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發動機氣缸壓力過低是需要維修的，因為氣缸壓力過低會影響燃燒，造成現象就是功率和扭力的不足。發動機動力下降，啟動困難，同時還會造成燃燒室積碳嚴重與排放不好。而且長時間下去發動機壽命嚴重縮短。

所以說發動機氣缸壓力過低是需要維修的，需要重視。

那麼什麼原因導致的氣缸壓力過低呢？

一般情況下有氣缸套老化，磨損嚴重、氣缸墊損壞、氣門與氣門座接觸有問題導致漏氣、氣門間隙過小、裝載了不匹配的氣缸蓋，或者裝有了減壓裝置、正時齒輪安裝有問題、活塞環安裝不當等。

如果是由於點火系統或者噴油系統問題導致，例如火花塞、缸線，或是噴油嘴問題導致點火不良而引起的，短期影響還不大。如果是氣門密封不嚴，漏氣，搖臂脫落，氣門變形，活塞環缸筒異常磨損，或者有劃痕或刮油環變形等問題，如果長期使用將損壞發動機。出現問題，如果您不維修繼續使用，或者說並不知曉情況下，短期內表現就是發動機有些抖動、加速無力，長期將會是發動機曲軸受力不均，然後將導致曲軸、軸瓦及兩端軸承損壞。建議您還是及時解決比較好。

修是肯定得修！先用內窺鏡觀察燃燒室積碳情況，再觀察氣門口有沒有明顯缺口，再檢查正時系統和配氣相位。

如果這些沒有發現明顯異常那就分解發動機進行大修。