河西走廊是中國內地通往新疆的要道。東起烏鞘嶺，西至古玉門關，南北介於南山（祁連山和阿爾金山）和北山（馬鬃山、合黎山和龍首山）間，長約900公里，寬數公里至近百公里，為西北—東南走向的狹長平地，形如走廊，稱甘肅走廊。因位於黃河以西，又稱河西走廊。河西走廊是甘肅經濟發達地區，其中，張掖，酒泉、嘉峪關、金昌地區高新科技較為發達。河西走廊擁有2個世界文化遺產，文化歷史底蘊豐富，為絲綢之路主要通道。中國甘肅省西北部狹長高平地，在祁連山以北，合黎山以南，烏鞘嶺以西，甘肅新疆邊界以東。因位於黃河以西，為兩山夾峙，故名。又因在甘肅境內，也稱甘肅走廊。東西長約1,000公里，南北寬百餘公里，海拔1,500公尺左右。大部分為山前傾斜平原。在整個走廊地區，以祁連山冰雪融水所灌溉的綠洲農業較盛。走廊自古就是溝通西域的要道，著名的絲綢之路就從這裡經過。陳運和詩《絲路化詩》稱之為“連續，絲路是一個個苦的日子延伸，絲路像一程程甜的歷史 吹起，絲路如一支支豎的簫 奏響，絲路似一段段橫的笛 抒發中原對西域的情感交流 表達西域致中原的崇高敬意 途經數千年的變革 荒漠驛道至今縈繞仍不止 翻閱上萬篇的故事 河西走廊駝鈴餘音傳天際 古詩般的絲路 絲路般的古詩 ”。甘肅省人均收入、人均GDP前四強分別為河西走廊的嘉峪關、酒泉、金昌，張掖。敦煌莫高窟和陽關均位於走廊西部，蘭新鐵路、蘭新客運專線也由此透過。

河西走廊東起烏鞘嶺，西至玉門關，東西長約1,000公里，主要城市有武威、張掖、酒泉、敦煌等歷史文化名城，以及石油工業的搖籃——玉門市。它自古就是西北地區重要的交通要道。漢唐時的“絲綢之路”經這裡通向中亞、西亞，是中西文化交流史上的一條黃金通道，不僅是昔日的古戰場，也是甘肅著名的糧倉，過烏鞘嶺，再過古浪峽到西涼（武威郡）那就是一馬平川（地勢平坦幅員遼闊的平原），自古以來就是富足之地、兵家必爭之地，這就是河西走廊與金城蘭州以南地區的本質區別。

河西走廊又稱甘肅走廊，其南為海拔四、五千米的祁連山脈。其由一系列北西走向的高山和谷地組成，西寬東窄，由柴達木盆地至酒泉之間為最寬，約300公里。祁連山山峰海拔多在4,000米以上，最高峰疏勒南山團結1峰海拔為6,305米，這基本上接近了青藏高原大多數山峰的高度。祁連山北側和南側分別以大起大落的明顯斷裂由高山一下降至平原，北坡與河西走廊的相對高度在2,000米以上，而南坡與柴達木盆地間僅1,000多米。在祁連山4,500米以上的高山上，有著豐厚的永久積雪和史前冰川覆蓋，這些積雪和冰川在每年特定的季節融化，為這一地區大量的綠洲和耕地提供了源源不斷的源頭活水。

北側則為龍首山-合黎山-馬鬃山（北山），絕大多數山峰海拔在2,000-2,500米之間，個別高峰達到了3,600米。這裡山地地形起伏，逐漸趨於平緩，可以算準平原。河西走廊介於祁連山與馬鬃山（北山）之間的狹長平地，因其位於黃河以西，故得名。

西漢初期，河西走廊是匈奴人遊牧的地方。通西域有功的漢武帝使者張騫第一次西去是在公元前139年，他就在這裡被匈奴截住，軟禁了十年，娶妻生子。他壯志未酬誓不休，終於逃離西去，完成了使命，但在歸中原途中，又在這一帶被匈奴截留，一年多後，才回到長安，可見，通西域必須經過河西走廊。

