道路限速，應該對安全行駛且沒有造成交通事故的所謂超速，在高速公路120公里以下，一級國道省道100公里以下，其它道路80公里以下均不罰款不記分，以提高道路通行效率。

肯定有影響，一般遇到突然限速過低不必緊急降速，這樣太危險，相比於罰款我更看重安全。一般也不會出現剛有限速標誌就立即出現攝像頭的情況，所以不必驚慌，慢慢降速就行。

這高速公路限速太多，監控太多，從近年來的曝光事故發生的情形看，確實是有影響的，對於道路的暢通也是受影響，所以山東省在全國率先拆除有關限速的牌子和電子眼，目的就是讓高速公路更加暢通和發揮原有的效率，國慶回家注意看了公路限速標誌，就是穿入遂道口時已沒有限速60、80的標識牌，說明全國高速也整改措施執行了，這對駕駛員來說是放鬆身心，不要老膽戰心驚，被拍、扣分、罰款的心理壓力。更加安全駕駛。

挖的是馬路陷阱 它才不管你危害不危害 目的不一樣 所做的事不一樣 誰發明高速限低速 這不是浪費資源嗎？限這低速的話 一開始就不用投資這麼大 去造什麼高速

會！突然降速肯定會影響到後面車輛的判斷，還是應該提前提醒駕駛員注意前面危險路段的資訊，讓駕駛員自己慢慢減速透過，以確保行駛安全。