謝謝約請，任何品牌都有自己的優缺點，本人絕對不是崇洋媚外，但不得不承認進口或合資品牌在質量質地上確實優越於中國產的一些品牌。畢竟人家在工業上的發展快於中國，工業基礎也確實比中國相對紮實些，發現的比我們快進入市場比我們早，這樣就在不斷的發展進步中不停的調整自己，使產品更加人性化，又同步提升宣傳自己的品牌效應與力度。所以在很多方面的豪華品牌確實比我們自己弄的好。這是不可否認的事實。我們的優勢在不斷的學習和生產中也在不停的提升，只是那些所謂的豪華品牌離老百姓生活確實還有些距離。及時是我們努力智力於豪華品牌的製造和發展終究因為各種各樣的客觀因素遠離了我們基層老百姓的生活，所以我們在豪華品牌上還只是處於學習階段，做不到親民。豪華這兩個字在漢語裡的定義是在是不太貼近老百姓的生活。所以得不到市場產品的調整，很難進步。在加上個別商家的虛幻吹捧，感覺。。。呵呵了。

自主豪華汽車品牌，而且是被黑的，您說的應該是WEY吧。

現在國內市場上，自主汽車品牌的數量，已然增長成為了一個很大的數字，畢竟汽車行業的撈金能力確實非常強大，這也是為何國內眾多企業，紛紛轉投汽車領域的一大主要因素。不過在眾多的自主品牌中，堪稱豪華級別的可是並沒有幾個，也就是紅旗、WEY、領克，所以你說的那個豪華品牌，應當就是這幾個之中的吧！

紅旗，作為一個能夠體現民族情結的品牌，在更換了“掌門人”之後，也是大刀闊斧地進行了力度不小的改革，在推出新產品的基礎上，還請了“老幹部”靳東做代言，試圖以明星效應有效帶動品牌形象的再次提升，希望以後紅旗品牌在銷量上也會不斷創造新高。至於領克，也算是活在風口浪尖之上的品牌，關注度也算是不小了，但是它現在還沒有上市，未來的表現還是有待觀察。

因此，也就是WEY才能算得的上是處在輿論的壓力之下，卻又不斷用攀升的銷量給那些“反對者”打臉般的迴應。說起來，WEY這個品牌絕對是帶了主角光環，從誕生之日開始便成為了人們眼中的焦點，一個自主品牌，竟然想立起自主品牌豪華車的“flag”，多少人覺得這種想法簡直天方夜譚，不過現實就這麼擺在這兒，旗下的產品，不論是“顏值”還是“內涵”，都是走在了目前國內的前列，而這也是為什麼雖然各種被黑，依然在銷量上不斷突破新高的原因了。