海峽西岸經濟區，簡稱“海西經濟區”，是指臺灣海峽西岸，以福建為主體包括周邊地區，南北與珠三角、長三角兩個經濟區銜接，東與臺灣 島、西與江西、浙江的廣大內陸腹地貫通，具有對臺工作、統一祖國，並進一步帶動全國經濟走向世界的特點和獨特優勢的地域經濟綜合體。它是一個涵蓋經濟、政治、文化、社會等各個領域的綜合性概念，總的目標任務是“對外開放、協調發展、全面繁榮”，基本要求是經濟一體化、投資貿易自由化、宏觀政策統一化、產業高階化、區域城鎮化、社會文明化。

截止目前海西經濟區包括：

福建：福州市、廈門市、泉州市、莆田市、漳州市、三明市、龍巖市、南平市、寧德市

廣東：汕頭市、揭陽市、潮州市、梅州市

浙江：溫州市、麗水市、衢州市；

江西：撫州市、上饒市、鷹潭市、贛州 市。

共計20個地級及以上城市。

海西經濟要發展不能只停留在口號上，要在各方面做出實質性的工作，具體如下：

1、成立一個由海西20個城市代表所組成的海西發展協調委員會，制定海西發展綱要，協調海西各城市協調發展。並設立海西論壇，每年輪流在海西各個城市舉辦。論壇期間同時舉辦海西專案對接洽談會，並構建起海西產業對接和專案對接的網上平臺。

2、構建海西大交通網路，首先是在現有的交通狀況下，進一步提升海西沿海一線，即由汕頭經漳州、廈門、泉州、莆田、福州、寧德至溫州的沿海大動脈的集高速公路、高鐵、海運和航空為一體的立體化交通等級，並由這條線進一步向西面的梅州、贛州、鷹潭、上饒、撫州、衡州引出幾條射線。構建海西五大港口，即汕頭港、廈門港、泉州港、福州港和溫州港，並在梅州、贛州、鷹潭、撫州、上饒、衡州設立內陸港，連線五大海港，構建起海西物流網路。

3、成立海西20城大學聯誼會，構建海西學術與科研交流平臺。

4、成立海西20城旅遊產業聯盟，合力構建海西綜合旅遊產業。

5、合理協調海西20城產業佈局，儘量避免重複建設，進而造成惡意競爭的局面。根據海西20城的具體情況和特點，構建海西產業鏈合作機制，鼓勵和發展海西經濟區城市間產業鏈一體化合作。

6、構建一批專業化商會聯盟，鼓勵協同發展。比如，構建泉州、莆田、溫州為中心的海西鞋業商會聯盟，共謀鞋業合作與發展。

7、充分利用福建自由貿易區的政策，合力構建海西經濟區自由貿易協定，加強區內貿易往來與合作。

8、構建包括政府層面和民間層面的海西金融服務體系，加強區內各城市間的金融服務合作，促進區內資金合理流動。

10、以海西為整體，合力融入國家經濟戰略發展。比如，可以以上面所說的海西鞋業商會聯盟，主動融入國家一帶一路的建設，合力在一帶一路沿線國家構建集研發、製造、銷售為一體的海西鞋業發展戰略。

總之，只有真正落實海西整體發展規劃，加強海西各城市間合作，才能在長三角和珠三角兩大城市群的擠壓下脫穎而出。

中國有那麼多經濟區，應該有各自的生存活法，也即具有鮮明地域特色的發展模式。而說到海西做為海西經濟區一活躍成員市民，我認為海西的發展應該會有後勁:首先海區周邊的經濟區己經超越，海西現在還是個投資窪地，而這個窪地還有很多功課要做，特別是基礎設施建設，這當然包括統籌一體的港口、航空港、公路與鐵路等合理建設佈局，我認為為加深與內地腹地的溝通，很有必要在完成愛國華僑陳嘉庚的夙願基礎上再建設鷹廈高鐵，力促鷹廈沿線城市發展。

其次海西要結合地緣優勢，打好海峽兩岸牌。在中央眾多惠臺措施指導下，抓住投資、人才吸引工程這個關健，壯大實體經濟做大經濟區規模，成為臺商西進的熱土。

再次結合傳統海西客家閩南海外人脈優秀，加大政策扶持力度，對一些有前途綠色環保科技前沿產品產業重點傾斜，打造新科技新技術增長極。

我相信只要思想解放，思路創新，全域齊動，幹勁十足，海西定會向好向快發展起來。

我是福建人，立場是希望福建好。從長遠看，三個方面要加強：交通，高教，放手讓廈門泉州沿海城市發展。高校多不多很重要，一般人看不出來。高校多，有文化的年輕人就多，創業和大企業就多。北上廣成都西安莫不是如此。

海西經濟要發展，最為重要的是要吸引人的聚集，沒有人的到來，所有的都是浮雲；要吸引大企業和民資迴流，有資金才有發展動力；要給創業者提供基本條件，高房價是發展的硬傷，旅遊城市只是讓普通人無處安身。利用綠水青山提供宜居的生活環境，更要提供宜業的發展環境。