一、裝置介紹及問題說明
減速機是工業企業大量配備應用的重要傳動裝置，一旦漏油，不僅造成經濟損失，漏油嚴重時會引起減速機缺油、斷油，使齒輪齧合面磨損加劇，進而發生咬焊甚至斷裂，導致裝置事故。滲漏油不但會對生產環境造成汙染，對裝置基礎有腐蝕作用，而且極易形成火災隱患，嚴重影響企業的安全生產。
二、滲漏油原因分析
A、油箱內壓力升高
在封閉的減速機裡，每一對齒輪相齧合發生摩擦熱，隨著運轉時間的加長減速機箱內溫度會逐漸升高，故箱內壓力隨之增加，箱體內潤滑油經飛濺，灑在減速機箱內壁。由於油的滲透性比較強，在箱內壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪裡滲出。
B、加油量過多
減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致洩漏。
C、檢修不當
在裝置檢修時，由於結合面上汙物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
D、應力作用
減速機在使用過程中往往因受到裝置系統的振動而出現結合面滲漏油現象。
2.1傳統工藝
傳統方法一般是停機採用更換密封圈和密封膠重新密封，不但需要佔用大量的停拆卸時間，而且由於密封圈和密封膠耐油性和耐腐蝕性比較差，在較短時間內還會出現滲漏現象，不能徹底解決減速機滲漏問題。
2.2高分子材料
三、現場修復工藝：
1）表面打磨。將漏油處向兩邊延伸25px用磨光機打出金屬原色；
2）清洗。用酒精或丙酮清洗乾淨。
4）塗抹材料。先用25551快速固化修復劑將漏油處填實，確定沒有滲漏後，再用3223高強度改性聚氨酯橡膠複合材料覆蓋整個治理表面。
5）固化。通常固化時間為3~6小時。固化時間與環境溫度及溼度相關。
3.1應用圖片資訊
四、預防措施
五、結語
針對減速機靜接合面滲漏現象，高分子材料技術與產品在市場應用多年，在企業應用中取得良好的治理效果。與傳統修復不同，在不停機的條件下完成對減速機靜配合面的漏油治理，省時省力，效果立竿見影，為企業解決減速機靜接合面漏油提供了一種良好的修復方法。
一、裝置介紹及問題說明
減速機是工業企業大量配備應用的重要傳動裝置，一旦漏油，不僅造成經濟損失，漏油嚴重時會引起減速機缺油、斷油，使齒輪齧合面磨損加劇，進而發生咬焊甚至斷裂，導致裝置事故。滲漏油不但會對生產環境造成汙染，對裝置基礎有腐蝕作用，而且極易形成火災隱患，嚴重影響企業的安全生產。
二、滲漏油原因分析
A、油箱內壓力升高
在封閉的減速機裡，每一對齒輪相齧合發生摩擦熱，隨著運轉時間的加長減速機箱內溫度會逐漸升高，故箱內壓力隨之增加，箱體內潤滑油經飛濺，灑在減速機箱內壁。由於油的滲透性比較強，在箱內壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪裡滲出。
B、加油量過多
減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致洩漏。
C、檢修不當
在裝置檢修時，由於結合面上汙物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
D、應力作用
減速機在使用過程中往往因受到裝置系統的振動而出現結合面滲漏油現象。
2.1傳統工藝
傳統方法一般是停機採用更換密封圈和密封膠重新密封，不但需要佔用大量的停拆卸時間，而且由於密封圈和密封膠耐油性和耐腐蝕性比較差，在較短時間內還會出現滲漏現象，不能徹底解決減速機滲漏問題。
2.2高分子材料
三、現場修復工藝：
1）表面打磨。將漏油處向兩邊延伸25px用磨光機打出金屬原色；
2）清洗。用酒精或丙酮清洗乾淨。
4）塗抹材料。先用25551快速固化修復劑將漏油處填實，確定沒有滲漏後，再用3223高強度改性聚氨酯橡膠複合材料覆蓋整個治理表面。
5）固化。通常固化時間為3~6小時。固化時間與環境溫度及溼度相關。
3.1應用圖片資訊
四、預防措施
五、結語
針對減速機靜接合面滲漏現象，高分子材料技術與產品在市場應用多年，在企業應用中取得良好的治理效果。與傳統修復不同，在不停機的條件下完成對減速機靜配合面的漏油治理，省時省力，效果立竿見影，為企業解決減速機靜接合面漏油提供了一種良好的修復方法。