沒有調查就沒有發言權。本著審慎、嚴謹的態度來看，造成人員傷亡的交通事故需要報警，由交警部門調查取證才能作出責任認定。然後，雙方根據責任來按比例分擔事故造成的總損失。如果，涉及到刑事犯罪的將依法追究刑事責任。

1.交通事故的責任認定需要根據交通違法行為與造成事故之間是否有必然的因果關係等綜合因素而定，並不是所有的交通違法行為都是造成交通事故的直接原因。

2.交通事故是按照交管部門劃定的責任來擔負賠償。通俗來講：也就是說誰的責任誰擔負，誰的責任大，誰擔負多。事故中的所有損失（包含車輛損失、醫療費等）相加，然後雙方按照責任來分擔。

3.違反交通違法的行為，理應按照《道路交通安全法》受到處罰，交警部門也會對當事人的交通違法行為進行處罰。但是，這些交通違法與交通事故的發生是否與事故之間有無直接因果關係，需要調查取證之後才能確定。

4.事故雙方都有積極配合交警部門調查取證的義務，交管部門會根據調查取證情況作出責任認定（由交警大隊作出責任認定）。如果您或者對方對交警大隊作出的責任認定有異議，都可以（換句話說雙方都有權利）在收到責任認定書後3天內向交警支隊申請複核，交警支隊會調查作出決定。

5.至於發生交通事故後怎麼解決，民事賠償方面解決的方式有多種：

（1）當事雙方書面申請交警部門調解，交警部門可以調解（也就是說不申請，交警部門可以不調解）；

（2）當事雙方書面也可以到當地設立的人民調解辦公室申請人民調解（一般是司法局牽頭的，聘請的有公安、法院、檢察院等專業知識的退休人員和善於調解的其他有專業知識的人員,有的地方在人民調解辦公室分設交通事故調解、醫療調解、婚姻家庭問題調解等專業中心），這個調解是免費的人民調解；

（3）當事人自行協商；

（4）到法院提起民事訴訟等。

謝邀：你說的"正常行駛無違規"我的理解是你認為在行車過程中沒有違反道法吧？不知道撞死行人發生在什麼樣的道路上。你的提問包含了，是否違法（道法）：沒有買商業險：索賠金額是否合理等問題。關於是否違法需要由交警根據交通事故發生的節點判定責任，以交警事故認定為準。如果是在全封閉的高速公路上撞了違法進入高速公路的行人，或者是撞了高速公路上施工人員責任又不一樣（在全隔離警示區域內）。如果是在城市道路的斑馬線上行人有沒有違反道法？有訊號燈和無訊號燈責任不同。在沒有斑馬線的道路上責任不同，但是即使你完全無責根據中國道法也要賠付10%，交強險應該足夠賠付了。有證據證明是行人違法碰瓷你不用擔責和賠償。關鍵是交警的責任劃分。撞死人是要承擔刑事和民事責任的，相信交警會公正公平判定責任。最後回答你只有交強險該怎麼辦。前邊說了如果你無責只需要10%的賠償，交強險已經夠了。如果是碰瓷你一分不需要破費。如果是你全責或者主要責任，交強險賠付之外的賠付你可以動用存款，變賣財產補齊應賠款，然後取得死者家屬諒解以減輕刑責。至於被索賠100萬和實際賠付多少，應以當地法律規定的交通事故死亡賠付標準為準，不是索賠多少就得給多少，法治社會依法為準。開車上路安全第一，只要是在非特定的道路上有死人的交通事故，駕駛員不可能被判沒有責任！剩下的你看著辦！

如果交警出具的事故責任認定書確定司機是無責的，那由強險來賠償就行了。司機如有責任，那對方索賠100萬法院判了就行，強險賠完上限後，剩餘的只能司機賠償。

依據交通管理部門（交警）出具的責任認定書為基準，不服的可以申述或起訴。

如果你的強險不夠，只能自掏腰包。畢竟有些地方或某些狀態下，無責也會被判定賠償的，只是不處罰你罷了。

這個方面，連鎖反應，我們國家的一些執法部門並不是嚴格遵循法律的，除非你硬挺，別人也拿你沒辦法。

正常行駛無違規不會撞死人的。撞死人了肯定有違規。就看交警怎麼出責任書了。對賠償不服走法院判。交強險不夠的部分只能自己掏錢了。