看你注重的是什麼？CVT在平穩和油耗方面要佔優勢些，6AT在動力方面要好一些下面介紹下效能：

CVT是ContinuouslyVariableTransmission的縮寫，按照英語直譯過來就是連續可變傳動的意思，因此CVT變速箱也叫做無級變速箱。顧名思義，無級變速的意思就是沒有明確具體的檔位，雖然操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻跟前者完全不同，由跳擋變為了鏈條的連續變化，因此動力傳輸更加順暢。CVT變速箱的優點：

1、換檔時沒有頓挫感，動力輸出很線性，駕駛感受非常平順。

2、傳動的機械效率和燃油經濟性都要優於普通的自動擋變速箱，僅次於手動擋變速箱。

CVT變速箱的缺點：

1、相比傳統自動擋變速箱而言，它的成本要略高；如果操作不當的話，出問題的機率要高與自動變速箱。

2、傳動的鋼製皮帶能夠承受的扭矩有限，日系車型目前的上限值為350牛米左右，而奧迪則將這一上限值提高至400牛米，如若需要承受更大的扭矩，就只能改用傳統的自動變速箱。

代表車型：日系品牌主要以日產、三菱、斯巴魯和鈴木為主，德系品牌則只有奧迪

自動變速箱簡稱AT，全稱AutoTransmission，組織結構有液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統，透過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩，而自動變速箱與手動變速箱最大的區別在於沒有離合器。

自動變速箱的優點：

1、自動變速箱最早出現的目的是為了省去手動擋變速箱頻繁換擋的麻煩，提供給駕駛者輕鬆愜意的駕駛感受。

2、自動變速箱的技術相對來說較為成熟，效能表現也趨於穩定，應用範圍也較為廣泛。

手動變速箱

最開始的時候，汽車使用的都是手動變速箱。其的歷史非常悠久。平時我們也稱手動變速箱為手動擋。手動擋，主要是依靠手動調整變速桿，改變變速器內齒輪咬合的方式，改變傳動比，以此來達到變速的目的。

在變速的時候，我們需要踩下離合器，然後撥動擋把。如果駕駛者技術不錯的話，不僅僅在加速和超車方面都會比自動擋快，在省油方面也是非常出眾的。通常來說，現在開手擋車的人都是老司機或者追求駕馭感的人。手動擋對於新手來講，還是需要多加練習的。

自動變速箱

目前來講，自動擋使用最多的、時間更久的就要說是自動變速箱了。自動變速箱運用行星齒輪進行變速，根據油門踏板的深淺程度和車速進行主動換擋。當然，變速器的種類也分為幾種：液力變速器、液壓傳動變速器、電力傳動主動變速器等。我們的家用車大多配備液力主動變速器。

因為要依靠電腦對於油門的深淺程度和車速進行判斷，然後換擋，所以換擋的時機、速度等都不如手動變速器。所以，油耗一般而言是比手擋車高出1L左右。

CVT無級變速器

有人說，無級變速器是一種更先進的自動擋。無級變速箱是由兩組變速輪盤和一條傳動帶構成的，這種變速器比自動變速箱結構簡單，體積更小，能夠更加靈活的改變傳動比。這樣的話，車輛的運動就更平穩了，也不會有“頓挫”的感覺。這種變速箱也克服了自動變速器的油門反應速度和油耗高的問題。

要說省油，那CVT可以說是最好的一種變速箱了。因為其採用新比較先進的技術，更有效的對燃油進行利用，提升傳動比，因此，比自動擋車省油5%-15%都是有可能的。在變速的時候，我們需要踩下離合器，然後撥動檔把。如果駕駛者技術不錯的話，不僅僅在加速和超車方面都會比自動擋快，在省油方面也是非常出眾的。通常來說，現在開手擋車的人都是老司機或者追求駕馭感的人。手動擋對於新手來講，還是需要多加練習的。目前來講，自動擋使用最多的、時間更久的就要說是自動變速箱了。自動變速箱運用行星齒輪進行變速，根據油門踏板的深淺程度和車速進行主動換擋。當然，變速器的種類也分為幾種：液力變速器、液壓傳動變速器、電力傳動主動變速器等。我們的家用車大多配備液力主動變速器。因為要依靠電腦對於油門的深淺程度和車速進行判斷，然後換擋，所以換擋的時機、速度等都不如手動變速器。所以，油耗一般而言是比手擋車高出1L左右。

有人說，無級變速器是一種更先進的自動擋。無級變速箱是由兩組變速輪盤和一條傳動帶構成的，這種變速器比自動變速箱結構簡單，體積更小，能夠更加靈活的改變傳動比。這樣的話，車輛的運動就更平穩了，也不會有“頓挫”的感覺。這種變速箱也客服了自動變速器的油門反應速度和油耗高的問題。

要說省油，那CVT可以說是最好的一種變速箱了。因為其採用新比較先進的技術，更有效的對燃油進行利用，提升傳動比，因此，比自動擋車省油5%-15%都是有可能的。從根本上來看，駕駛技術高的手動擋車型其實是最省油的。而換擋邏輯不那麼好的自動變速箱是比較費油的。而CVT變速器，則在這次的對比中脫穎而出，油耗和手動擋車型差的不多。甚至有些CVT的車輛，比手動擋車型還能省下0.5L甚至更多的油呢~

強調一下，因為影響因素太多，並不能代表所有情況，只給大家一個簡單的印象。

總體來說，開得好的手動檔會比大部分自動擋車型省油。

檔位數量不多（4檔-6檔）而且邏輯不出色的AT變速箱，普遍比手動擋百公里費油1-2升左右。

CVT，雙離合、以及多檔位AT變速箱表現會好很多，油耗差距在百公里0.5升左右，甚至有些還會比手動擋更省。

問題問的不對 應該說 手排 AT CVT 雙離合 哪個最省油

手排有樂趣 也省油 堵車虐心

AT油耗高點 但穩定 技術成熟 價錢高

CVT平順性最優 省油 舒適 不適合劇烈駕駛

雙離合 換擋迅速 但技術不成熟 有頓挫感 後期維修成本高