來的。

這是因為，4s店的管理者和綜合店的經營者之間，他們需要維護彼此之間的合作關係。他們之間是有潛規則的。

“我幫你消化了滯銷車型，你總得給我一兩臺暢銷車吧。”——綜合店的經營者說。

“我把暢銷車型給了你，讓你賺了錢。你總得給我點好處吧，我也是打工的。”——4s店的管理者說。

綜合店經常對消費者說，我們的經營成本低，所以我們的車價低。

消費者不要太相信自己的眼睛。以為自己看到的場地小，人員少，這就是經營成本低。

如果經營成本憑你的一雙眼睛就能判斷，那人人都能當企業家了。

路邊攤也號稱自己的經營成本低，你覺得他賣的炸油條和永和大王賣的炸油條是一個東西嗎？

事實上，這是一句徹頭徹尾的大忽悠。

連管理嚴格的4s店都會宰客，你覺得綜合店會因為所謂的“成本低”而放棄載客嗎？

它們報給消費者的車價當然比4s店低。廢話，報高了誰來啊。

但是消費者一但踏入綜合店的門檻，他們會再拿出一大堆的額外的附加消費。

這些附加消費的價格往往要比4s店高，高很多。

有些消費者沒有對比過這些附加消費的價格，就稀裡糊塗的成為了他們的客戶。

有些消費者看出來這些附加消費的價格很高，提出只在綜合店裡提裸車。往往會被告知，“我們不賣裸車。”

誰的經營效率高，誰給出的便宜才是真便宜？

舉個例子：一瓶可口可樂，是在大型超市裡賣的便宜？還是在你家門口的私人便利店裡賣的便宜。

誰是主要銷售渠道，誰的銷量才大。

誰的銷量大，誰在單位銷量上攤銷的成本才低。誰給出的便宜才是真便宜。

當然，4s店裡也有很多消費陷阱。一個普通車主該如何是好呢？

幫助車主躲避4S店裡的消費陷阱：

4S店裡普遍存在著忽悠消費者的現象，有很多消費陷阱。

我們的專家團隊，都是在汽車行業從業15年以上的資深人士，他們在網路下都有自己的本質工作，不靠在網路上掙錢養家。所以他們不會為了蠅頭小利而在網路上出賣自己的職業操守，才會這裡給諸位車主奉獻他們多年積累的真知灼見。