這個問題我還是比較有資格回答的，因為我剛好是K3車主。上個月提車到現在，也快一個月。目前開下來，感覺都還不錯。外觀在這個價位絕對算是比較突出的，比Sylphy之類的要好看太多了，同時內飾也很上檔次。另外，CVT的變速箱著也很平順，接送老婆孩子穩穩當當，馬力對於這個排量的自吸來說也很不錯了。目前我對於K3這臺車還是非常滿意的。

單純說車的話是還不錯，1.5L才115馬力但油門比較靈敏，不去壓榨的話一般人都會誤以為動力挺不錯的，雖說匹配CVT但加速響應還是比較快的，鋼鏈理論上來說也耐用，總的來說就是舒適好開。

不過，你那邊是多少的價格讓你覺得便宜呢？在我這邊最高優惠2萬，9萬起步我覺得一點也不便宜，同樣大小的Monza6.5萬那才叫便宜，就算是大眾，Lavida啟航自動擋也才7.99萬，還有一大堆產品更優秀的中中國產可以選，為什麼要選一個逐漸邊緣化同時又沒啥明顯特點的車呢？照目前的局勢就算品牌不倒，你附近的4S也可能沒多久就關了，到時維修保養也是一件麻煩事！

總之，你買我推薦，我買我不買，真要便宜我會選Monza，接受不了這個品牌就Excelle、Lavida，能接受中中國產就挑中中國產，9萬塊各種帶渦輪的動力組合任你挑，還有部分SUV可選！

這車我開過，非常的差。車身很輕，車輪碰到很小的障礙都會跳一下，減震器基本沒有濾波效果。隔音也非常差。動力很一般。音響差不說就連喇叭聲音都難聽的要死，像電單車的喇叭

只能說一般。起亞K3不是獨立懸掛，操控性不太好，不適合激烈駕駛。過冷和緩衝帶震動比較大，適合家用出行。

部分車異味比較大，要多通風，最好把車內黑色隔音棉和瀝青換掉。

優點：是從起亞千里馬傳承下來的一貫優點，省油方面上，不輸現代伊蘭特。

最小離地間隙比較高，達到170mm，過坑或者爬上路邊人行道，不容易磕到底盤。

前臉個人覺得比伊蘭特好看，沉穩大氣。輪胎抓地力還可以，1.5L自吸發動機就是滿載動力有點跟不上。

後排頭部空間和後備箱，比遛背造型的伊蘭特要大一些。

缺點：是減配太厲害。行駛中輪胎噪音大，漆面薄，高速行駛時打方向盤轉向，手感發飄。

座椅偏硬。副駕駛空間略小。

自動變速箱不如現代的6AT。雙離合變速箱低速時，頓挫感覺十分明顯。CVT變速箱起步動力弱，半坡起步容易打滑。

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