張騫第二次去西域在公元前119年，這次行走比較順利。因為公元前121年，驃騎將軍霍去病兩次鏖戰河西走廊，將匈奴驅趕出去，咽喉之道得以暢通無阻。

河西走廊,被稱為陸上"馬六甲",是中國內地經甘肅通往西域的要道。東起烏鞘嶺，西至星星峽，南北介於祁連山和北山（馬鬃山、合黎山和龍首山）間，長約1200公里，寬數公里至近百公里，為西北—東南走向的狹長平地，形如走廊，因位於黃河以西，故稱河西走廊。

河西走廊關乎國家經略,它的崛起和興衰是中國歷史的縮影。瞭解河西走廊的地理和歷史,可看歷史記錄片《河西走廊》,這是目前為止中國拍的最好的歷史記錄片! 格局宏大,畫質優美,文案絕佳,內容引人入勝,震憾感人! 豆瓣評分9.5,中國記錄片之最,有很多觀眾稱為"神作”。滿滿的中華情懷,看完讓你感慨萬千。

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名稱由來

河西走廊是指過了烏鞘嶺以西，夾在祁連山以北，與合黎山、龍首山等山脈以南之間，狹長且直，形如走廊的平原地帶，因地處黃河之西，被稱為“河西走廊”。

在人們的印象裡，秦始皇統一天下後，秦帝國的疆域遼闊無比。其實，這是一種錯覺。秦帝國的版圖並不很大，比西漢王朝的轄域要小將近一半。秦國沿黃河築起一串要塞，以防禦北方的匈奴。

那時候出隴西郡地界，從皋蘭（今蘭州市）一帶乘羊皮筏過黃河，翻過烏鞘嶺，就進入了一片莽莽蒼蒼、人煙稀少的曠野。這片兩山夾峙的狹長地帶，到了西漢初，忽然變得熱鬧起來，西域的商隊、漢朝使者穿梭來往，成為絲綢之路的主幹道，也就是今天的河西走廊。

地理位置

河西走廊既是中原連線新疆以及中亞的交通孔道，又是蒙古高原與青藏高原的接合地帶，地理位置重要，稱之為東亞陸上馬六甲海峽一點不為過。

從蘭州出發，過烏鞘嶺，便正式進入河西走廊，再自東南往西北，依次經過武威、金昌、張掖、酒泉、嘉峪關五市，西端一直延伸到敦煌玉門關附近，長約1200公里。

古地位

1、維持中原穩定的重要屏藩。

明代名臣楊一清曾言：“兵糧有備，則河西安。河西安，則關陝安，而中原安矣”。

東漢末年，涼州羌患不斷，威脅關中、益州數十年，東漢朝廷花費大量錢財兵力，勉強鎮壓羌人，卻也埋下了王朝覆滅的種子。

安史亂後，河西為吐蕃所有，導致攻守易勢，長安無所拱衛，吐蕃以此為根據地，甚至一度攻破長安。

2、咽喉所在

北宋時期，河西為西夏所有，使得宋朝失去軍馬的重要產地。因此在對抗擁有優勢騎兵的遼、金、夏等少數民族政權時，往往處於劣勢。

與此相對，少數民族政權如西夏在據有漢化程度較高的河西走廊後，文明程度迅速提升，成為與遼、宋三足鼎立的一方強國。

圖來自中國歷史地圖集

清朝顧祖禹認為：“欲保秦隴，必固河西，欲固河西，必斥西域”。同樣，強盛王朝如漢、唐、清等如果想經略新疆，河西走廊是繞不開，也是必須重點經營的根據地。

兩漢的西域都護府、西域長史府，唐朝的安西、北庭都護府，清朝伊犁將軍轄地等管理新疆天山南北廣大地區，無不以河西走廊為依託。

現如今

1、地位衰退？

北宋之後，受到西夏崛起的影響，陸上絲綢之路被割斷，海洋絲綢之路興起。與此同時，中國的經濟政治重心不斷地東移南遷，西北地區城市日趨衰落，河西走廊的城市也不例外，在中國城市版圖中的地位逐年下滑，這種局面一直延續了千年，至今仍未改觀。

2、無可替代

河西走廊是國家交通網與經濟發展中的大動脈，儘管衰落了一段時間，其重要性依舊無可替代。

河西走廊是環青藏高原的重要通道，是中國和中亞、俄羅斯交通的大動脈；另一方面，河西走廊大通道是內地連線新疆的首要通道，而新疆則關係著國家的戰略安全。這個安全涉及國家在世界格局中的地位，涉及國家領土安全、資源安全以及國家未來發展。

