首先要看汽車手冊的推薦是30還是40的，如果汽車走了十萬公里以上的，用40好一點，因為新車的磨損少，30已經可以了，而且流動快一點，阻力少一點，動力好一丁點，但你可能感覺不到，舊車磨損大點，40的油膜厚一點，會有好外！

這樣看你駕駛的地域是在南方還是北方，同時看使用機油是在冬季還是夏季。 目前市場上的機油因其基礎油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為：全合成及半合成。全合成機油是最高等級的。二者最大差別在於：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環境裡，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高多少。“W”表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；“W”後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。本人是在北方，駕駛的汽車是CRV，現在車子跑了將近8萬公里。夏季選擇5W-30機油，夏季選擇0W-20機油。但是由於我跑了8萬公里，活塞有一定磨損，所以機油選擇上要增加一點粘度。