充電前不要經常使用低壓維護電路工作。完全放電後再充電的概念不正確，放電深度越大，電動汽車用於功率損耗的次數越多，電池壽命越短。

2.停止空閒時間太長，停止儲存斷電。不要長時間使用電池，也不要充電，這樣會使電池出現硫酸鹽，電池容量大大降低。

3.假如在持續充電10小時後，發現燈沒有開啟，應立即停止充電，並檢查電池溫度是否過熱。假如它是熱的，應該儘快修復。不能立即修復的，充電總時間控制在8小時以內，否則電池會因膨脹變形而損壞。

4.防止電池在高溫環境下過度充電。高溫環境下，充電反應速度快，所以儘量不要在Sunny直射等高溫環境下充電。

5.在雨天，騎電動汽車或把車停在露天，電動汽車很容易進水，然後造成電機和控制器故障，降低電池壽命。

6.減緩加速度，減少大電流對電池、控制器和電機的衝擊。騎腳踏車的人要懂得愛惜電池，步行上山或步行時要有支撐物，不要經常放電，慢啟動時不要加電開關，這樣才能有效延長電池壽命。

7.檢查輪胎氣壓。夏季氣溫可能較低，其他季節則可能較高。適當的胎壓，更加有利於節約電能，充電頻率下降，延長電池壽命。

電動車電瓶保養：

1、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速

各個製造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果續行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個充電器，就把白天補足充電的充電器採用另外補充的充電器，而晚間採用原配的充電器。

2、保護好充電器

一般的使用說明書上面都有關於保護充電器的說明。很多使用者沒有看說明書的習慣，往往出了問題以後才想起找說明書看，經常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。

3、每天都充電

即便您的續行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處於淺迴圈狀態，電池的壽命會延長。一些早期使用手機使用者以為電池最好是基本使用完了以後再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。

4、及時充電

電池放電以後就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。

5、定期深放電

電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。