河西走廊風景點

烏鞘嶺

坐在去武威的車上，當看到前方出現“烏鞘嶺隧道”幾個字時，我就知道，已經進入祁連山了。

烏鞘嶺屬祁連山脈北支冷龍嶺的東南端，為隴中高原和河西走廊的天然分界。志書對烏鞘嶺有“盛夏飛雪，寒氣砭骨”的記述。烏鞘嶺東望隴東，西驅河西，是歷來兵家必爭之地。漢、明長城在烏鞘嶺相會，蜿蜒西去。歷史上西漢張騫出使西域，唐玄奘西天取經，都曾經過烏鞘嶺。

丹霞地質公園

張掖境內的丹霞地貌分為兩處，一處是冰溝丹霞，另一處是七彩丹霞，一般遊人前去的就是後者。

丹霞是指紅色砂礫岩經長期風化剝離和流水侵蝕，形成的孤立的山峰和陡峭的奇巖怪石。數以千計的懸崖山巒全部呈現出鮮豔的丹紅色和紅褐色，相互映襯各顯其神，展示出“色如渥丹，燦若明霞”的奇妙風采，把祁連山雕琢得奇峰突起，峻嶺橫生，五彩斑斕，引得張藝謀都將《三槍》的外景地選在這裡。當地少數民族把這種奇特的山景稱為“阿蘭拉格達”（意為紅色的山）。

山丹軍馬場

這裡的養馬歷史可以追溯到西漢時期，《資志通鑑、漢記十一》記載：“（元狩二年）霍去病為驃騎將……山丹軍馬場軍，過焉支山千餘里”。驅逐匈奴後，漢朝即在漢陽大草灘（即今大馬營草原）屯兵養馬。

山丹軍馬場景色優美無比，是當地人重點向遊客推薦的去處。這裡不但是目前世界上歷史最悠久的馬場，更是亞洲規模最大、世界第二大馬場。山丹軍馬場地勢平坦，水草豐茂，夏季綠草如茵，冬季一片金黃，是馬匹繁衍、生長的理想場所。

馬蹄寺

這裡是集石窟藝術、祁連山風光和裕固族風情於一體的旅遊區，在張掖市肅南裕固族自治縣境內，如果你是秋天來到地處，絕對會被這裡美如油畫的景象震撼。

這裡環境秀麗，山青、水秀、峰奇、洞異堪稱四絕。在這裡旅遊還可以住裕固族帳逢，喝青稞酒，吃手抓肉，體驗草原遊牧民族獨特的生活方式和文化特色。

石窟是這裡最大的看點，獨特之處在於：千佛洞有500多個摩崖佛塔窟龕，規模宏大；金塔寺中的大型肉雕飛天古樸稚雅，為國內僅有；普光寺的三十三天洞，上下五層二十一窟，寶塔形排列，內有佛殿，外有迴廊，造型奇特。

莫高窟景區

不到莫高窟，就不能算來過敦煌。這個靜坐於河西走廊西端的藝術寶庫，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，以精美的壁畫和塑像聞名於世。

莫高窟雖然在漫長的歲月中受到大自然的侵襲和人為的破壞，至今仍世界現存佛教藝術最偉大的寶庫，敦煌壁畫容量和內容之豐富，是當今世界上任何宗教石窟、寺院或宮殿都不能媲美的。

看點：石窟壁畫、敦煌藏經洞、三危山、九層樓、道士塔等。

鳴沙山月牙泉景區

景區是國家級重點風景名勝區，鳴沙山東起莫高窟崖頂，西接黨河水庫，整個山體由細米粒狀黃沙積聚而成，狂風起時，沙山會發出巨大的響聲，輕風吹拂時，又似管絃絲竹，因而得名為鳴沙山。

月牙泉自漢朝起即為“敦煌八景”之一，彎曲如新月，因而得名，有“沙漠第一泉”之稱，泉在流沙中，乾旱不枯竭，風吹沙不落，蔚為奇觀。

玉門關

玉門關俗稱小方盤城，相傳和闐美玉經此輸入中原而得名，為漢代西陲兩關之一，是絲綢古道西出敦煌進入西域北道和中道的必經關口，自古為中原進入西域之門戶。

戴叔倫有詩云

願得此身長報國，何須生入玉門關

現在的漢玉門關遺蹟，是一座四方形小城堡，聳立在東西走向戈壁灘狹長地帶中的砂石崗上，登上古關，舉目遠眺，長城蜿蜒，烽燧兀立，與古關雄姿交相輝映，使你心馳神往，百感交集，懷古之情，油然而生。

