首先感謝樓主的邀請。首先飛行器分兩類,大氣層和外太空。而飛行器在哪裡飛取決於它的動力系統,在大氣層飛行用的動力系統有目前主要有三種類型:活塞式航空發動機,燃氣渦輪發動機,衝壓發動機,這三類動力系統都有一個特點就都是依靠空氣來進行燃燒。也就是說如果要飛行必須要吸入大量的空氣和發動機的燃燒室來和燃料進行充分混合,發動機才有轉。如果想要飛出大氣層,那就必須要研製出不靠空氣飛行的動力系統。那就需要飛機本身攜帶的燃料供給發動機,目前火箭發動機,但是這發動機笨重,需要攜帶大量燃料,並不適合長距離飛行。還有一種臨近空間飛行器,用混合動力裝航空和火箭發動機,這類飛行器也然並卵,目前中國已經研製出了全球領先的電離子發動機,工作原理是(先將氣態工質電離,並在強電場作用下將離子加速噴出,透過反作用力推動衛星進行姿態調整或者軌道轉移任務。離子推力器具有比衝高、效率高、推力小的特點。與傳統的化學推進方式相比,離子噴氣發動機需要的質量小,系統可靠性高,是一種已經進入實用化的太空推進技術)但是由於質量小隻能推動衛星還不足以推動幾十噸甚至更大的飛行器飛行。人類要想在太空飛行甚至星際航行,那就必定要研製更大更先進不靠空氣的動力系統,前提是要找到新的能源,材料技術要過關,如果有可能甚至可以研發超光速引擎。
然而這一切都需要時間,需要積累一步步打下基礎,透過種種技術難關,才能敖翔太空,星際航行。所以不是能不能研製的問題,而是時間的問題,任何科學,任何東西都需要時間來驗證。未來人類一定會進行星際航行的,因為我們的目標是星辰大海,喀,扯得有點遠了。
純屬個人編寫,可能會有不恰當的地方,望糾正。不喜勿噴。
首先感謝樓主的邀請。首先飛行器分兩類,大氣層和外太空。而飛行器在哪裡飛取決於它的動力系統,在大氣層飛行用的動力系統有目前主要有三種類型:活塞式航空發動機,燃氣渦輪發動機,衝壓發動機,這三類動力系統都有一個特點就都是依靠空氣來進行燃燒。也就是說如果要飛行必須要吸入大量的空氣和發動機的燃燒室來和燃料進行充分混合,發動機才有轉。如果想要飛出大氣層,那就必須要研製出不靠空氣飛行的動力系統。那就需要飛機本身攜帶的燃料供給發動機,目前火箭發動機,但是這發動機笨重,需要攜帶大量燃料,並不適合長距離飛行。還有一種臨近空間飛行器,用混合動力裝航空和火箭發動機,這類飛行器也然並卵,目前中國已經研製出了全球領先的電離子發動機,工作原理是(先將氣態工質電離,並在強電場作用下將離子加速噴出,透過反作用力推動衛星進行姿態調整或者軌道轉移任務。離子推力器具有比衝高、效率高、推力小的特點。與傳統的化學推進方式相比,離子噴氣發動機需要的質量小,系統可靠性高,是一種已經進入實用化的太空推進技術)但是由於質量小隻能推動衛星還不足以推動幾十噸甚至更大的飛行器飛行。人類要想在太空飛行甚至星際航行,那就必定要研製更大更先進不靠空氣的動力系統,前提是要找到新的能源,材料技術要過關,如果有可能甚至可以研發超光速引擎。
然而這一切都需要時間,需要積累一步步打下基礎,透過種種技術難關,才能敖翔太空,星際航行。所以不是能不能研製的問題,而是時間的問題,任何科學,任何東西都需要時間來驗證。未來人類一定會進行星際航行的,因為我們的目標是星辰大海,喀,扯得有點遠了。
純屬個人編寫,可能會有不恰當的地方,望糾正。不喜勿噴。