戰鬥機由於其高危的特性，在發生意外需要緊急迫降時，均要放盡燃油以免造成更嚴重的爆炸事故。從下圖中我們能看到兩個發動機中，紅圈處的緊急放油口，這種設計也讓F-111擁有“噴火”的特殊技能。
F-111是美國通用動力在上世紀60年代研發的一款多用途中距離戰鬥轟炸機，當時美國空軍的要求是能夠全天候、低空高速進行遠端攻擊的戰術轟炸機，美國海軍的需求則是為艦隊防空的長時間滯空的截擊機。但是在應用只有美國空軍的F-111版本，海軍的F-111B專案夭折。F-111具備多項先進技術，例如可變後掠翼、加力燃燒室、渦輪風扇發動機和低空地形追蹤雷達，其前瞻性的設計還引發其他軍機設計的跟風。
F-111的是實戰首秀是在越南戰場，在剛服役的時候，由於自身問題而發生數起墜機事故，因而得名“土豚”。然而，它很快向越南人亮出了自己的“獠牙”，尤其是進行超音速低空突襲的時候，發動機劇烈的嘶吼配合精準的打擊能力，被越南人賦予了“死亡之嘯”。F-111更是在1991年的海灣戰爭中大發異彩，任務完成率高達76.2%，高居所有機型首位，參戰的66架F-111投下了80%的精準鐳射制導導彈，擊毀超過1500輛裝甲車。
1998年，美國空軍退役了所有F-111戰鬥機，並以F-15E作為補充。2010年12月，澳洲皇家空軍也退役了F-111戰鬥機，現在我們只能在航展中一覽它的風采了。
戰鬥機由於其高危的特性，在發生意外需要緊急迫降時，均要放盡燃油以免造成更嚴重的爆炸事故。從下圖中我們能看到兩個發動機中，紅圈處的緊急放油口，這種設計也讓F-111擁有“噴火”的特殊技能。
F-111是美國通用動力在上世紀60年代研發的一款多用途中距離戰鬥轟炸機，當時美國空軍的要求是能夠全天候、低空高速進行遠端攻擊的戰術轟炸機，美國海軍的需求則是為艦隊防空的長時間滯空的截擊機。但是在應用只有美國空軍的F-111版本，海軍的F-111B專案夭折。F-111具備多項先進技術，例如可變後掠翼、加力燃燒室、渦輪風扇發動機和低空地形追蹤雷達，其前瞻性的設計還引發其他軍機設計的跟風。
F-111的是實戰首秀是在越南戰場，在剛服役的時候，由於自身問題而發生數起墜機事故，因而得名“土豚”。然而，它很快向越南人亮出了自己的“獠牙”，尤其是進行超音速低空突襲的時候，發動機劇烈的嘶吼配合精準的打擊能力，被越南人賦予了“死亡之嘯”。F-111更是在1991年的海灣戰爭中大發異彩，任務完成率高達76.2%，高居所有機型首位，參戰的66架F-111投下了80%的精準鐳射制導導彈，擊毀超過1500輛裝甲車。
1998年，美國空軍退役了所有F-111戰鬥機，並以F-15E作為補充。2010年12月，澳洲皇家空軍也退役了F-111戰鬥機，現在我們只能在航展中一覽它的風采了。