陽關

“勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人。”唐代詩人王維的《送元二使安西》賦予了交通咽喉要地陽關悽愴的離愁感。

敦煌市西南古董灘附近的陽關是漢代對通西域的重要門戶，如今的遺址只是一個小土臺。在陽關博物館裡，兵器與農具的展示也向我們展示了當時將士駐守邊疆的情景。

一直以來，位於河西走廊西端的陽關和玉門關，被中原人視為中土王化到達的最西端，也是漂泊在新疆、中亞地區的中原人的精神故鄉。

嘉峪關城

關城始建於明洪武五年（1372年），因地勢險要，建築雄偉而有“天下第一雄關”、“連陲鎖鑰”之稱。

嘉峪關建在了最狹窄的山谷中部，城關兩側的城牆橫穿沙漠戈壁，北連黑山懸壁長城，南接天下第一墩，是明代萬里長城最西端的關口，自古為河西第一隘口。

關城景區內包含的景點有：嘉峪關城樓、遊擊將軍府、長城博物館、天下雄關碑等。

黃河石林

據說這裡是被一位畫家發現的，後來逐漸走入世人眼中。

黃河石林不但是是曠世的獨特地貌奇觀，更是籠罩在濃郁夢幻色彩中超越時空的造物傑作。

牽人心魄的峽谷石林與迤邐綿延、蕩氣迴腸的黃河曲流山水相依，動靜結合，剛柔互濟；古樸潤澤的龍灣綠洲與疏放高亢的壩灘戈壁隔河而望，兩種生態對比鮮明，反差強烈，直看得人驚心動魄，蕩氣迴腸。

蘭州的黃河因在蒙古高源上游非常清澈，東西走向的祁連山長年不化的白雪，成為河西走廊水的源。頑強的駱駝草生長在荒漠中春風吹又生，渾黃的沙漠起伏綿綿，黑色的戈壁灘綿延百里寸草不生，但它從來沒有阻擋住中華古代文明的腳步。

河西走廊是中國內地通往新疆的要道。東起烏鞘嶺，西至古玉門關，南北介於南山（祁連山和阿爾金山）和北山（馬鬃山、合黎山和龍首山）間，長約900公里，寬數公里至近百公里，為西北—東南走向的狹長平地，形如走廊，稱甘肅走廊。因位於黃河以西，又稱河西走廊。中國甘肅省西北部狹長高平地，在祁連山以北，合黎山以南，烏鞘嶺以西，甘肅新疆邊界以東。因位於黃河以西，為兩山夾峙，故名。又因在甘肅境內，也稱甘肅走廊。東西長約1,000公里，南北寬百餘公里，海拔1,500公尺左右。大部分為山前傾斜平原。走廊分為三個獨立的內流盆地︰玉門、瓜州、敦煌平原，屬疏勒河水系；張掖、高臺、酒泉平原，大部分屬黑河水系，小部分屬北大河水系；武威、民勤、永昌平原，屬石羊河水系。走廊自古就是溝通西域的要道，著名的絲綢之路就從這裡經過。

敦煌莫高窟和陽關均位於走廊西部，蘭新鐵路、蘭新客運專線也由此透過。

河西走廊東起烏鞘嶺，西至玉門關，東西長約1，000公，主要城市有武威、張掖、敦煌等歷史文化名城。它自古就是西北地區重要的交通要道。漢唐時的“絲綢之路”經這裡通向中亞、西亞，是中西文化交流史上的一條黃金通道，不僅是昔日的古戰場，也是甘肅著名的糧倉。

河西走廊又稱甘肅走廊，其南為海拔四、五千米的祁連山脈。其由一系列北西走向的高山和谷地組成，西寬東窄，由柴達木盆地至酒泉之間為最寬，約300公里。祁連山山峰海拔多在4，000米以上，最高峰疏勒南山團結1峰海拔為6，305米，這基本上接近了青藏高原大多數山峰的高度。祁連山北側和南側分別以大起大落的明顯斷裂由高山一下降至平原，北坡與河西走廊的相對高度在2，000米以上，而南坡與柴達木盆地間僅1，000多米。在祁連山4，500米以上的高山上，有著豐厚的永久積雪和史前冰川覆蓋，這些積雪和冰川在每年特定的季節融化，為這一地區大量的綠洲和耕地提供了源源不斷的源頭活水。

