尺寸對比

博越長寬高分別為4519×1831×1694mm，軸距2670mm，瑞虎8長寬高分別為4700×1860×1746mm，軸距為2710mm。從尺寸上看，瑞虎8在長度、寬度、高度和軸距上都比博越好，因此在空間方面，瑞虎8佔優

發動機方面，博越搭載1.8T和1.5T發動機，1.8T最大功率135KW，184匹最大馬力，300N.m最大扭矩，1.5T最大功率130KW，最大馬力177匹，最大扭矩255N.m；瑞虎8搭載1.5T和1.6T發動機，1.5T最大功率115KW，156匹最大馬力，230N.m最大扭矩，1.6T最大功率145KW，最大馬力197匹，最大扭矩290N.m

從發動機引數上看，博越1.5T引數比瑞虎8的1.5T強，但博越的1.5T是三缸機；而奇瑞1.6T發動機可以完勝博越；因此，如果您比較關注動力且預算有限，可以考慮博越1.5；而如果您喜歡大排量發動機，建議看瑞虎8

2020款博越1.5T對應的版本是博越Pro，新車在內飾和配置上作了很多新的調整，目前預售價是9.88—12.68萬元；1.8T為實車，指導價為11.78—15.68萬元

新瑞虎8的1.5T車型指導價為8.88—11.89萬元；1.6T車型指導價為11.99—15.89萬元

因此，還是在發動機對比時我們說的，想買1.5T發動機，可以考慮博越，如果想買大一點排量的發動機，可以看看瑞虎8，價格基本和博越1.8T重合且1.6T發動機表現更好

當然，上面基本是賬面資訊，但是都是看得見的差別，除此之外底盤調教，變速箱匹配度等偏駕駛感受，還需您親自去體驗，看看是否可以接受。博越本人沒有試駕過，全新瑞虎8底盤還是比較有韌性的，過減速帶比較舒服；最後，綜合下來，從空間，發動機和價格對比上，我們比較傾向於推薦全新瑞虎8，建議您去實體店看看！

今天早上就寫了關於瑞虎8汽車的文章，裡面介紹很豐富，並且瑞虎8的新款車配置很豐富，功能很齊全，並且顏值非常高。具體看主頁的文章啦

當然是虎八了，能參加量產組環塔拉力賽的車能差嗎，虎七虎八都參加了，虎七去年第一名，虎八今年前二名，某車企去年報名了還沒參賽就退出了。

雖然吉利和奇瑞都是中國產車，你可以去試駕兩款車，但是給我發感覺，我會選瑞虎，因為座位包裹性和舒適型很好，而且奇瑞的發動機也很不錯，吉利的也不錯，但是油耗可能會高一點。

博越還是三缸機，新虎8各方面完勝，博越唯一的優勢是上市時間長點，保有量大，虎8上市一年，7月銷了9千多，車主反映很不錯。

看看底盤規整，估計你都不想看博越，如果單單看內飾，博越是個好選擇。

舉個例子吧！一個熟人買的博越，以前他開他小舅子的h2一直說長城車油耗不高，然後買了博越，說開不起，可想而知了，開h2的覺得油耗不高，開了博越都覺得博越油耗高，可想而知了。

附圖兩款車的底盤對比

很多人說奇瑞生鏽，發現生鏽可以索賠，只要四兒子店給點力基本可以成功。

博越不熟悉，開著1.5T瑞虎5X，一年半6.1w公里，座標武漢，工作需要跑過廣州，北京，周圍幾百公里範圍的都不算長途了，從未把我拋到路上。

奇瑞大器，外觀中庸內飾耐看。動力與博越相差不多。開起來博越平順性隔音效果和舒適性更高。瑞虎提速和操控更好。配置科技上瑞虎更有優勢。這兩臺車真不太好選。就外觀內飾和動力以及科技感來說，瑞虎更勝一籌。但是就舒適性來說博越比瑞虎8更值得推薦。

想踏踏實實的買車一直開下去，建議選擇奇瑞瑞虎8，油耗空間，配置以及發動機底盤變速箱，等等各方面都不錯；如果想著只看外觀，不考慮油耗底盤等等，可以去買博越了，因為我朋友買博越跟哈佛H6的居多，買瑞虎7跟瑞虎8的少，但是買博越跟哈佛的都特別後悔，賣新車不值錢，不賣就得這樣開，有時候選擇很重要，不要道聽途說，有條件可以試駕一下！

你好，我是做奇瑞汽車銷售的，我在沒有了解奇瑞之前也不是很看重奇瑞汽車，但是透過這一年來對奇瑞汽車的瞭解，知道了奇瑞汽車很不錯，特別是技術方面的，全新一代虎8是一款很棒的車，1.6T中國最強發動機

