“三鳥幣”是俗稱，意即錢幣帆船圖案一面，有三隻鳥在飛行，其實“三鳥幣”就是船洋系列之濫觴，鑄造於民國21年（1932年），更有“上三鳥”和“下三鳥”之分。唯“下三鳥”系“金本位幣壹圓”之銅質樣幣，並未正式發行流通銀幣，而“上三鳥”一般就是能看到的，只有民國21年的發行過的流通用的孫像船洋銀幣，因為寓意不祥因素被收回，乃至沉澱折損等因素，存世遠少於後期船洋（民國22年船洋又少於民國23年船洋）。“上三鳥”和後來的船洋除了部分外國代鑄外，均為當時的上海造幣廠鑄造，船洋的雙桅帆船一面使用該廠美籍總技師赫維特設計的造幣廠竣工紀念章上類似的圖案。責怪上海造幣廠也就是民國21年開始生產機制幣的上海中央造幣廠（該造幣廠沿革並非今日官方印鈔造幣總公司下轄的上海造幣廠有限公司，而是1949年後搬家去對岸的今日臺北中央造幣廠，該造幣廠至今仍舊工作運轉為中國臺灣地區鑄造流通臺幣與紀念幣章也曾接納代鑄他國紀念幣事宜，如臺北中央造幣廠代鑄的吐瓦魯生肖系列銀幣）。
“三鳥幣”的寓意其實不錯，因為該幣帆船面之上有三隻飛鳥，東方出現一輪旭日，一派祥和景象，本身希望國運“旭日東昇”和“一帆風順”。誰想東邊有個清朝就窺伺我們流口水的鄰居，日寇製造的 “九·一八”事變出現更多人覺得這個幣面寓意或預示著不詳。“旭日東昇”簡直就是日本太陽旗，“三鳥”更是要來轟炸侵略的日本飛機云云，迫使政府草草收回了流通本就不同的“三鳥”船洋，硬是發行了“去鳥去陽”的後續常規船洋。
“三鳥幣”發行量說法有所不同，尋常雲發行量226萬枚，又有相關老報紙披露為260萬枚，無論何種發行量其實都不少，但因為“寓意”事件，草草收回才大大加大了該幣的稀有度。
以評級幣來看價格，主流評級公司如NGC和PCGS等，三鳥幣AU-Details這個檔次都近兩萬元。當然原光未流通MS級高分者，高分高值（如MS65分者大幾萬）。早期很多三鳥假幣使用尋常船洋增補（加貼三鳥）改刻（修改年份）製作，不可不防。
附圖為一枚PCGS評級MS64分狀態的三鳥幣，圖為北京誠軒2016秋拍。
之後年份鑄造的尋常民國23年造船洋，去掉“三鳥”和“旭日”
“三鳥幣”是俗稱，意即錢幣帆船圖案一面，有三隻鳥在飛行，其實“三鳥幣”就是船洋系列之濫觴，鑄造於民國21年（1932年），更有“上三鳥”和“下三鳥”之分。唯“下三鳥”系“金本位幣壹圓”之銅質樣幣，並未正式發行流通銀幣，而“上三鳥”一般就是能看到的，只有民國21年的發行過的流通用的孫像船洋銀幣，因為寓意不祥因素被收回，乃至沉澱折損等因素，存世遠少於後期船洋（民國22年船洋又少於民國23年船洋）。“上三鳥”和後來的船洋除了部分外國代鑄外，均為當時的上海造幣廠鑄造，船洋的雙桅帆船一面使用該廠美籍總技師赫維特設計的造幣廠竣工紀念章上類似的圖案。責怪上海造幣廠也就是民國21年開始生產機制幣的上海中央造幣廠（該造幣廠沿革並非今日官方印鈔造幣總公司下轄的上海造幣廠有限公司，而是1949年後搬家去對岸的今日臺北中央造幣廠，該造幣廠至今仍舊工作運轉為中國臺灣地區鑄造流通臺幣與紀念幣章也曾接納代鑄他國紀念幣事宜，如臺北中央造幣廠代鑄的吐瓦魯生肖系列銀幣）。
“三鳥幣”的寓意其實不錯，因為該幣帆船面之上有三隻飛鳥，東方出現一輪旭日，一派祥和景象，本身希望國運“旭日東昇”和“一帆風順”。誰想東邊有個清朝就窺伺我們流口水的鄰居，日寇製造的 “九·一八”事變出現更多人覺得這個幣面寓意或預示著不詳。“旭日東昇”簡直就是日本太陽旗，“三鳥”更是要來轟炸侵略的日本飛機云云，迫使政府草草收回了流通本就不同的“三鳥”船洋，硬是發行了“去鳥去陽”的後續常規船洋。
“三鳥幣”發行量說法有所不同，尋常雲發行量226萬枚，又有相關老報紙披露為260萬枚，無論何種發行量其實都不少，但因為“寓意”事件，草草收回才大大加大了該幣的稀有度。
以評級幣來看價格，主流評級公司如NGC和PCGS等，三鳥幣AU-Details這個檔次都近兩萬元。當然原光未流通MS級高分者，高分高值（如MS65分者大幾萬）。早期很多三鳥假幣使用尋常船洋增補（加貼三鳥）改刻（修改年份）製作，不可不防。
附圖為一枚PCGS評級MS64分狀態的三鳥幣，圖為北京誠軒2016秋拍。
之後年份鑄造的尋常民國23年造船洋，去掉“三鳥”和“旭日”