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1 # 天天圍著汽車轉
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2 # 深藍色的海99328148
感謝邀請，剛提新能源混動車，老家農村，每年都必定會回家過年。現在回到問題上來，第一，開車回家有沒有面子，這個問題我認為肯定有面子，中國的傳統文化就是這樣，光宗耀祖，衣錦還鄉！你看眾泰賣那麼好就是這原因。這個道理越是年紀大的，看的越重，年輕人應該會好很多！第二個問題，買不買車？我其實不是非要買車，在深圳搖號兩年多了，一直沒有訊息，深圳常住，出行比較方便，可買可不買！那為什麼又買車了呢？因為回老家拜年不方便，深圳回老家交通可以克服，老家拜年出行無法解決，家裡租借車平臺少，出租沒有，順風沒有。拜年就只能走路，也許以前走路無所謂，現在不行了，不是不想走，是時代逼著我們少走較遠的路拜年，農村人誰沒有三姑六婆的，大家約好今天去哪裡吃飯，明天去哪裡吃飯！都有車，自己一家沒車，好酸！！我的建議，農村人都是大家庭多，條件許可的話，一大家儘量能有一輛車，價格量力而行。對於現在是先買車還是先買房，我更傾向於先房後車，當然具體還是看自己情況！
2017年的汽車市場喜憂參半！豪華車中的大部分品牌一路高歌猛進，而很多中低端合資和自主品牌舉步維艱，前九個月呈現出了量利雙降的痛苦局面！
豪華車的增長有一定的必然性，一是豪華車的價格持續下探，憑藉良好的品牌效應搶佔了中低端的部分市場，二是中國已經進入一波換車行情，客戶升級購車也帶動了豪華車的銷量。而中低端車的市場被進一步壓縮，庫存的高企，網路的擴張，使大家在慌不擇路中很難平衡市場佔有率與效益的關係等。
以上是廠家和經銷商的事，對於咱們購車客戶來講，不用關心那麼多，買到價效比高的車才是王道！
今天，我們有幸請到了在汽車銷售市場摸爬滾打十餘年的業內老鳥，給大家講一下越到年底買車為何越不划算吧！
不要等到四季度買車的原因：整體來看，目前國內汽車市場的競爭格局迫使廠家和經銷商大幅下調盈利預期，甚至出現了車價的倒掛銷售，整車銷售供求關係及毛利之現狀決定了現在買車時，只要你會講價，基本不會買虧！此外，以下五方面的原因決定了在四季度或年底買車並不明智：
1、進入銷售旺季後，您看的車型資源會緊俏。華人的從眾心理太強，年前買車回家風光過年的想法比比皆是。但是汽車市場行內的規律是，四季度和年底是銷售旺季，你想要的部分車型會變得緊俏，價格能下浮多少呢？
2、廠家的促銷預算政策基本都在前三季度，四季度的優惠會減少。每一個品牌廠家的促銷政策都是有預算的，前三季度為儘量實現目標的比例，廠家不惜代價的政策支援銷售是真實的。到了四季度，如果廠家的預算所剩無幾，你還能寄希望於再出更多的優惠政策嗎？
3、現在還受到環保的影響，很多汽車配套廠的產能都下降，後面時段有的車型會階段性供應緊張。環保利劍已經在汽車圈的配套商環節顯示威力，近期某知名汽車配件企業的告急書可見一斑，這一點或許對今年年底的汽車供應產生一定的影響。
4、四季度受到天氣等因素影響，運輸週期會很長，很多人都集中在四季度買車，需求一增加，廠裡的實際優惠都是減少的。尤其是生產廠在北方的，冰天雪地時，你想等車來，車卻運不出，這一點也值得思考！
5、今年豪華車銷售增長都很大，部分品牌11月結束基本完成全年目標，後面會控制促銷節奏，以便明年好做預算，廠家也都是職業經理人，都會考慮這一點！試想今年賣個10萬臺就完成預算目標了，為了明年好接任務，誰還會傻傻的去衝11萬臺呢。同時，到年底隨著任務的達成，從廠家到經銷商都不急於出量了，反而你急著扎堆買，能買到便宜車嗎？
這樣看來，今年的購車計劃趕早不趕晚，早買早實惠！！