毫無疑問瑞虎8，可以等等瑞虎8plus，我覺得前臉比瑞虎8好看，調教肯定也更優化了。博越的豬大腸底盤，看到就夠了

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。奇瑞的瑞虎八以及吉利博越是目前自主緊湊型SUV序列當中表現非常不錯的兩款車型。可以說它們都分別代表了各自品牌目前最高的SUV整體實力。從消費者的歡迎程度來說，這兩款車也應該算是平分秋色，那麼這樣一來，有很多想要購買這個價位車型的朋友，就會出現非常糾結的這麼一個狀況。不過在我個人來看，這兩款車在實際的判斷過程當中也算是比較簡單，只需要從價位以及駕駛習慣兩個方面去進行考慮就可以了，下面我就來給大家簡單的分析一下，供大家參考。首先從駕駛習慣方面去進行考慮。雖然這兩款車型都有手動以及自動擋版本，但是在我個人看來如果說是購買手動擋版本的話，瑞虎八更值得選擇，而如果說購買自動擋版本的話，吉利博越更有優勢。先說一下為什麼瑞虎八這款車不推薦自動，這裡主要是因為它所採用的自動擋變速箱為雙離合變速箱，整體的調校屬於目前自主雙離合當中比較不錯的這麼一個水準，但是在長時間駕駛之後它的過熱以及闖檔現象都非常的明顯，並且對於速度的一個線性調校也不是特別的佔優，很難找到自動擋車型的這麼一個油門駕駛習慣，所以說對比來講，採用了手自一體變速箱的吉利博越，在自動擋變速箱方面更有優勢。而為什麼說吉利博越這款車不推薦手動擋，主要是因為吉利博越它的手動擋在上市初期就出現了一檔換二檔存在比較明顯異響的這麼一個瑕疵，到目前來看也不是解決的特別徹底，所以說對比來講，這兩款車在自動以及手動方面各佔優勢，從這個角度去判斷的話應該說是比較簡單的。

說完了駕駛習慣，然後我們再來說一下價位。手動擋如果選擇瑞虎八的話，價位就會比較低了，在目前來看最值得入手的就是它104800的那款，目前的終端優惠幅度在12000左右，對比起吉利博越自動擋的起售版本來說價位還要更低。而吉利博越的話既然是推薦自動，那麼在價格方面肯定是略高的，雖然現在它的市場終端也有著不到一萬元的優惠力度，但是總體來看它的落地預算要更高。所以說從自己的預算角度就可以很明顯的判斷出兩款車哪款車更適合自己。

除了以上這比較重要的兩點之外，對於空間以及座位數的需求也可以判斷出哪款車更適合自己。在這其中，瑞虎八定義為中型SUV提供了5+2的座椅佈局，軸距也是更長，後排的乘坐體驗也是更加的寬敞舒適。而吉利博越的話，作為一款緊湊級別的SUV，後排相對來說並不是特別佔優，所以說從這一點也可以考慮到哪款車更適合自己。

我不是虎8車主，但是我是虎5車主，五年的用車感受非常滿意，除了保養沒修過。自然吸氣2.0排量手動油耗也不高，這是我半個月上下班的油耗，還拉兩個同事。

我朋友感覺也不錯，虎8剛上市提的自動精英，油耗也很低。

奇瑞車談不上怎麼好，但是很穩定，安全性高而且省油，這還有個開奇瑞E3的哥們，跑的比較多，市區三個店送衣服。

喜歡就是試駕吧，也有個對比，現在中中國產車都不錯。

我姐夫吉利博越，我的是艾瑞澤五，我拉我們一家五人，他拉他家四人，38公里山路，我先到，我加50塊錢油能跑來回兩次，他加一百能來回一次還剩一點，加的是私人加油站5.8一升，目前我艾瑞澤五前保險槓發現生鏽了，他的也是，我的三年，他的一年半

16款1.8T自動智慧型博越路過，重慶主城用車，3年了，換過副駕駛座椅，液晶儀表盤；經歷了天窗異響，天窗總成異響，不過最後都解決了說後悔談不上，畢竟開著舒服，坐著也很好，隔音也很不錯，內飾好看配置也高，油耗重慶主城平均10.5，開空調12以內，穩著來的；算了下，如果再讓我選擇一次，虎8的雙離合我是不會考慮的，一直不放心，長城油耗變速箱是硬傷，唉，可能還會選他或者買Sagitar之類的了，附上小熊油耗，免得說我打胡亂說