北側則為龍首山-合黎山-馬鬃山（北山），絕大多數山峰海拔在2，000-2，500米之間，個別高峰達到了3，600米。這裡山地地形起伏，逐漸趨於平緩，可以算準平原。河西走廊介於祁連山與馬鬃山（北山）之間的狹長平地，因其位於黃河以西，故得名。

西漢初期，河西走廊是匈奴人遊牧的地方。通西域有功的漢武帝使者張騫第一次西去是在公元前139年，他就在這裡被匈奴截住，軟禁了十年，娶妻生子。他壯志未酬誓不休，終於逃離西去，完成了使命，但在歸中原途中，又在這一帶被匈奴截留，一年多後，才回到長安，可見，通西域必須經過河西走廊。

張騫第二次去西域在公元前119年，這次行走比較順利。因為公元前121年，驃騎將軍霍去病兩次鏖戰河西走廊，將匈奴驅趕出去，咽喉之道得以暢通無阻。

河西走廊歷代均為中國東部通往西域的咽喉要道。漢唐以來，成為“古代絲綢之路綢”一部分。15世紀以後，漸次衰落。目前亦為溝通中國東部和新疆的幹道，為西北邊防重地。

古代絲綢之路在這裡透過，張騫出使西域，不繞路走，而非要經過當時匈奴所控制的河西走廊，原因就在河西走廊的特殊地理位置上。

唐代詩人李白有詩：“明月出天山，蒼茫雲海間；長風幾萬裡，吹度玉門關。”其中的“天山”即指祁連山。河西走廊就位於祁連山山腳下，它的興衰存亡完全依賴與祁連山的雪水。而祁連山正處在中國地勢的第一級階梯和第二級階梯之間，位於青藏高原北緣，平均海拔4000米以上。海拔如此之高，如果張騫要繞路南行，豈非要九死一生地去翻越它？這在當時的情況下是不切實際的。

河西是甘肅西北部狹長堆積平原，位於祁連山以東，合黎山以西，烏鞘嶺以北，甘肅新疆邊界以南，長約1000公里，寬數公里至近二百公里，為南北走向的長條堆積平原，自古以來就是富足之地，兵家極其重視的地方，因位於黃河以西，為兩山夾峙，故名。

河西走廊都夾在祁連山與合黎山、龍首山等山脈之間，狹長且直，形如走廊，因地處黃河之西，被稱為“河西走廊”。地質上屬於祁連山地槽邊緣拗陷帶。喜馬拉雅運動時，祁連山大幅度隆升,走廊接受了大量新生代以來的洪積、沖積物。自南而北，依次出現南山北麓坡積帶、洪積帶、洪積沖積帶、沖積帶和北山南麓坡積帶。走廊地勢平坦，一般海拔1500米左右。沿河沖積平原形成武威、張掖、酒泉等大片綠洲。其餘地區戈壁和沙漠廣泛分佈，尤以嘉峪關以西戈壁面積廣大，綠洲面積更小。

在河西走廊山地的周圍，由山區河流搬運下來的物質堆積于山前，形成相互毗連的山前傾斜平原。在較大的河流下游，還分佈著沖積平原。這些地區地勢平坦、土質肥沃、引水灌溉條件好，便於開發利用，是河西走廊綠洲主要的分佈地區。

河西走廊東起烏鞘嶺，西至玉門關，東西長約1000公里，武威、張掖、酒泉、敦煌等歷史文化名城，以及石油工業的搖籃——玉門市。它自古就是西北地區重要的交通要道。漢唐時的“絲綢之路”經這裡通向中亞、西亞，是中西文化交流史上的一條黃金通道，不僅是昔日的古戰場，也是甘肅著名的糧倉，過烏鞘嶺，再過古浪峽到西涼（武威郡）那就是一馬平川（地勢平坦幅員遼闊的平原），自古以來就是富足之地、兵家必爭之地，這就是河西走廊與金城蘭州以南地區的本質區別。