這個實惠的中型SUV瑞虎8七座次頂配，他有4700長，裝人後底盤離地都200mm高，上馬路沿子比MPV輕鬆多了，虎8不大不小剛合適，再長的SUV停車不方便，再小的SUV三排七座又太擠，好在瑞虎8還配有360度全景俯視功能，透過中控實體按鍵停車時可在第一時間調取車身四周障礙物畫面。虎8物美價廉8萬到12萬的5座和7座配置範圍。七座二排和三排放倒後面1.98米長，鋪上墊子躺睡兩個1米8高的人親測沒問題，最重要的是二排放倒與三排放倒連線處沒臺階，全平！全平！第二排4-2-4比例分三段放倒，只中間一塊背椅放倒後第二排左右兩個座位的人還可透過放倒的中間座椅背面當桌子與第三排的人在長途中打牌。二排三排放倒後容積1930升，只有虎8給你最大空間，比捷途X70S的1680升容積還大近300升，車裡做特殊活動都可以！行李堆東西也裝得最多，親測放個3個大腳踏車或4個摺疊電瓶車都可以。7座中全家6人坐6個座位，剩下第三排左側最後一個座位打倒還可以放行李上去。5座和7座版第二排座椅都可前後來回移動26公分距離，虎8第二排地面全平，而傳褀GS8中間還有10公分高地臺。關鍵虎8第二排和第三排坐椅背靠還可以調後躺的角度，來個葛優躺！第二排第三排都有空調出風口，夏天製冷冬天加熱出風每排都很舒服。第一排主副駕兩個座椅冬天有電加熱功能，暖屁股很爽！第三排座椅離地很高有30公分高且前端是向上抬起，對大腿支撐也很好，坐感比只有19公分高的GS8和22公分高的HIGHLANDER舒服，第三排還支援調節後躺角度。虎8前臉大氣(超級大嘴比奧迪大嘴還大），後尾LED燈帶點亮後的貫穿式尾燈很好看，夜間識別度高。車聯網功能:可以透過手機網路遠端啟動發動機，夏天提前啟動空調，遠端手機地圖上尋車，在商場地下車位尋車快。9寸大屏下有實體按鍵，隨時切換出360俯視畫面(捷途X70 只能在觸控式螢幕裡找圖示，太慢！），隨時旋轉空調按鍵，隨時切換出導航地圖，隨時可以喊出隨身碟存的歌曲名字，隨意播放歌開車不分神，實體按鍵比中華V7和唐的觸控大螢幕按鍵方便快捷，最重要的是車機可以連手機無線流量。連到手機後，車上中控屏就可以就上網聽音樂，聽酷狗音樂，聽新聞，看電影。導航可以隨時隨地升級地圖。定速巡航的按鈕整合在方向盤按健上，很方便高速路上操作，這個太爽了！虎8高強度車身，1.54噸輕量化自重，非常省油，1.5T家用和旅遊自駕也夠用了，燃燒率極高的發動機也是奇瑞自主研發的，油耗也是同級車型較低的，國內企業與德國格特拉特合資的變速箱奇瑞也有自主權，採購上不受制於人，此變速箱在虎7和觀致已用多年。38車評說虎8駕駛感優於神車哈弗H6和宋Max，奇瑞大車企三大件都是自主研發，質量穩定！家用7座兼有時裝貨你就買虎8，車都是消耗品，開幾年國7國8的車又上市了，國6車又轉手賣不出去的，燃油車談何保值？中中國產手機中中國產家電市場這麼大的佔有率都離不開華人的支援！開個虎8等個10年後全國私家車普及新能源車各小區車位都設充電樁了，那時燃油車估計都不再生產了，全換充電車了。還是那句話，每款車都有缺點，沒有最好的車子，只有最適合自己的車子。中中國產混動買比亞迪，平臺第一選奇瑞，合資車降價也有中中國產車的功勞。根據需求和預算來購車，沒毛病！

5天前

本人不吹不黑也不託，我也是奇瑞瑞虎8的準新車主，當時去買車中中國產品牌首選奇瑞，次選廣汽傳奇，再者長安，其他的不考慮。奇瑞名副其實的一個技術宅默默的造車，廣告打得少，就像魅族手機一樣，都是技術宅賣手機也。不打廣告人家知道得少，所以呢車子賣的少，品牌知名度也就不高，導致不被人看好。曾經的奇瑞也是上汽集團的，可能是上汽集團這個有錢的老爸看不上奇瑞這個窮兒子，就把奇瑞給踢出來。後面奇瑞出來單幹，營銷網路點本來就少，才會有後面的“奇瑞奇瑞修車排隊”的這麼一句順口溜。